Пробежался на скорую руку, не сильно вчитываясь в характеристики. У Polaris, Alivio трансмиссия. В этом плане - получше чем остальные

twis, рама ТREK - солиднее выглядит, остальные компоненты можно заменить, если вдруг не удовлетворит их работа.

Исходя из бюджета покупки, не уверен, что топикстартер готов будет выложить такую же стоимость, как и велосипед, на его переоборудование. Да и в этом ценовом диапазоне, рамы не сильно различаются, так что б критично

а я в живую видел Магелана в Эластомании -- выглядит очень прилично, а самое главное краска ядерная )
(плюс пожизненная гарантия на раму -- чего ещё нужно?!))
Может я путаю, но вчера ещё и Джиант такой катался -- тоже клёвый )

Отредактировано Ivan (12.06.2011 18:35)

а я бы рекомендовал бы Ревел1
могу объяснить свой совет:

Поларис
1. Видел рамы Магеллана вблизи и не понравилось качество сварного шва (неравномерность)
2. Отсутствие инженерной мысли как таковой - геометрия трубы по всей длине неизменна, просто круг в сечении

Трек
более серьезный в плане инженерной конструкции вел, но есть но:
1. Треки варятся на заводах Джайнта, следовательно см. пункт про Джайнт
2. Может это странная и неверная мысль, но все таки она у меня возникла - не понравилось стыковка горизонтальной трубы и от каретки в рулевой колонке с разносом, т.е. они приходят не в одну точку.
3. Опять же форма труб рамы, если я правильно помню нюансы данной рамы, - отсутсвтие треуголльника в сечении трубы. Но тут уже получше, чем в Поларисе - тут овал.

из данной ценовой категории мне ОЧЕНЬ понравилась рама ГарриФишера Трек Тарпон, но отсуствовал выбор размеров рам, была только 17-ка ((((

Ревел1
именно эту раму я и выбрал, правда Ревел2
1. Геометрия - по всем длинам труб идет треугольное сечение, следовательно жесткость на уровне. Меняется и размеры поперечного сечение, причем очень прилично меняется. И качество сварных швов просто великолепно (в принципе как и у Трека).
2. Джайнт владеет практически всеми патентами на изготовление рам, от аллюминия до карбона.
3. Трек, Спешиалайз, Конандеил, Скотт (пока все, что вспомнилось) - варятся на заводах Джайнта, следовательно в аналогичной ценовой категории Джайнт дешевле, т.к. ему выгодно продвигать именно свои рамы.
4. После "щупанья" руками и ногами    я выбрал именно Ревел

все вышенаписанное исключительно мои рассуждения и выводы, на абсолютную истинну не претендую 

P.S.
не останавливайся на трех брендах ))) ты будешь вполне доволен 4-м брендом в твоем списке - Bergamont (Vitox 6.1, может помладше даже моделька Hype)
Тем более, что у двух участкников данного форума именно Бергамонты.

Отредактировано Филипп (12.06.2011 21:12)

Филипп, я не уверен, но думаю что и у Магеланов рамы баттированные. Поэтому, снаружи вроде как профиль неизменный, а внутри - переменная толщина

Главное что б  хозяин не сложился вместе с велом, ато давать некому будет. Гарантия в нашей стране вешь стрёмная

какая пожизненая гарнтия, вы что прикалуетесь? какой смысл давать пожизненую гарантию на раму которая стоит 65 уе? даже от уст канондейла пожизненая гарантия звучит бредово. если ты ее поламаешь через 7 лет например тебе никто ее не заменит, так как усталость метала. 5 лет нормальна гарантия, пожизненная бред.

Из вышеперечисленных великов - гонишься за обвесом бери полярис, хочу раму  по лучше бери ревел, хочешь и то и то - собери сам(но лучше не надо)

Отредактировано Heitaver (13.06.2011 10:58)

были(слышал) их меняли по гарантии. но не по пожизненной, это маркетинг

А почему нет?

Перелистав еще раз характеристики, я бы остановился либо на Треке, либо на Магелане, если выбирать из этих трех.
Если же расширить круг, то как приверженец определенного производителя, выбрал бы вот этот на планирующуюся сумму

рама     Kellys Alutec 3B Lite 6061 RRC geometry
вилка     SR XCM-RL 100mm RemoteLock
рул. колонка      KLS Expert integrated
сист. шатунов      Shimano M171(11) CG
п.переключатель     Altus(08) FD-M311
з.переключатель      Shimano Alivio(11) M430
манетки     Shimano Altus (11) SLM310-8
кол. скоростей      24
кассета     SHIMANO CS-HG30-8 (11-32)
цепь      KMC Z7 (108 links)
тормоза     Tektro 836AL w/stainless hardware
торм. ручки      TEKTRO
втулки     KT Q/R 32 Shimano RM30 32
обода      Kellys Draft
покрышки     Schwalbe Rocket Ron 26"x2.25" Performan
вынос      KLS Expert white (диам. 28.6мм / bar bore 31.8мм /
руль     KLS Expert RiseBar white (31.8мм)
подсед. штырь     KLS Expert (диам. 30.4мм)
седло      SELLE ROYAL Mach
педали     VP alloy/ steel
вес      13,88кг
ручки руля      KELLYS 2Density

Сразу хочу упредить развитие темы "Disk vs V-break", и упреки о том, что тут не дисковые тормоза. Все знают, какая модуляция у механики.
Сам не одни соревнования проехал на V-Break, и лишь недавно перешел на диски