Продажа велосипедов и комплектующих, квалифицированный ремонт, консультации и индивидуальный подход к каждому клиенту

Велосипеды Spesialized

Велосипеды, комплектующие, сервис

Велофорум Херсона

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Велофорум Херсона » Отчеты » Черногора, Карпаты, август 2015


Черногора, Карпаты, август 2015

Сообщений 1 страница 12 из 12

1

Черногора, Карпаты, август 2015.

https://lh3.googleusercontent.com/-WynkLKgPtfQ/VexErmhcDtI/AAAAAAAAI9I/UTU2hMYdp-8/s912-Ic42/IMG_8931.jpg

18 – 24.08.2015г
Участники: Винниченко Юрий (Николаевич)
                      Шевченко Алексей
                      Мищенко Александра
                      Ходак Василий

     Глава 1. Подготовка к походу.

Подготовка у нас проходила сумбурно – во-первых, с датами отпусков стало известно буквально за две недели до похода. Очень сложно собрать группу из работающих людей :). Во-вторых, сказывалось отсутствие у меня опыта организации серьезных походов – я, конечно, неоднократно участвовал в многодневных походах, вернее велопоходах, но организатором выступить пришлось впервые. Ну ничего, некоторые оргвыводы я сделал…. Но об этом попозже.
      Вначале, была мысль сделать велопоход по Карпатам, но оказалось, что у будущих участников, кроме меня, велосипеды требовали как минимум, профилактического ремонта с заменой расходных запчастей. Поэтому, выбор пал на пешку. Недолго думая, я взял готовый маршрут, которым прошел наш коллега из Запорожья, турист, велотурист Юрий Касьянов (http://kasy.com.ua/ - его блог). У него был отличный отчет с GPS-треком, точками ночевок. Весь маршрут был 7 суток пешего похода по хребтам Мармароши и Черногора. Мне маршрут показался очень интересным, а главное, все переходы и ночевки были подробно расписаны (спасибо, Юра!). Я показал его друзьям, вроде бы всем подошло и понравилось…. Но тут началось! Наш несостоявшийся 5-й участник, которого пригласили Саша и Леша, не мог отлучиться на 9-ть дней (7 дней поход + 2 дня дорога). У нее была только неделя. И вот моя первая ошибка – я начал подгонять маршрут под каждого. Решил урезать поход до 5 дней перехода. Все это проходило в муках сомнений: стоит ли идти на 5 дней? Ведь доехать туда и обратно занимало прилично времени и денег…. Спасибо, Васе – он разрешил наши сомнения, вся мысль сводилась к фразе: «Что там думать? Прыгать надо!» То есть идти. :) В итоге «под нож» попали красивейшие Мармароши, и отпала нужда брать разрешение на посещение приграничной зоны. Я самостоятельно проложил свою часть маршрута из города Рахов, куда мы должны были прибыть на поезде из Львова. Вначале мы должны были доехать рейсовым автобусом (спасибо Инету – можно узнать расписание автобусов везде и всюду!) до поселка Луги, далее вдоль реки Белая Тиса в сторону румынской границы, а там выход с набором высоты на начало Черногорского хребта – красивейшая гора Щавник (1378 м), поросшая сосновым лесом. Там же и наша первая ночевка в сосновнике, недалеко родник и жилище пастухов, которые продают молочные продукты. Нарисовал трек, чтобы не заблудиться. Там же была и 3-я ночевка Касьянова, то есть, далее мы выходили на его маршрут. После некоторых прений в группе (чертова демократия! :)), насчет ехать ли автобусом или идти пешком? (Леша: идти, потому, что сильно короткий маршрут, я: ехать потому, что лучше идти в горах, чем по автомобильной дороге.) Все-таки, было принято решение в пользу автобуса.
      Потом никак не могли договориться по питанию в походе: Вася предлагал брать продукты по классическим туристическим раскладкам, Леша говорил, что «разносолы» в виде всяких консервов, ему не нужны, да и дорого. Ему хватало овсянки и сала. Поэтому им выдвигалось предложение «питаться каждому отдельно». Пришлось вмешаться, так как это был полный абсурд: что каждому тащить с собой турбо-печку или газовую горелку? Пришлось идти на некоторый компромисс: завтрак - греется вода, а там каждый, кто что захочет. Стандартно для меня, например, это овсянка с изюмом и сгущенкой, кофе со сгущенкой. Обед – перекус без горячего, своими бутербродами. Опять же для меня это были бутерброды черный хлеб с копченными свиными щечками. Они лучше, чем сало переносят длительное хранение без холодильника, не тают и долго сохраняют свой вид и вкус. Зато менее калорийны, чем сало. Ну ничего, мне хватало. :) На ужин варился уже общий суп из брикета с добавлением гречневой крупы, чай с печенькой. На всякий случай брали дежурную мивину. Суп и гречку было поручено купить Васе. Забегая наперед, скажу, что он купил брикеты горохового супа, которые надо было долго варить. За что от меня получил замечание, что покупая супы в поход, нужно читать, чтобы суп был «быстрорастворимый». Кстати, такая же есть и гречка. Она, по-видимому, уже пропаренная, поэтому быстро вариться. Хотя дороже стоит. Но экономия может быть мнимая: если варить на газе, то использованный газ будет в разы дороже стоить, чем быстрорастворимая гречка. Не везде же можно найти достаточно топлива для турбо-печки. А если готовить на костре – это вообще труба! Спалишь весь лес на дрова, пока приготовишь такой суп! :) Опять же вывод: как сказал руководитель, так и надо питаться на переходе. Заведомо собирается денежка и один, назначенный толковый человек, делает общую закупку, по утвержденному руководителем списку основных продуктов (сало/щечки, крупа, супы, мивина, овсянка, сгущенка, соль, лук, чеснок, овсяное и галетное печенье). А там каждый берет с собой всякие свои любимые мелочи (но не менее важные): кофе, чай, сахар, конфеты, орехи, изюм, торч или еще, кто что полюбляет. :) Кстати, по опыту тащить консервы не эффективно: во-первых тяжело, во-вторых дорого, в третьих в последнее время консервы стали какие-то гадостные: если тушенка, то вода, жир и хрящи, если сардины – то безвкусная рыбка в морской воде. Лучше в суп добавлять сало или щечки для вкуса. Можно разнообразить: вместо супа гречка с поджаркой сала или щечек с луком. Опять демократия есть, но в жестко ограниченных рамках.:)
     С покупкой билетов, из-за того, что решение идти и маршрут, определились максимум за неделю перед походом, тоже возникли сложности. На поезд Херсон – Львов были места только на дополнительный рейс (он неудобен по времени и дороже стоит) и то, все в разных вагонах. Назад было чуть легче – хоть и боковые, но в одном вагоне. Наконец билеты были приобретены, и тут у нашего 5-го участника возникли неотложные бытовые дела. Ей пришлось сдавать билеты (блин, а мы ради нее сократили маршрут!). Короче, нехорошо получилось. В следующий раз, буду готовить интересный маршрут, а не подгонять его под каждого. Кто сможет, тот едет. Иначе дальше дивана не сдвинешься.
     Предстояло 19 часов ехать во Львов в одиночестве, каждый в своем вагоне. Это побудило меня, наконец-то, купить электронную книгу с экономным экраном, которая может держать заряд батарей неделю, даже при интенсивном использовании. Воистину, нет худа без добра! :)

     Глава 2. Львов.

https://lh3.googleusercontent.com/-jjvhjzhxy04/VexDHoAkHZI/AAAAAAAAIi0/R9K-Swn-R_4/s912-Ic42/IMG_8692.jpg

     В красавец - Львов мы приехали в 5:30 утра. А следующий поезд на Рахов, был у нас в 15:53. То есть полдня у нас есть, чтобы посмотреть город. Решили сдать вещи в камеру хранения. Там хитрые правила – за каждое место надо платить 20 грн., а к примеру, мой рюкзак с намертво  притороченным карематом в чехле, хитрые грузчики считали двумя местами. Леше вообще насчитали три (!) места. Все считается единым местом, если упаковано в чехол (мусорный пакет, к примеру). Но и мы не пальцем деланные: я с Васей, два своих здоровенных рюкзака, соединили лямками и обмотали тонкой пленкой, которая нашлась у Васи. В итоге получилась гора по объему и весу, зато заплатили мы всего 20 грн. Грузчики офигели, увидев наше ноу-хау, и попросили нас самим занести нашу гору и забросить ее на стеллаж, что двоим, здоровым хлопцам, было несложно.
     Решили пройтись по городу пешком, хотя было предложение сесть в экскурсионный автобус, который за 3 часа провезет по всему городу с остановками и экскурсиями во всех значимых местах. Но показалось дорого! Ничего, в следующий раз обязательно так сделаю! Ходили по городу с картой, на которой были отмечены достопримечательности. Как оказалось, не очень эффективно – к примеру «цитадель», на самом деле оказалась современным гостинично - ресторанным комплексом в виде круглой постройки под старину. Временами мы напоминали героев басни «лебедь, рак и щука». Один хотел вкуснейшего львовского кофе, другие его не пили, один хотел идти в одну сторону, другой в другую. Опять же демократия нас когда-нибудь погубит!
     Все-таки, мы смогли выполнить программу – минимум: прошлись по старому городу, посетили башню на ратуше (рекомендую – обалденный вид на город!). Посидели в кофейне, слопали по фирменному львовскому пломбиру в шоколаде «Лимо» (очень вкусно!). Посетили «Копальня кави», католический Доминиканский собор. Побывали на Замковой горе (вид менее интересный, чем с ратуши – слишком далеко). Пообедали горячим в «Сытой хате» на проспекте Шевченко, побывали в Стрийском парке. Прокатились на трамвае №1 (его можно рассматривать как экскурсионный, потому что неспешно идет от вокзала по всему старому городу по кругу и возвращается обратно на вокзал). И наконец, уставшие и довольные, полные впечатлений, погрузились в «Раховоз» (так в шутку называют поезд Львов-Рахов).
https://lh3.googleusercontent.com/-h5L12OFrV3Y/VexDH6LwkAI/AAAAAAAAIi8/b51g7JnBxBM/s912-Ic42/IMG_8695.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z6qJxk9MDIg/VexDJKFLlYI/AAAAAAAAIjQ/XQsg9Eyc2RI/s912-Ic42/IMG_8699.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MaFeJ7umDr4/VexDL4gLdXI/AAAAAAAAIkQ/yx_P1BsyA70/s912-Ic42/IMG_8711.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Iil81Q9bcmg/VexDOfSdQnI/AAAAAAAAIks/VOlDabq8eBI/s912-Ic42/IMG_8718.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-N08TB6ARhRc/VexDRdahZQI/AAAAAAAAIlo/qFUu-TaIrZs/s912-Ic42/IMG_8725.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-T-aQOxwHBUs/VexDVqy1JfI/AAAAAAAAInI/dguzc6Q021I/s912-Ic42/IMG_8736.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z1_c7Iy-S_M/VexDV_7Z7wI/AAAAAAAAInA/ghuoYm5DlVg/s912-Ic42/IMG_8737.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QzeKaftaOBw/VexDavjlK6I/AAAAAAAAIoI/Q5YEkn6LKuw/s912-Ic42/IMG_8746.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5mx-9LoUPPg/VexDdybGJjI/AAAAAAAAIpI/I7CiXvwOdoI/s912-Ic42/IMG_8753.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-g3m5qc6v5HU/VexDgGDPQqI/AAAAAAAAIpk/_ILyeon9uhw/s912-Ic42/IMG_8760.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xuMbAk3LeIg/VexDhfuqEPI/AAAAAAAAIqI/vG8bmhrHzuk/s912-Ic42/IMG_8762.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-IlA4XSa8a5w/VexDhToZkpI/AAAAAAAAIqA/6DzU10IyKcU/s912-Ic42/IMG_8763.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TL_or060gAk/VexDlMAeU8I/AAAAAAAAIrE/yqRryay-u3w/s912-Ic42/IMG_8769.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-sNr9LEnWncA/VexDmYCYIsI/AAAAAAAAIrA/U2Nye8TSF8Q/s912-Ic42/IMG_8770.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZUzCS3aaVIE/VexDn7h5FbI/AAAAAAAAIrg/Dz5Az_c4v6o/s912-Ic42/IMG_8773.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z57rAPRyLT4/VexDo1SUS_I/AAAAAAAAIrw/lieFtEKJHo0/s912-Ic42/IMG_8777.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KVpB6LJh6zI/VexDrCK-l3I/AAAAAAAAItI/CTr2-8T9R0g/s912-Ic42/IMG_8782.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QpaJZEm_SAI/VexDvQ8tx8I/AAAAAAAAItQ/VGD25EERb4E/s912-Ic42/IMG_8792.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-eCso7rSRS1Q/VexDxnWUB5I/AAAAAAAAIt8/j-MyMsLh4C0/s912-Ic42/IMG_8797.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wQlASBKdXGI/VexDzEcE8KI/AAAAAAAAIuQ/3rn93YSekC8/s912-Ic42/IMG_8800.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_P-va-7Wck8/VexD5M8Tf7I/AAAAAAAAIvw/np3coJNruiE/s912-Ic42/IMG_8814.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HPc51twly1c/VexD7YZrbRI/AAAAAAAAIwM/E5Z-SjNUeds/s912-Ic42/IMG_8821.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kI9vxTE6NNY/VexD9YCVjHI/AAAAAAAAIwk/_ZWI_3UN_u4/s912-Ic42/IMG_8825.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8pUNW8iFKNs/VexD-aTuRZI/AAAAAAAAIw8/tLUjcNnASbI/s912-Ic42/IMG_8828.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DjvnbtSW8zg/VexD_ZuXjHI/AAAAAAAAIxI/SzaxCFBnKXI/s912-Ic42/IMG_8833.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-EXwnydXwJO4/VexECBvGJwI/AAAAAAAAIyA/w8HsFH3Xkug/s912-Ic42/IMG_8841.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Qk2O43A0T34/VexEDHxu5WI/AAAAAAAAIyw/FEVuInlkAGg/s912-Ic42/IMG_8844.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3UQy69EYe1E/VexEFytBuNI/AAAAAAAAIy0/T89IZLR3HXU/s912-Ic42/IMG_8851.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DYYXY9fTxJg/VexEGQypflI/AAAAAAAAIzE/pU-o2STyAzk/s912-Ic42/IMG_8852.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZCYpomH_eWY/VexEJl2mpXI/AAAAAAAAIz8/OW4U7tydelY/s912-Ic42/IMG_8859.jpg

+1

2

Глава 3. Рахов – Луги – гора Выхид.

https://lh3.googleusercontent.com/-77MZ5jLXiG4/VexEMqgFj3I/AAAAAAAAI04/pnGgZ28sw-8/s912-Ic42/IMG_8864.jpg

     В поезде Рахов – Львов мы ехали в общем вагоне. Вагон, вообще-то обычный, плацкартный, но вместо двух мест, верхнее и нижнее, продают три нижних места. Далее – анархия: первым залез на вторую полку и уснул, значит, будешь спать до Рахова. :) Много людей едет на этом поезде в Ивано-Франковск и его окрестности, а вот к Рахову он подходит уже полупустым. Обратно та же история: вначале полупустой, после Ивано-Франковска много народу. Наш коммуникабельный Вася, познакомился с двумя девочками – студентками, и играл с ними в карты всю дорогу. Звал и меня в помощь, но после прогулки по Львову, я устал и хотел спать. У них даже нашлась общая знакомая: женщина, у которой останавливалась Васина группа в прошлом походе, оказалась школьной учительницей этих девочек. Воистину мир тесен! Особенно мир между гор. :)
     Рахов - самый высокогорный город и районный центр в Украине. Расположен в северо-восточной части Закарпатской области в горной котловине на высоте 430 м. над уровнем моря.
     Благодаря географическому расположению, уникальной природе и самобытной гуцульской культуре Рахов известный, как один из популярнейших туристическо-рекреационных центров Украины.
     В городе работают турбазы, отели и ряд частных домов, где гостей города всегда гостеприимно встретят и обеспечат высококвалифицированным обслуживанием. (http://www.rakhiv.com/).
     Рахов, я видел только центр и ночью, он произвел впечатление маленького, чистого, спокойного городка.
     В Рахов поезд прибывает без четверти двенадцать ночи. Приехав, обнаружили довольно сносный зал ожидания, где можно было переночевать. Но я вышел на улицу и спросил первого попавшегося таксиста, где можно поставить палатку на ночь. Он хмыкнул, подумал, и сказал, что можно в 200 метров от вокзала в зеленой зоне реки Тиса. И действительно, совсем недалеко от вокзала, не переходя мост через Тису, поворачиваешь налево, там вдоль реки идут прекрасные поляны среди деревьев и кустов. Там мы нашли прекрасное ровное место для палаток, очень быстро поставили их, и вскоре, уже сладко спали. Ночью нам никто не мешал, и мы хорошо выспались. Проснувшись, увидели, что с одной стороны у нас река, а с другой обычная улица, по которой, люди с утра спешили по своим делам. Прямо напротив нас находилась музыкальная школа. Рядом же торговали молоком и всякими своими продуктами: овощами, фруктами. Саша там недорого купила вкусного кислого молока. Умывшись в реке, (Леша даже искупался),  неспешно позавтракали овсянкой и кофе, мы стали собираться, наш автобус отходил на село Луги в 10 утра.
      Автостанция находиться слева от жд вокзала (если стоять к нему лицом, спиной к городу). Автобус до Луги был обыкновенный ПАЗик, людей было немного – в основном местные крестьяне. Билеты стоили около 14 грн – по карте там 22 км до Луги. Дорога шла по живописным местам вдоль реки Белая Тиса, практически везде вдоль дороги и реки, тянулись домики сел, плавно переходящих одно в другое. В конце пути вышел небольшой казус: водитель довез нас до конечной остановки, максимально близко расположенной к началу пути на гору Черногора (Поп Иван Черногорский), на окраину села Говерла. Там где-то должно было быть КПП заповедника, на котором собирали по 20 грн. Но нам надо было выйти раньше, ведь наш маршрут шел вдоль реки Белая Тиса, в месте, где она делает крутой поворот почти на 90 градусов и течет на юг, к румынской границе. Пришлось возвращаться чуть более километра, чтобы выйти на маршрут, проложенный мной. Село Говерла, так же, как и Луги, впрочем и много остальных сел в Карпатах, состоят из одной улицы (она же трасса) и тянуться по долине вдоль реки. Наконец, мы дошли до излучины Белой Тисы и мой GPS показал, что мы находимся на месте старта моего трека. Нам предстояло пройти за день около 17 км до места ночевки на горе Щавник. В одном месте на треке был приличный набор высоты, дорога там подымалась в гору настоящим серпантином. Во-всяком случае так выглядело на карте. Было начало первого по полудню и мы двинулись по маршруту, который проходил по широкой грунтовой дороге в долине реки Белая Тиса. Встретили большую группу велотуристов из Киева – больше десятка человек. В сердце как-то защемило: впервые я шел по маршруту пешком и смотрел на мобильных велосипедистов немного с завистью. :) Погода была прекрасная и мы довольно быстро двигались по треку.
     Неожиданно в нашей группе появился официальный руководитель. Дело было так: мы подошли к КПП, на котором возле домика и шлагбаума дежурило два лесника в форме. Мы поздоровались и робко спросили можно ли нам пройти дальше, за шлагбаум. На что один из лесников строго спросил нас: «Кто старший группы?» Мои товарищи быстренько ретировались за мою спину, подталкивая меня к леснику – «вот он!» Наверно я выглядел в нашей группе самым представительным: с бородой, серьгой в ухе, черными очками, большим красно-серым рюкзаком за плечами, GPS на шее и трековыми палками в руках.  Лесник, как и положено, занес ФИО руководителя, количество человек в группе, куда направляемся, будем ли мы возвращаться через это КПП. Затем провел краткий инструктаж, чего не надо делать, чтобы не убиться в горах, больше похожим на напутствие. На прощание пожал мне руку и пожелал счастливого пути. Денег не требовал. В Карпатах, в отличие от Крыма, лесники обычно предлагают помощь, а не требуют бабки с туристов.
     Немного погодя, как раз, когда мы уже достаточно проголодались, нам повстречался деревянный навес со столом и скамейками, стоящий на берегу реки. Там мы пообедали бутербродами и двинулись дальше. Надо сказать, на нашем пути иногда встречались развилки и перекрестки, на которых каждый раз возникали диспуты «Куда идти?» Но GPS в моих руках обычно решал этот спор. Однако в какой-то момент у Леши и Саши вдруг возникли опасения, что если мы пойдем по проложенному мной треку, то в итоге, через пять дней не успеем на наш поезд и это буде полный крах. Эти опасения зародились, после того, как мы встретили семью из трех человек (отец, взрослые дочь и сын) из Запорожья кажется, которым «повезло» по полной программе. Мало того, что на отца без слез нельзя было смотреть – на нем был настолько большой и тяжелый рюкзак, который клонил не мелкого мужика к земле, так еще все время их поливал дождь, а на вершине Черногоры, еще и град с сильнейшим ветром. Они там укрывались от непогоды в заброшенной старой польской обсерватории. Скажу я Вам – не самое удачное место для стоянок. Эту вершину называют кухней погоды всего Черногорского хребта – там всегда дует сильный ветер, близкий к ураганному, пасмурно и периодически заходят мокрые, холодные облака. Когда это случается – там, в метре от себя ничего не видно и холодно, как зимой. В итоге эта компания, по их словам, преодолела наш маршрут, только в обратном направлении, за 9 (!) дней. У нас же было только 5. Паническое настроение охватило половину группы, я же был настроен оптимистически и предлагал двигаться по разработанному мной маршруту. Леша предлагал сократить его, сошедши с моего трека и взойти на хребет по маркированной тропе на гору Выхид. Саша ему, как всегда, поддакивала, а Вася, не разобравшись в чем дело, принимал то одну сторону, то другую. Уход с проложенного трека, по моим соображениям, имел несколько минусов. Во-первых, идти по треку, имея GPS проще, не заблудишься, вернее сложно заблудиться. Во-вторых, место ночевки на моем треке было проверенным, Юра Касьянов его подробно описал. Там было и удобное место для палаток на поляне соснового леса (значит и дровишки для печки), рядом источник, недалеко жилище пастухов, где можно купить молоко и брынзу. Место для ночевки в горах – это очень важно, ведь на хребте его найти сложно. У нас были моменты, когда мы шли десяток километров и не встречали таких мест. То слишком ветрено, то нет горизонтального места под палатку, то нет воды. Ну, и в третьих, гора Щавник, по описаниям, одно из самых красивых мест на хребте. Доводы моих оппонентов сводились к следующему: значительно сократим маршрут, иначе не успеем на поезд; на маркированной тропе сложно заблудиться; как-нибудь найдем место новой ночевки. В итоге, я проявил малодушие и согласился с доводами Леши, пойти сокращенно, по маркированной тропе. Конечно, в этом была моя ошибка, о которой я до сих пор жалею. Вначале, маркированный маршрут уверенно вел нас по наезженной грунтовой дороге. Но, буквально, через пару километров, мы вышли на перекресток – дороги расходились в четыре разных стороны. Причем вокруг этого перекрестка, совсем недавно велась лесозаготовка, во время которой, по-видимому, уничтожили все метки этой тропы. Мы, с Васей отправились в разведку, оставив рюкзаки на перекрестке. Разошлись в разные стороны по более обхоженным грунтовкам, в поисках метки тропы. Как выяснилось потом, я пошел по правильной грунтовке. Но пройдя по ней более полукилометра, еще и с хорошим набором высоты, я так и не встретил меток. Вернувшись ни с чем с разведки, решили идти по дороге, которая совпадала с направлением, в котором нам нужно было идти. Выбранная нами дорога оказалась грунтовкой, накатанной лесовозами для вывоза поваленного леса. Был очень приличный и крутой набор высоты. И когда мы таки вскарабкались по ней на хорошую высоту, она… просто оборвалась. То есть дальше пошел девственный лес, нетронутый рукой человека. Тут бы повернуть назад, но сбрасывать так нелегко давшуюся высоту, не хотелось. Решили идти по направлению, через девственный лес. Лезть через поваленные деревья с рюкзаком было очень трудно, некоторые приходилось обходить. Под одни даже пролазить на коленях. Но это еще были цветочки… Ягодки в прямом и переносном смысле приключились в виде густой, по пояс дикой малине. Ее было не обойти, идти по ней чертовки тяжело – ноги были до крови ободраны колючками. А главное, и-за ближайшего нависающего над нами склона, не было видно, когда она кончиться. Была вероятность за этим склоном вообще встретить что-нибудь не проходимое: отвесные скалы или еще более высокую и густую малину. Хотя GPS показывал, что мы недалеко от вершины. На последнем издыхании мы поднялись по этому склону, а за ним, о великое счастье! – была грунтовая дорога, на которой позднее, мы нашли метки нашей тропы. То есть, мы должны были пройти в бок, по траверсу этой горы, а мы взобрались на нее штурмом, напрямик. Но в горах понятие «ближе», совсем не означает «быстрее». Очень уставшие, ободранные и злые, мы пошли дальше по тропе, твердо решив идти только по меткам. Васе пришлось особенно туго. Дело в том, что, мы решили с ним, нести мою палатку по очереди, так как ночевали в ней вдвоем. И как раз в этот день, Вася вызвался ее нести. Хоть и вес у нее не очень большой – 3,5 кг, но только не тогда, когда тащишь ее на себе. Только к концу похода, когда уже было поздно что-то менять, нам в голову пришла счастливая мысль поделить по весу палатку надвое: один несет дуги и колышки, другой чехол и основание. :)
     Через некоторое время, мы вышли на вершину горы Выхид (1471 м), отмеченную указателем. Хоть вершина была плоская и покрытая сосновым лесом, как то было неуютно из-за сильного ветра. Вечерело, нужно было искать ночевку. Встретили коллегу, он тоже искал место для ночевки группы и рассказал нам, где есть вода – нужно спуститься со склона метров 150. С его слов, оказалось, что до стоянки на Щавнике, куда мы должны были прийти, всего около 2 км. Что там хорошее место для стоянки, но много людей. Так что по расстоянию мы выиграли всего лишь два километра.
     Немного вернувшись на присмотренное ранее место, где можно было хоть как-то поставить палатки, забились в сосняк, чтобы спрятаться от назойливого ветра. Наломав сухих веточек для турбо-печи, начали готовить на ужин гороховый суп из брикета, добавив для сытности гречку. Вот тут эти брикеты и показали себя «во всей красе». Суп кипел, наверно, минут 40, а нам все казалось, что горох сыроват. Уже не стали дожидаться, как сварилось, так и ели. Наверно с голоду и усталости, суп показался очень вкусным. Поев, практически сразу легли спать. Так закончилось наше приключение первого дня в горах, которое преподнесло мне хороший урок. Ведь все еще хорошо закончилось – легко можно было подвернуть, или еще хуже, сломать ногу, перебираясь через поваленные стволы в густом малиннике.
https://lh3.googleusercontent.com/-86P6U8YEpE0/VexEMsyNwPI/AAAAAAAAI0Y/IkRdJQVPKaI/s912-Ic42/IMG_8865.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-g9zmi6MJ_4o/VexENh6AZYI/AAAAAAAAI0s/A3cud19KkbA/s912-Ic42/IMG_8867.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Txs_IhSlEM4/VexEO7kUWwI/AAAAAAAAI1A/PSnDHCUCbaI/s912-Ic42/IMG_8869.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ziom-F0Et58/VexEPSfqUoI/AAAAAAAAI1I/FhOZNVN5Ezg/s912-Ic42/IMG_8870.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5FmzkQhj8cw/VexEPw14gZI/AAAAAAAAI1Q/6rDtiqU_bLA/s912-Ic42/IMG_8871.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3yhe2KrLZ-0/VexEQUIp9PI/AAAAAAAAI1Y/s4aP8Z-CPWo/s912-Ic42/IMG_8872.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-d7ESwAHe5ws/VexEQ1Lyf4I/AAAAAAAAI1c/Ejx8pL5pZDo/s912-Ic42/IMG_8873.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DBOMHmI9Wbk/VexERKC3BbI/AAAAAAAAI14/SiqclleUV24/s912-Ic42/IMG_8874.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fViDO4EVjCs/VexERnFkg_I/AAAAAAAAI20/JY7aOxQSgw4/s912-Ic42/IMG_8876.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-U7IB7Nb_52o/VexEShPiHzI/AAAAAAAAI2Q/cJylgy2aHv4/s912-Ic42/IMG_8878.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-qGkwT6mEdqA/VexES2znP8I/AAAAAAAAI2s/3op0DA2zMoI/s912-Ic42/IMG_8879.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-99_Egn0gv9w/VexETUa3sGI/AAAAAAAAI2c/_nYZZOZuGa4/s912-Ic42/IMG_8880.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hx8GAvRagv8/VexEUAUGOTI/AAAAAAAAI2Y/GjbDiAoXM2M/s912-Ic42/IMG_8881.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7hgxqp98Mrg/VexEUOp5QoI/AAAAAAAAI24/4I6N8gEDo9M/s912-Ic42/IMG_8882.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ElJnentCfms/VexEW2QFXgI/AAAAAAAAI40/ZhgcIEhHMlM/s912-Ic42/IMG_8886.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gA0vGE1PJb8/VexEXRDtvAI/AAAAAAAAI3g/OsBiZaymyb8/s912-Ic42/IMG_8887.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bCMQt03YEiU/VexEXo4TljI/AAAAAAAAI3k/_jVKHnWTa2Y/s912-Ic42/IMG_8888.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4Nc9fXsM0Pk/VexEX2FYptI/AAAAAAAAI3o/q-av09MIfSM/s912-Ic42/IMG_8889.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ik1tHK7uJnc/VexEYuP1b2I/AAAAAAAAI34/-AuvS9bGHXU/s912-Ic42/IMG_8891.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-r0AkwhRTRWs/VexEZBDuX_I/AAAAAAAAI4A/lXXIBf8Vw8k/s912-Ic42/IMG_8892.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-r-6eLS2lzXw/VexEaDsT4pI/AAAAAAAAI4c/b5ekjHpZ4yU/s912-Ic42/IMG_8893.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PQZLq_JsQWg/VexEaiL_CWI/AAAAAAAAI4o/Kf6VJ2B35E8/s912-Ic42/IMG_8894.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4aZv7XjlGMQ/VexEbN5wqDI/AAAAAAAAI4k/Tj1Fgbi4Kz4/s912-Ic42/IMG_8899.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HSuR6qKBJvw/VexEbjuc29I/AAAAAAAAI5E/p-OUf4yP3HE/s912-Ic42/IMG_8900.jpg

0

3

Глава 4. Гора Выхид – гора Черногора (Поп Иван Черногорский).

https://lh3.googleusercontent.com/-BUA-Q4s-WXI/VexEd5cJobI/AAAAAAAAI5U/FbG2bBxWiSo/s912-Ic42/IMG_8904.jpg

     Следующее утро встретило нас солнышком, хотя с утра было довольно прохладно. Нагрели на турбо-печке кипятку, заварили овсянку и кофе. Позавтракав, собрались и пустились в путь. Сегодня была моя очередь нести палатку. :) Маршрут на гору Поп Иван был маркирован, к тому же у меня на GPS был трек, любезно предоставленный Юрой Касьяновым. А еще он шел вдоль старинной Польско-Словацкой границе, маркированной пронумерованными пограничными столбиками, с одной стороны которой видна буква S (сейчас - Закарпатская область), с другой буква P – Польша (сейчас - Ивано-Франковская область) и год 1923. Наш путь проходил по хребту Черногорья, и на этом участке был красивый сосновый лес. Рельеф хребта – не очень высокими волнами. То идешь вверх, то вниз. Погода нас радовала, яркое солнышко приятно грело.
     Вася, без палатки развил хорошую скорость и все время несся впереди группы. Чуть дальше это сыграло с нами злую шутку. А дело было так: тропа была маркирована, еще и снабжена указателями, поэтому я не часто поглядывал на свой GPS, мы надеялись на внимательность Васи, идущего в нескольких десятках метров впереди группы. Мы шли по тропе, наслаждались природой и погодой, как внезапно она закончилась, заведя нас к нескольким заброшенным деревянным домикам. Возможно, это было приют для пастухов. Им, судя по заброшенному состоянию, давно не пользовались. Посмотрев на GPS, стало понятно, что мы отклонились от трека примерно на 1250 метров.  Леша и я, скинув рюкзаки, отправились на разведку. Дальше тропы не было. Более того, рельеф был довольно пересеченный – за домиками был крутой спуск, затем еще более крутой подъем на склон, поросший травой. Что дальше за склоном – не было видно. Леша предложил пройти «навпростець», просто по направлению, чтобы выйти на наш маршрут. Но я был категорично против, учитывая сложный рельеф, по которому пришлось бы идти, настояв на том, чтобы вернуться дорогой, по которой пришли. Так и сделали. А когда вышли на развилку, где ушли с маршрута, заметили, что указатель, который там стоял, какой-то нехороший человек погнул, и он показывал на неправильное направление, по которому мы и пошли. Может быть, если бы Вася так не летел, мы бы это и заметили. Но не факт. Вася, вспоминая этого «редиску», выгнул указатель в нужном направлении и мы пошли дальше. Се ля ви – вчера мы «сэкономили» 2 км, пропершись через малинник, сегодня блуканули на 2,5 км.
     Дорога постепенно шла на подъем, мы набирали высоту. Вокруг были прекрасные виды на окружающие хребет горы и долины. Ветер на высоте усиливался. Постепенно обычный сосновый лес сменился низкорослым жерепом.
     Сосна гірська (Pinus mugo) — сланкий чагарник заввишки від 0,5 до 4,5 м. Утворює густі зарості — криволісся в субальпійському поясі Карпат. Також поширена в горах та на болотах центральної і західної Європи. Декоративні сорти широко культивуються на всіх континентах як ґрунтопокривні рослини, а також там, де потрібно створити суцільну ізолюючу стіну зелені. В Карпатах гірську сосну називають жереп, лелич, ориш, а також косодеревина (як у чеській, словацькій та польській мовах) з кількома близькими варіантами назв. (матеріал Википедии).
     Поднявшись на очередную вершину хребта Васкул (1730м), увидели гору Поп Иван Черногорский (ПІЧ, как ее сокращенно называют). Ее вершина была скрыта низко висящими облаками, которые гнал довольно свежий ветер. Найдя место среди жерепа, защищенное от ветра, расположились перекусить бутербродами. Немного отдохнув, мы начали восхождение. Местами в жерепе встречались брошенные, как мы поначалу думали, мопеды. Оказалось, это местные жители приезжают собирать чернику, оставляют свой транспорт тут, и идут выше, где она растет. Собирают не просто руками, а специальными широкими и глубокими совками – так намного эффективнее.
     Вскоре жереп закончился, уступив место поясу альпийской растительности. Началось восхождение на ПІЧ. Вначале более пологий подъем, постепенно увеличивался угол уклона, тропа становилась каменистой. Приходилось идти, а местами скакать по камням. Тут очень пригодились трековые палки, любезно одолженные Славой. Мои спутники этим сильно не заморачивались, использовали найденные палки из сосны. Чем выше, тем сильнее ветер и холоднее. Последние несколько сот метров до вершины, пришлось изрядно попыхтеть. Наконец мы на вершине горы Поп Иван Черногорский (2028м)!
     Чёрная Гора (Поп Иван Черногорский, Черногорец, укр. Піп Іван) — одна из высочайших вершин хребта Черногора, находится на юго-восточном конце хребта на границе Ивано-Франковской и Закарпатской областей. Высота 2020,5 м. Имеет пирамидальную форму, в верхней части — каменные россыпи. Образован песчаниками. Находится в пределах Карпатского государственного национального парка. На довоенных польских картах гора обозначалась как столб № 16. Покрыта преимущественно субальпийской растительностью. Распространены кустарники (можжевельник сибирский, рододендрон) и еловые леса (на высоте 1500—1600 м). Гора Поп-Иван Черногорский известна главным образом своей обсерваторией «Белый слон», что стоит на самой вершине. Название обсерватория получила, скорее всего, из-за того, что каждую зиму сильно обрастает снегом и льдом, становясь издали похожей на большого белого зверя. Обсерваторию начали строить в 1936 м году, задействовав в её строительстве в основном людей из окрестных сёл. В 1938 м году, 29 июля, состоялось торжественное открытие. Состояла обсерватория из пятиэтажной гостиницы, хозяйственных пристроек и башни с телескопом. Башню венчал 10тиметровый медный купол, открывавшийся автоматически. В здании была собственная электростанция. Подача воды осуществлялась с помощью двух мощных электронасосов. В 1939 году здание перешло к СССР. Здесь была организована первая в Советском Союзе высокогорная геофизическая обсерватория и метеостанция. Но с началом войны сюда пришли венгерские войска, устроившие на вершине наблюдательный пункт. После отхода венгров обсерватория так и не продолжила работу.
     Погода оставляла желать лучшего – был сильный ветер, гнавшие облака через вершину. Из-за этого было пасмурно, сыро и холодно. А ниже над горами сияло солнце. Все, как описывали ребята в своих отчетах: ПІЧ – кухня погоды, здесь чаще, чем по остальному хребту бывает пасмурно, ветрено и холодно. Осмотрев вершину и находящиеся на ней остатки здания обсерватории, решили идти дальше. Вообще унылый пейзаж вершины с развалинами в пасмурную погоду, производил на меня гнетущее впечатление.
     В 800 метрах от вершины, нас ожидала ночевка, отмеченная на треке Касьянова. Там была низина, более-менее защищенная от ветра, источник воды. Опять мнение членов группы разделились, было около половины четвертого, и Леша хотел продолжать идти по маршруту. Я возражал, так как на хребте сложно найти хорошее место для ночевки – узко, нет ровного места для палаток, ветрено. Опять я настоял на своем, и как оказалось, правильно – ближайшие полтора десятка километров по хребту стоянок не было, аж до озера Несамовите. Пока мы решали, что делать, людей и палаток на стоянке прибывало. Как раз, буквально за десять минут до нас, ребята заняли отличную ровную площадку, неподалеку источника. Пришлось ставить палатки на бугристой полянке, среди жерепа. Васе даже пришлось выкладывать часть места плоскими камнями, чтобы выровнять поверхность под палаткой. Жереп, кстати, краснокнижное дерево, его рубить категорически нельзя. Для нашей турбо-печки хватило одного из двух Лешиных посохов, который мы распустили на щепки. А рядом ребята, рубили его для своего костра. Увидев это, я нагнал их, объяснив, что жереп занесен в Красную Книгу. Вообще не понимаю, как можно идти в поход, надеясь, что пищу будут готовить только на костре. А если нет дров? Или идет дождь? У нас для такого случая была с собой газовая горелка, которую использовали прямо в палатке. Поужинав традиционным супом с гречкой, салом и луком, употребив традиционные 100 грамм для сугреву, мы легли спать.
https://lh3.googleusercontent.com/-WfeVnESgROw/VexEeGoNEsI/AAAAAAAAI5c/4Q-E5FBgIoc/s912-Ic42/IMG_8905.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-42xjyDKN7UQ/VexEe4hkDUI/AAAAAAAAI6I/H58HPNZ7wNo/s912-Ic42/IMG_8906.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z1Q1O0NzCps/VexEfZQzPVI/AAAAAAAAI50/-xFIiWOJxH8/s912-Ic42/IMG_8907.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-J6jtBaongcU/VexEgA_gNKI/AAAAAAAAI54/ue0SJjWxiKA/s912-Ic42/IMG_8909.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XNevhRQCOdw/VexEg4btpmI/AAAAAAAAI58/azAdMNgkmgs/s912-Ic42/IMG_8910.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5DZB0FC7rQ4/VexEidd6YNI/AAAAAAAAI6k/6sbw0h1jlgE/s912-Ic42/IMG_8911.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-EuCFObJiyS8/VexEiktBUcI/AAAAAAAAI6o/dBn8jYIUgDU/s912-Ic42/IMG_8913.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6ixVksjZkBU/VexEjFgVfJI/AAAAAAAAI6g/Hm5-8-Mrgb8/s912-Ic42/IMG_8914.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_6SfCZRflrY/VexEkkdXW_I/AAAAAAAAI64/_ngWL8LG3uw/s912-Ic42/IMG_8917.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dHLz2eqvaKc/VexEk3Pxo-I/AAAAAAAAI68/rJOEnxTsrpQ/s912-Ic42/IMG_8918.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-EhR3xK0dtUw/VexEma2VpqI/AAAAAAAAI7Q/UQd-3HiiCzc/s912-Ic42/IMG_8919.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xj2iHSX-KjI/VexEmgjhr4I/AAAAAAAAI7c/sZxh9ArhO8E/s912-Ic42/IMG_8921.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9oygRkJ2dPc/VexEnePDToI/AAAAAAAAI8A/PwFxOtHwXek/s912-Ic42/IMG_8923.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tEuozY85uUU/VexEoj6CjCI/AAAAAAAAI78/yHZ5qPlKIDg/s912-Ic42/IMG_8925.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_7C_785A4Rs/VexEp_bI3yI/AAAAAAAAI8k/wAodIj20JW8/s912-Ic42/IMG_8927.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z0nWsMvzKoU/VexEq1DdW4I/AAAAAAAAI9g/WLUZRCQvHcw/s912-Ic42/IMG_8929.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9FZikvna3QM/VexErXOMV7I/AAAAAAAAI8s/EBZJZmlbb2Y/s912-Ic42/IMG_8930.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WynkLKgPtfQ/VexErmhcDtI/AAAAAAAAI9I/UTU2hMYdp-8/s912-Ic42/IMG_8931.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-aiIqK-HZR-0/VexEsQIuZcI/AAAAAAAAI9M/kz68tEjbCBs/s912-Ic42/IMG_8932.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZJ_aK6yNXQA/VexEsqd7N2I/AAAAAAAAI88/nvhYNjbpupo/s912-Ic42/IMG_8933.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-H9YVIch0Y1M/VexEsyThkfI/AAAAAAAAI9A/AFQLYR9koY8/s912-Ic42/IMG_8934.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-pQGV3fMFtpo/VexEts4d1OI/AAAAAAAAI9Q/qWzk23i0Y0w/s912-Ic42/IMG_8935.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QYk_vaAj05w/VexEt-cCH0I/AAAAAAAAI9k/QRZTp70z-jg/s912-Ic42/IMG_8936.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--uXkurG7U6Q/VexEuJqE9WI/AAAAAAAAI9w/NI5G1-cCgo8/s912-Ic42/IMG_8937.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6nNwr3E97Lc/VexEuXZJ38I/AAAAAAAAI-I/feAHoLlYcsw/s912-Ic42/IMG_8939.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-W3_EQ5u22HI/VexEvs3KYaI/AAAAAAAAI94/KxltNdZ9WVk/s912-Ic42/IMG_8941.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZREbyEz_8hs/VexEwTIVvFI/AAAAAAAAI-M/uT9fiZPh78c/s912-Ic42/IMG_8942.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uMrMCEYeCo8/VexExVr9ilI/AAAAAAAAI-k/XsC5hqiw3iE/s912-Ic42/IMG_8944.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OJPbqGFvS4E/VexEyFjIQZI/AAAAAAAAI-c/n_TinnGNhIE/s912-Ic42/IMG_8946.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-YDu3l-NC2qg/VexEzJ3RPzI/AAAAAAAAI-0/E0_OHZT6o_Q/s912-Ic42/IMG_8947.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fdb64OHqll4/VexEzYofogI/AAAAAAAAI_c/G7yRFYSDgH4/s912-Ic42/IMG_8948.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PvJYj12PZMk/VexEzbJg-NI/AAAAAAAAI-8/yrcBOxE1a2k/s912-Ic42/IMG_8949.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bLk0RAu_GeM/VexEz3QtXGI/AAAAAAAAI_I/px6c-CuKQiE/s912-Ic42/IMG_8950.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-q_-TM9wyMMY/VexE0klQIgI/AAAAAAAAI_M/M2HUFoM-bT0/s912-Ic42/IMG_8951.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c7owODPzcIs/VexE1PNaxrI/AAAAAAAAI_k/fcCJ0hSR2Q4/s912-Ic42/IMG_8952.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OBpxgFvz2lE/VexE1Ux85LI/AAAAAAAAI_g/g-DQ7bgduKk/s912-Ic42/IMG_8953.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-r1wTfAhVuLk/VexE1qqVRpI/AAAAAAAAI_o/TjJ-fz_kXdU/s912-Ic42/IMG_8954.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zk4dRq_GVPE/VexE2l2VO8I/AAAAAAAAJAI/ZbU8yesFdpg/s912-Ic42/IMG_8956.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dhMfort8oko/VexE3pGcETI/AAAAAAAAJAY/5JTMrqXwjr0/s912-Ic42/IMG_8959.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MXFi3JWTKfE/VexE64EfoUI/AAAAAAAAJBQ/bhY1Ig3xsJA/s912-Ic42/IMG_8967.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yqjYcSIkzDw/VexE8KRV9xI/AAAAAAAAJB0/2I3zrm1Qxug/s912-Ic42/IMG_8971.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OM3kLr4x_oQ/VexE9KB3N3I/AAAAAAAAJB4/tWL3UQ32kVk/s912-Ic42/IMG_8974.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8FZnMwEu6q4/VexE9Z62BVI/AAAAAAAAJCA/TnU2S4o2UGc/s912-Ic42/IMG_8975.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fq0CXXJsCMY/VexE9jczkVI/AAAAAAAAJCw/fFUGjeAn_8I/s912-Ic42/IMG_8976.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tTxIBKrRyHw/VexE9-vnjSI/AAAAAAAAJCM/nACyJr-eOx4/s912-Ic42/IMG_8977.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-IfwYBZdRmWg/VexE-7cie_I/AAAAAAAAJCk/b-vhIGmZM1M/s912-Ic42/IMG_8981.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-n07ob4cN_jo/VexFA0aquRI/AAAAAAAAJDQ/6I93UFLuOUU/s912-Ic42/IMG_8984.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-t87n1dP5e8U/VexFBYx5CoI/AAAAAAAAJDM/88i2IUa44hs/s912-Ic42/IMG_8985.jpg

0

4

Продолжение следует. :)

0

5

Красиво очень :cool:

0

6

Николаевич написал(а):

торч

:question:

0

7

PerekatiPole

Серега, про торч тебе лучше расскажет Саша. Я же под этим термином понимаю различные энергетики. :)

0

8

Николаевич
Я просто поражен количеством букв, настоящий приключенческий роман. Сразу Удивило "Глава 1 - Подготовка к походу", про себя подумал вах! сколько же глав будет ))))

0

9

Alexsandr

Саш, захотелось написать отчет не менее грандиозный, чем сам поход.  :D

А теперь ловите следующую главу:

     Глава 5. Стоянка под ПІЧ, озеро Несамовите, гора Говерла.

https://lh3.googleusercontent.com/-PwasMXBLlVU/VexFvq8xJpI/AAAAAAAAJQU/-Xp_cIX_7es/s912-Ic42/IMG_9089.jpg

     Утром опять сияло солнышко, хотя конечно, было очень прохладно. Вообще погода на хребте в августе – как у нас в конце октября. Ночью +4С - +6С, днем +12С - +14С. В сочетании с сильным ветром, в общем, весьма холодно. Нам очень повезло еще, что за все дни похода, нас ни разу не мочил дождь. Такое в Карпатах очень редко бывает. Руки мерзли. Из нас перчатки взял только самый бывалый – Вася. Он же Сашу и меня снабдил по шерстяному носку, вместо варежки.
     Позавтракав и собравшись, вышли на маршрут. Справа от нас в двух километрах была гора Вухатый камень (1864 м), но на нее нужно было идти радикалкой, т.е. вернуться на маршрут тем же путем. Мы решили не размениваться на мелочи, покорять только двухтысячники. :)
     По плану сегодня мы должны дойти до озера Несамовите и там заночевать. Леша сразу предложил пройти дальше, взойти на Говерлу, а ночевку делать уже за Говерлой. Я как бы не возражал, но ответил, что решим этот вопрос, когда подойдем к озеру. Все будет зависеть от того, сколько времени и сил мы затратим на переход. До озера было 12 км, а до Говерлы 18 км. На счет ночевки за Говерлой я сильно не беспокоился – на маршруте было КПП Карпатского биосферного заповедника и отмеченный рядом с ним на треке, эко лагерь. Значит,  будет где поставить палатку и разжиться питьевой водой.
     Утром шлось хорошо. Тропа местами по хребту местами была довольно узка. Встретилось несколько могил погибших туристов. Особенно запомнилась одна – два молодых парня, погибли 22.07.2006г. Как они погибли в конце июля? Вот, что я нарыл в Инете: «Обидно вспоминать, но 22 июля 2006 года на Черногорском хребте, в районе гор Бербенескул - Менчул, от молнии пострадала группа туристов. Тогда погибли два человека. Третий же турист остался жив. Насколько знаю, полностью в сознание он так и не пришел. Теперь на месте трагедии стоит крест». (взято http://uzhgorod.in/stat_i/2012/iyul/zak … t_i_gremit).
     Прошли гору Дземброня (1877 м), а горы Менчул (1998 м), Бребенескул (2035 м, вторая по высоте на хребте), мы прошли траверсом на высоте 1938 метров. Озеро Бребенескул, виднелось в стороне в полутора километрах от тропы. Решили к нему не идти, к тому же к нему надо было спускаться. Часам к 11 утра, когда мы на траверсе, ухудшилась погода: ветром на хребет пригнало тучи. Сразу стало холодно и сыро. Видимость местами падала до нескольких десятков метров. Еще один двухтысячник гора Гутин Томнатик (2016 м), осталась чуть слева от нашего маршрута. С другой стороны, совсем рядом располагалась гора Ребра (2001 м). Но мы спешили к Говерле. В какой-то момент с тропы стала видна ее вершина, скрытая густым облаком.
     И вот, к началу первого дня, мы подошли к горе Туркул (1933м), слева от которой, в урочище, располагалось озеро Несамовите.
     Несамови́те — одне з найвище розташованих озер Українських Карпат (1750 м над рівнем моря). Розташоване в межах Надвірнянського району Івано-Франківської області. Лежить у межах Карпатського національного парку, в льодовиковому карі (впадині) на східних схилах гори Туркул (масив Чорногора). Довжина озера 88 м, ширина 45 м. Глибина по всій площі коливається в межах 1—1,5 м. Льодовикового походження. Живиться переважно атмосферними опадами. Взимку замерзає. Дно біля південних берегів вкрите валунами, у північній частині поширені піщано-мулисті відклади. Південний і західний берег кам'янистий: на нього осипаються продукти розпаду скельного схилу. Морена (шар породи, яку зібрав на своєму шляху льодовик) вздовж протилежного берега вкрита субальпійськими луками, тут ростуть гірська сосна (жереп) і ялівець. Поверхневого стоку озеро не має, але нижче моренного валу витікає декілька струмків — приток Прута. (Матеріал з Вікіпедії).
     С тропы к озеру шел весьма крутой спуск. Возле озера тусовалось куча народу. Были и туристы со снаряжением и матрасники с пакетиками, в которых болталась бутылка минералки и дежурный бутерброд. Спустившись к озеру, мы устроились на обед и отдых. Вася и я, походили по колено в озере, но погода и температура воды, к водным процедурам не располагала. Пообедав бутербродами, полежали на карематах. Посовещавшись, решили идти дальше, ведь было только начало третьего дня. Я был за сегодняшний штурм Говерлы, так как, по моим наблюдениям, во второй половине дня, ближе к вечеру, над вершинами хребта сияло солнце и облака не накрывали их своим мокрым туманом.
     Прошли Туркул, Данциж (1848 м). С вершины Данцижа была видна вершина Говерлы, находящаяся в густом облаке. Тропа шла через вершины Пожижевская (1822 м), Брескул (1911 м) – это ближайшая вершина к Говерле. К пол пятого вечера мы были под вершиной Говерлы, а на вершине, как я и предполагал, сияло солнце. Облака, скрывавшие вершину, разошлись. Это очень радовало. Начался штурм вершины. Чем выше, тем круче и  более каменистый склон. Чуть более часа продолжалось восхождение, и наконец, вершина была взята! Хотел написать, что восхождение было не очень тяжелым, но посмотрев на свою замученную рожу на селфи, в конце штурма вершины, понял, что это было не так. :)
     Гове́рла (рум. Hovвrla, угор. Hoverla, давня назва угор. Hуvбr) — найвища вершина Українських Карпат і найвища точка України, висота 2061 м. Назва походить із румунської howirla, що означає «важко прохідне підняття», або з угорської Hуvбr, що означає «снігова вершина». (Матеріал з Вікіпедії).
     На вершине было довольно людно, кроме туристов, были и «матрасники» налегке. Несмотря на яркое солнце, было довольно прохладно, дул сильный ветер. Пофоткавшись, немного отдохнули, спрятавшись от ветра за склоном вершины. Нужно было спускаться на  седловину (перемычку), находящуюся на высоте 1540 метров. Эта высота радовала меня – значит, будем ночевать ниже пояса альпийской растительности, в сосновом лесу. Там меньше ветра, теплее, суше, есть дрова, сосновый лес радует глаз. А то от этих Альп, можно и депрессию получить!  Спускаться туда было около 3 км.
     Наконец, спустились до КПП Карпатского биосферного заповедника. Там был расположен туристический кемпинг в виде двухэтажного деревянного домика и домик лесников. Вокруг на поляне, стояли палатки, шаталось куча туристов. Мы уже хорошо подустали, ведь за день прошли около 22 км. Поэтому я, переговорив с лесником, узнал, где здесь источник воды и где можно поставить палатку. Затем, прошелся на разведку. Нашел этот источник в метрах 50 от КПП, из которого нужно было набирать воду кружкой, а рядом присмотрел хорошее место для палаток. Там уже стояло две палатки, но места на поляне под соснами было много, на нас тоже хватало. Поставив палатки, собрали щепок для турбо-печки, приготовили суп на ужин, «раздавили» в честь покорения высочайшей вершины Украины пол-литра «Немиров медова з перцем». Настроение, несмотря на усталость, было приподнятое и стоянка в сосновом лесу, этому способствовала.
https://lh3.googleusercontent.com/-fAR1wkwR4ng/VexFF4Pr7AI/AAAAAAAAJE4/ihuYFllIfQQ/s912-Ic42/IMG_8995.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hH2HrK3a7io/VexFGmg8ejI/AAAAAAAAJEs/HOytqyxTmPY/s912-Ic42/IMG_8997.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WvJGILQoJzk/VexFHlaMztI/AAAAAAAAJFk/eToL8JO3vsY/s912-Ic42/IMG_8998.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1VrmvSHqjzM/VexFIyT_3aI/AAAAAAAAJFU/Lrz6cyf6fkQ/s912-Ic42/IMG_9000.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-G2YckaOQmuU/VexFJcxWskI/AAAAAAAAJFM/1MsK9p84qlU/s912-Ic42/IMG_9001.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-aZrhqfEb2lI/VexFJ9BUrsI/AAAAAAAAJFQ/CK6_pgRy5XU/s912-Ic42/IMG_9002.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-LQ7aOsCi7Vw/VexFKjRFK8I/AAAAAAAAJFs/x3npjVBeJhg/s912-Ic42/IMG_9003.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WdaD-lmYZhQ/VexFK58b4LI/AAAAAAAAJFo/i87zAPONiBQ/s912-Ic42/IMG_9004.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-RbJSHkQwYUM/VexFMphxZXI/AAAAAAAAJGA/8zBdac2QQc0/s912-Ic42/IMG_9005.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QXbY4Z0LnTA/VexFMmp_BqI/AAAAAAAAJGY/oLoqVtpLf7U/s912-Ic42/IMG_9007.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XLt4ev12xDk/VexFNuah9EI/AAAAAAAAJGU/DnQ-QE_wcBU/s912-Ic42/IMG_9008.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uH6j8B6_rMg/VexFNn7bPWI/AAAAAAAAJGc/Dm6Nr6q5uHY/s912-Ic42/IMG_9009.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oFbZskhK_p8/VexFOz65P8I/AAAAAAAAJGs/wQUUzvvNzfE/s912-Ic42/IMG_9012.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3NHt6JT-dvU/VexFQIxj52I/AAAAAAAAJGw/S7Mx26DSzC8/s912-Ic42/IMG_9014.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KfMOJw8S7E4/VexFRW6-91I/AAAAAAAAJHE/s1vizRqrtYQ/s912-Ic42/IMG_9015.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yq2WCxIyXhE/VexFRrdWTII/AAAAAAAAJHI/lAK4kDPsUZk/s912-Ic42/IMG_9016.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kHq12aDcVSQ/VexFRjZJqaI/AAAAAAAAJHQ/lWd1Ke2aX1U/s912-Ic42/IMG_9017.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-UXljPD4IeDw/VexFSZUMGGI/AAAAAAAAJHU/m8XTXuf40K4/s912-Ic42/IMG_9018.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-x_HQ1g1XXkM/VexFTbIkF3I/AAAAAAAAJII/1WzaV7FB1_k/s912-Ic42/IMG_9019.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oaT360RgV4Q/VexFTRH-KfI/AAAAAAAAJHo/FJ7fPhP13zg/s912-Ic42/IMG_9020.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8-gtAJNvVYs/VexFTs1JuVI/AAAAAAAAJHw/gn7VwTZ0mZA/s912-Ic42/IMG_9021.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-RR5-URqJfCY/VexFUJftfHI/AAAAAAAAJH0/ZxBVbv-rBjU/s912-Ic42/IMG_9022.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o6c_q5WrxRo/VexFUSG_DNI/AAAAAAAAJH4/czKev-N_04w/s912-Ic42/IMG_9023.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QnFTxoQdCyk/VexFU7Tsm0I/AAAAAAAAJIU/JyJM9bK9Qr0/s912-Ic42/IMG_9024.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1e2HVxuESX4/VexFWUlhoFI/AAAAAAAAJIk/T62JaiP-Wls/s912-Ic42/IMG_9027.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HOGLWgrLZdQ/VexFWn3CuGI/AAAAAAAAJI4/ndpbe6lseEk/s912-Ic42/IMG_9028.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ygByf3sc_kw/VexFWhQl0EI/AAAAAAAAJIo/yqM0wGo_1U4/s912-Ic42/IMG_9029.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6KNFXmpigZE/VexFXFm-0UI/AAAAAAAAJI8/7p212lGwJiY/s912-Ic42/IMG_9030.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5G1xy3e78Xc/VexFXs9Z8aI/AAAAAAAAJJM/18NnOZzw-b0/s912-Ic42/IMG_9031.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Acft-lbt68Q/VexFYYVVpII/AAAAAAAAJJQ/XxYQENql_S0/s912-Ic42/IMG_9033.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-n3BmUuoouQ8/VexFZ-VFAAI/AAAAAAAAJJw/26u5F6D7xh8/s912-Ic42/IMG_9038.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0obemxYtACE/VexFaxhoucI/AAAAAAAAJJ4/Aj9m9Keflyg/s912-Ic42/IMG_9039.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-U_JkfC7ADqo/VexFd-f34VI/AAAAAAAAJKo/7kmZX-Cmob4/s912-Ic42/IMG_9045.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DnXAJiez0Mc/VexFd3QZ6AI/AAAAAAAAJKs/AT-hhaCTKvc/s912-Ic42/IMG_9046.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2OCO-Ivapzo/VexFe8xEdRI/AAAAAAAAJLE/byVkoXJDkm0/s912-Ic42/IMG_9047.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-jukE8_ln4w8/VexFfnR_PDI/AAAAAAAAJLQ/Ztiortta8q4/s912-Ic42/IMG_9048.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cFfi3jhHF3E/VexFfZgiGfI/AAAAAAAAJLY/omf3qIz4qDo/s912-Ic42/IMG_9049.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gYY0cZtun5s/VexFf6q4hUI/AAAAAAAAJLI/wNQz2u8BARM/s912-Ic42/IMG_9050.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WCb_NtBmiDk/VexFh-0VhVI/AAAAAAAAJME/g-6o0vtgLtI/s912-Ic42/IMG_9053.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kmYW5kxN0S8/VexFi6IrASI/AAAAAAAAJMU/InNFeMlCpGw/s912-Ic42/IMG_9056.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OYc97eyQxg0/VexFjiS_KfI/AAAAAAAAJMg/X_5jbXIJmZ0/s912-Ic42/IMG_9058.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Mz9ndVRg6w0/VexFmSXQsJI/AAAAAAAAJNQ/d91mVFWezOE/s912-Ic42/IMG_9065.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cNb8qJ8i6D0/VexFn1dOjcI/AAAAAAAAJXs/2RdYULzbM6o/s912-Ic42/IMG_9068.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7d08MMwhKsI/VexFpVbi5TI/AAAAAAAAJOM/3rUTRByVcQo/s912-Ic42/IMG_9072.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bOSrCSWYkzs/VexFrv49PpI/AAAAAAAAJOg/wpop_kqE-aA/s912-Ic42/IMG_9076.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-42co2GWtDzk/VexFsLMhXBI/AAAAAAAAJO0/QnHBatHJd-U/s912-Ic42/IMG_9077.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JDGE9AVPzPE/VexFsvg_yeI/AAAAAAAAJO8/8vd8Wusp5dw/s912-Ic42/IMG_9079.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-NWB4qzni1pY/VexFt8aThFI/AAAAAAAAJPQ/kGZElCFFiaw/s912-Ic42/IMG_9082.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-A6L4DheUBo4/VexFuGzQsfI/AAAAAAAAJPc/WobdGneP94s/s912-Ic42/IMG_9085.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-O7aj7ZsW8Ak/VexFw-kQ-eI/AAAAAAAAJQQ/iUJC-LDbaLM/s912-Ic42/IMG_9091.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-RCmlc-GltlQ/VexFx7mpvAI/AAAAAAAAJQk/_NJSNpBSTE0/s912-Ic42/IMG_9094.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ky4xdgJP4Lk/VexFzwe7FII/AAAAAAAAJRI/kOqgoWv8O7A/s912-Ic42/IMG_9097.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-otl_eRZa5UY/VexF1PR_1nI/AAAAAAAAJRU/1yP3jx_kyY0/s912-Ic42/IMG_9099.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c0sEQDFfdpk/VexF1rNwBOI/AAAAAAAAJRc/grkbAQ2bat0/s912-Ic42/IMG_9101.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HbMI_XNG2Wc/VexF3h9LCgI/AAAAAAAAJSE/kDyFXJH6bn4/s912-Ic42/IMG_9104.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JswJEt6SfF8/VexF5YxcleI/AAAAAAAAJSg/RKaIvunc5Is/s912-Ic42/IMG_9111.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-h_5rYa4Lerk/VexGFe2_PdI/AAAAAAAAJWQ/YVeES1VOtGg/s912-Ic42/IMG_9123.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dAz3Wy1UrXg/VexF-JDAmOI/AAAAAAAAJVc/v7rRzRlGplI/s912-Ic42/IMG_9125.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hyuPbpezT9M/VexF_BpExOI/AAAAAAAAJUM/-1sQBVM99M8/s912-Ic42/IMG_9127.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4D2XkDXuiLY/VexF_-z71iI/AAAAAAAAJUo/R257XNGfoE4/s912-Ic42/IMG_9129.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JWGyRXvoIHo/VexGC_PRwpI/AAAAAAAAJVM/BCKTzi0Lico/s912-Ic42/IMG_9135.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dsBnctk1Yq0/VexGGCQ8hlI/AAAAAAAAJWI/Wa7O5y7O6GQ/s912-Ic42/IMG_9142.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-naTcd3BCVQ8/VexGGhAICnI/AAAAAAAAJWo/6JDfMi9lsnI/s912-Ic42/IMG_9143.jpg

0

10

Николаевич, отличный отчёт: впечатляющие фото, очень педантичный и душевный, чувствуется, что ещё бурлят эмоции - это замечательно, значит, будет о чём вспомнить) Новых походов!

Отредактировано LightHead (10.09.2015 00:00)

0

11

Глава 6. Седловина (перешеек) – гора Петрос – полонина Менчул.

https://lh3.googleusercontent.com/-19_eRUm6ldk/VexGM7pA-CI/AAAAAAAAJXU/Xcb4u7wcR6A/s912-Ic42/IMG_9150.jpg

     Следующее утро, 22 августа, радовало солнцем, на котором, в тиши соснового леса, было тепло. Позавтракав традиционной овсянкой и кофе, мы неспешно собирались. Нам оставалось каких-то 17 километров до села Кваси, где ночью 24-го, мы должны были сесть на «Раховоз» до Львова. Леша предложил подняться на вершину Петроса, так как времени было много. Еще вчера, уже после восхождения на Говерлу, я шутил: «Ну что, теперь на Петрос?» Так как, мы очень устали, даже мысли не было осуществить еще одно восхождение на двухтысячник. Все хорошо отдохнули ночью, поэтому мнение было единым – идем! Маршрут, по которому шел Касьянов, обходил вершину Петроса траверсом.
     Дорога шла в живописном сосновом лесу, освещенным ярким солнцем. Живописные виды, радовали душу. В какой-то момент, с дороги, по которой мы шли, стала видна вершина Петроса, и я понял, что легкого восхождения не будет – слишком крут и каменист был западный склон.
     Пе́трос — гора в Українських Карпатах, у Рахівському районі Закарпатської області. Одна з найвищих вершин гірського масиву Чорногора. Популярний об'єкт пішохідного туризму. Висота — 2020 м. Розташована у північно-західній частині масиву між горами Шешул (на південному заході) і Говерла (на сході). Західний і південно-західний схили круті з численними кам'яними розсипищами, північний та північно-східний — урвисті, зі скельними виступами. Є давньольодовикові форми рельєфу. Складається з пісковиків. Вкрита переважно субальпійською рослинністю. Поширені чагарники (ялівець сибірський, рододендрон), чорничні зарості і ялинові ліси (до висоти 1530–1600 м). Взимку досить часто бувають снігові лавини. Є туристський притулок на південних схилах нижче полонини Рогнески.
Краєвиди з Петроса майже такі ж, як з Говерли. Особливо гарно виглядає головний хребет Чорногори, який можемо спостерігати по всій його довжині — від Говерли до Попа Івана. Чіткіше, ніж з Говерли, видно Близницю і за нею — ряд полонин хребта Свидівець.
     Наш маршрут проходил по полонине Скопеська (1520 м), с одной стороны была видна вершина Петроса, с другой – Говерлы. Далее по полонине Головчеська (1540 м), до подножия Петроса. Там, на развилке, мы немного ошиблись – слишком уж незаметна была тропа для восхождения на вершину. Пошли по тропе, идущей по траверсу. Пройдя с полкилометра, поняли, что траверсуем гору, пришлось вернуться. Встретили женщину – туристку, идущую налегке. Оказалось она делает ПВД: приезжает поездом, днем ходит по горам, а вечером возвращается домой. Иногда, немного завидую людям, которые живут рядом с горами или морем. :) Хотя, конечно, у нас тоже есть чему завидовать – Днепровские плавни.
     Подъем, как я и предполагал, был тяжелым, местами с элементами скалолазания. Я тащился в хвосте, медленно, но верно, используя трекинговые палки, подымался по извилистой, узкой тропе, имеющей большой угол наклона. Часто попадались камни, на которые, как на ступени, высотой до метра, приходилось взбираться. С тяжелым рюкзаком за плечами (палатка сегодня опять ехала на мне), это было нелегко. Первым вершины достиг Вася, вторым, как ни странно – я. Оказывается, Саше стало плохо, а Леша был рядом ней. Да, это было самое тяжелое восхождение в этом походе, и продолжалось оно два часа.
     На вершине была куча народу, и даже мотоциклисты, на своих эндуро байках. Что меня очень удивило. Оказалось, что с одной стороны у Петроса весьма пологий склон, по которому идет грунтовая дорога. По ней можно заехать на по-настоящему внедорожном транспорте. С вершины открывались прекрасные виды. Можно увидеть весь Черногорский хребет, аж до Попа Ивана. Вообще, эта вершина понравилась мне больше всего. Как обычно, на вершине было довольно прохладно и ветрено, конечно с  ПІЧ не сравнить.
    Спускались пологим склоном. Хоть уклон на спуске не очень большой, но если ты с рюкзаком, без трекинговых палок, там делать нечего. Они мне в этом походе очень помогли, не говоря уже, что раза 4-5 за поход спасли меня от падения и раз 6-7 выручали, когда я подворачивал ногу. Благодаря им, все обошлось благополучно. По приезду домой, я отдал любезно одолженные палки Славе и тут же купил у него в интернет магазине, немецкие Fox Outdoor. Отличные палки – легкие, с антишоком и удобными ручками по прекрасной цене. Необходимая в горах вещь. (Посмотреть можно: http://www.rukzak.ua/index.php?cPath=96).
    Тропа шла траверсом полонины Шешул. Мы шли верхней тропой, маркированная дорога, шла в сотне метров ниже нас. На краю полонины пообедали и отдохнули, сидя на поляне среди жерепа. К вечеру спустились к живописной полонине Менчул. Там, недалеко от маршрута, находиться высокогорный биологический стационар Львовского университета им. Франка, где студенты проходят практику. Рядом с ним, в живописном месте, прямо на маршруте, возле источника с отличной водой, находиться прекрасная стоянка. Ориентиром служат живописные развалины каменного двухэтажного дома в карпатском стиле. Вокруг этих руин, абсолютно ровная, явно рукотворная, площадка. На ней мы и поставили наши палатки. Щепок для турбо-печки хватало, и вскоре мы ужинали нашим традиционным, для этого похода, гороховым супом с гречкой и салом. :) Рядом располагались палатки еще нескольких групп, места хватало для всех. Пообщался вечерком, за костром, с ребятами – обменялись, так сказать, опытом походов. Поговорили, насчет возможности использования велосипедов на Черногорском хребте – среди ребят тоже были велотуристы. Я, кстати, на хребте встретил только одного велотуриста. Велосипед он катил, а велобаул нес на спине. У моего баула «Терра Инкогнито 75» тоже есть лямки для переноса на плечах, но нести его очень не удобно. Разве что, переправиться через реку, или вскарабкаться на скалы, но долго нести его очень тяжело и неудобно. В общем, мы сошлись во мнении, что велосипед на горном хребте только обуза – не вверх, не вниз ехать на нем не получиться.
     В это время Леша и Саша сходили к расположенным неподалеку домикам, являющимся, по-видимому, летним пристанищем пастухов. Там народ гарно співав українські пісні. Уставшие и довольные сегодняшним восхождением, мы легли отдыхать.
https://lh3.googleusercontent.com/-oqo2h12-9Tc/VexGHIvHUNI/AAAAAAAAJWY/-4wYrdae_wc/s912-Ic42/IMG_9144.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9R6s761Xxc0/VexGHhwn5FI/AAAAAAAAJWg/6yMj46_sU7M/s912-Ic42/IMG_9145.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7zZdEvKjSJM/VexGJMFxrRI/AAAAAAAAJW0/9WAUGJsu-is/s912-Ic42/IMG_9146.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-LRGMPuoNOsM/VexGJNeNbDI/AAAAAAAAJWw/b72Xc70jW9s/s912-Ic42/IMG_9147.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9RStFEzvGE4/VexGLZlFLBI/AAAAAAAAJW8/qT1QIrd3I90/s912-Ic42/IMG_9148.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zH5pIaSgOPc/VexGM_7atFI/AAAAAAAAJXQ/PQfhpblkveU/s912-Ic42/IMG_9151.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Y1iO64DZlYY/VexGNkNb1PI/AAAAAAAAJXg/1HKWo6kXQJE/s912-Ic42/IMG_9152.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-nokfkUuR5cM/VexGORfQy0I/AAAAAAAAJXo/YtqsJ8KMWao/s912-Ic42/IMG_9154.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uOuVxxW3yzI/VexGQSG8r2I/AAAAAAAAJYA/mfQ7Q7VyUCA/s912-Ic42/IMG_9158.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-SDFMPcemvSQ/VexGRaazxeI/AAAAAAAAJYI/NeAWpNvrQog/s912-Ic42/IMG_9159.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Rno8HDVDjJs/VexGR6OT2wI/AAAAAAAAJYQ/Mbym4_OtaDc/s912-Ic42/IMG_9160.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-u-Bm7jNGcS0/VexGSQSTOCI/AAAAAAAAJYY/y3p-oHHuXag/s912-Ic42/IMG_9161.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7X_vyAjhq9U/VexGTPKp5gI/AAAAAAAAJYk/eALQa4Fi2zg/s912-Ic42/IMG_9162.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lyACXAYIwaA/VexGUNfpZ7I/AAAAAAAAJYs/r5KMFSS4IWo/s912-Ic42/IMG_9164.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-IY15DGyS2KY/VexGVp_N8xI/AAAAAAAAJZE/l-L3cI4TILI/s912-Ic42/IMG_9166.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MpJ0CTAIFJY/VexGXvM4VBI/AAAAAAAAJZ0/s0-12din7C4/s912-Ic42/IMG_9169.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3vYfhKuxwzs/VexGYUn5iAI/AAAAAAAAJaM/IA1qQP-ZOao/s912-Ic42/IMG_9170.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GZpmwA3HWkk/VexGYevMNeI/AAAAAAAAJZk/LHwDIFMJSHI/s912-Ic42/IMG_9171.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-20kFikdw2r0/VexGYqwnVGI/AAAAAAAAJZo/Kw6mQmGwIS4/s912-Ic42/IMG_9172.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lWPaj_IhBlA/VexGZslq6II/AAAAAAAAJZ4/W5m9qxKj-Zk/s912-Ic42/IMG_9173.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-frc11cDEevY/VexGbc2Y3bI/AAAAAAAAJlQ/CT0lLMOTEGE/s912-Ic42/IMG_9177.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bRKmX0suWZQ/VexGcK3ppcI/AAAAAAAAJaQ/JZ7n612is9s/s912-Ic42/IMG_9178.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-mccWUxuokb8/VexGekJpo2I/AAAAAAAAJlQ/M8OUPJz6dts/s912-Ic42/IMG_9180.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bENt93VjXUo/VexGe8UKbII/AAAAAAAAJlQ/yUnnKSS2-1s/s912-Ic42/IMG_9181.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ot8UELQT0ng/VexGfHzHcYI/AAAAAAAAJlQ/Fu7JIGzrtBQ/s912-Ic42/IMG_9182.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OATrt8muMfQ/VexGgF565wI/AAAAAAAAJlQ/OK1-n-UP4K4/s912-Ic42/IMG_9184.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-W1QKUGrvH70/VexGgYMK1oI/AAAAAAAAJbM/W5TyPH8SJiQ/s912-Ic42/IMG_9185.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-W9m1PKQMHs4/VexGg7rqbyI/AAAAAAAAJlQ/PMKUmmhY9fA/s912-Ic42/IMG_9186.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MsM709Sna8E/VexGhHK1b8I/AAAAAAAAJlQ/PS2GURLQBe0/s912-Ic42/IMG_9187.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-10XoQeKclTQ/VexGhU1kJhI/AAAAAAAAJlQ/YHqk2DBTzCY/s912-Ic42/IMG_9188.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Q5edmN2AEEs/VexGh5l5kaI/AAAAAAAAJlQ/c32n_beLmBo/s912-Ic42/IMG_9189.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-iBc4YO0UWcg/VexGiRsEq6I/AAAAAAAAJbg/0huCHY6xC4o/s912-Ic42/IMG_9190.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TB2U5ELHo7A/VexGiUhPvdI/AAAAAAAAJlQ/hK7mTMQNS1Q/s912-Ic42/IMG_9191.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PJcjVUOR_u4/VexGi1kYpMI/AAAAAAAAJbo/ZhCaAGZlwiQ/s912-Ic42/IMG_9192.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-mVv8zCVU8JE/VexGjyA0iGI/AAAAAAAAJb8/KvdHD17xUlE/s912-Ic42/IMG_9195.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bzaRHcQ9Z88/VexGkYMQB2I/AAAAAAAAJcA/5Ys3gVjUyPo/s912-Ic42/IMG_9196.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wIVHLNAlhuE/VexGmVZKalI/AAAAAAAAJco/681Y65cvOnA/s912-Ic42/IMG_9200.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uvjWNguB_t8/VexGmo6_H4I/AAAAAAAAJck/fo1ypHcx1Ps/s912-Ic42/IMG_9201.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-s3k3KCQjvQw/VexGn3ovVuI/AAAAAAAAJlY/WYEAnnr5rwo/s912-Ic42/IMG_9204.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-LrcZ0KtdN4Q/VexGpdmyqnI/AAAAAAAAJlY/x0r991YAj_M/s912-Ic42/IMG_9206.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vXNwmOhMSAQ/VexGqjVBGUI/AAAAAAAAJdc/4TIQKI53M1w/s912-Ic42/IMG_9209.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-qWWZvyAcsd4/VexGrKgdQnI/AAAAAAAAJdk/2DwJh1Odp7g/s912-Ic42/IMG_9211.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-p5CDHimBQMw/VexGrpj6owI/AAAAAAAAJgE/hBvjgF6ZiiM/s912-Ic42/IMG_9212.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZrHWLSxCAcY/VexGrxJoTkI/AAAAAAAAJdw/saE8OYGds58/s912-Ic42/IMG_9213.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HlF5YEYSaX8/VexGsLRrsNI/AAAAAAAAJd0/RE7NsnXGskI/s912-Ic42/IMG_9214.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MFXi3tmHmQ8/VexGvMFt5_I/AAAAAAAAJec/_gu-IcRPFvo/s912-Ic42/IMG_9219.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gr9msTTXAdM/VexGwVaeTPI/AAAAAAAAJe0/Jz32q69SoBA/s912-Ic42/IMG_9221.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rumJUZD1-GA/VexGwr18lzI/AAAAAAAAJgI/43z_rZiUTTA/s912-Ic42/IMG_9222.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tZY8kD0Dhqg/VexGxrCez8I/AAAAAAAAJe8/XSYLEp3ig-c/s912-Ic42/IMG_9223.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3MvMbAJ6juE/VexGxy52PaI/AAAAAAAAJfI/SifRqX3ZUpE/s912-Ic42/IMG_9224.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hRtaP3OSoqI/VexGyaOIT5I/AAAAAAAAJf4/yZYxcgPzAZQ/s912-Ic42/IMG_9225.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vsGDe3pOryk/VexGy_8vmKI/AAAAAAAAJfY/9jJhFa9jSwA/s912-Ic42/IMG_9226.jpg

0

12

Глава 7. Полонина Менчул – поселок Квасы – Львов.

https://lh3.googleusercontent.com/-rCkAaIRvDuk/VexGzBqcYBI/AAAAAAAAJfw/N_TXmbnKdq8/s912-Ic42/IMG_9227.jpg

     23 августа с утра солнышко грело нас своими теплыми лучами. Ночью была небольшая роса. Мы неспешно проснулись, завтракали, сушили палатки, собирались, и наконец, часов около 10 утра выдвинулись в сторону Квасов. Спешить было некуда – до Квасов было менее 10 км, а наш поезд отправлялся почти в час ночи 24-го. Живописные виды, прекрасная погода, не тяжелый сброс высоты – все это настраивало на хорошее настроение. Прошли через КПП Карпатского биосферного заповедника, отсюда многие начинают свой маршрут по Черногорскому хребту.
     Вскоре показался поселок Квасы, вернее вначале показалась ветка железной дороги, затем река Черная Тиса, а уж потом поселок, как обычно, состоящий из одной главной улицы (оно же и шоссе).
     Кваси -  низькогірний курорт, 560 м над рівнем моря, в долині ріки Чорна Тиса, 15 км від районного центру Рахова. Перша письмова згадка про село Кваси датується 1684 роком. Назва села походить від слова "квасна вода", так на Гуцульщині називають мінеральну воду. В селі і справді є мінеральні джерела, вода з яких належить до типу "Арзні" і "Єсентуки". Першу водолікарню "Буркут" (інша назва мінеральної води гуцульською говіркою) було збудовано у середині ХІХ ст.
     Прошли по шоссе до железнодорожной станции, камеры хранения там не было. Был только зал ожидания и касса. Центр находился буквально в 100 метрах от вокзала. Решили перекусить горячим в какой-нибудь кафешки. Со второй попытки нашли кафешку, в которой можно было недорого перекусить. Поели борща, на второе кто что захотел, выпили по бокалу пива. Времени было валом, было довольно таки тепло, решили выйти на берег Черной Тисы и там отдохнуть. Главная улица, она же шоссе, шла вдоль реки, и нас от берега отделял ряд домов. Немного пройдя вперед, нашли свободный выход на берег, рядом был подвесной мост на другой берег. Вода была теплая, думаю градусов 20-21С. Реку можно было перейти вброд, на ее середине был большой островок, покрытый крупной галькой. Там мы купались и стирались, готовясь к поезду. На берегу стоял деревянный стол и лавочки, за которым мы перекусили. В начале девятого неспешно двинулись в сторону станции. Саша и Леша захотели сходить к источнику минеральной воды, для этого нужно было вернуться пару километров, к тому месту, где мы входили в Квасы. Вася и я ждали их в зале ожидания. Немного подремали в креслах зала, и без десяти минут час ночи, погрузились в Раховоз. В этих местах в нем народу мало, мы сразу заняли вторые полки и заснули. Ближе к Ивано-Франковску народ прибывал, но я проспал почти до самого Львова.
     В начале девятого утра были во Львове. Львов встречал нас прекрасной, теплой погодой и готовился к празднованию Дня Независимости. Мы сели на трамвай – единичку и доехали до Стрийского парка. В прошлый раз, мы были только в центральной части парка и то недолго. Погуляв там, направились в центр. Пообедали в «Сытой хате», прошлись к оперному театру. Там был центр праздника. Очень много народа было одето в  вышиванки. Обстановка была праздничная. Устав и находившись, мы отправились на вокзал. Наш поезд отходил в 14:50. Забрали из камеры хранения свои рюкзаки (мы опять проделали финт со своими рюкзаками и сэкономили 20 грн ). Погрузились в поезд, и почти сразу легли спать. Так окончилось наше путешествие по самому высокому горному хребту Карпат и Украины.
https://lh3.googleusercontent.com/-CwJhrTjpXMI/VexGzlULhcI/AAAAAAAAJfc/pa_PBjJFzEk/s912-Ic42/IMG_9228.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JciCRITBUSA/VexG0OlB3RI/AAAAAAAAJfg/ndS7zIgxxI8/s912-Ic42/IMG_9229.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-BGgb4RET1hY/VexG1a8oFyI/AAAAAAAAJf0/5jCD4cXLAwU/s912-Ic42/IMG_9230.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bHGI5dEDwhk/VexG1p0rGhI/AAAAAAAAJgA/Xtg30R5whmI/s912-Ic42/IMG_9231.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XGbih0Skxx0/VexG3S7CDmI/AAAAAAAAJgY/OZdXU5SyVzo/s912-Ic42/IMG_9233.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-aVRQPomG3sk/VexG3pS449I/AAAAAAAAJgc/8qSwomHEm3M/s912-Ic42/IMG_9234.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6T9ctq8MtCs/VexG3_I1yRI/AAAAAAAAJgk/f0N53vysCBU/s912-Ic42/IMG_9235.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PEMXIry-1dk/VexG4mq3iHI/AAAAAAAAJg8/XLdYPD_OI8U/s912-Ic42/IMG_9236.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Nt_lKxgZn9s/VexG5_DWoyI/AAAAAAAAJhQ/iOOarN6XG1w/s912-Ic42/IMG_9237.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-i8G0rZZHSoE/VexG6TH-7SI/AAAAAAAAJhI/xs8B6HWsAC8/s912-Ic42/IMG_9238.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-r0MN_lGtJw0/VexG6ovGOGI/AAAAAAAAJhE/tvJx75GL_q8/s912-Ic42/IMG_9239.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--47aPA7ktVs/VexG7pE4zeI/AAAAAAAAJhc/02VHpFFFLog/s912-Ic42/IMG_9240.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0CnHmk2hXck/VexG8CNrMkI/AAAAAAAAJic/nMQ3t9F4eRM/s912-Ic42/IMG_9241.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zgbur8kg4Uk/VexG8Sf4KSI/AAAAAAAAJho/FNjy1jEL5NA/s912-Ic42/IMG_9242.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3HtUm_ycWXs/VexG9BMO6hI/AAAAAAAAJhw/pBMvngiNAG4/s912-Ic42/IMG_9243.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-AMPxB1dTMBk/VexG9ZtQ2pI/AAAAAAAAJiA/fo_6LfD9UEY/s912-Ic42/IMG_9244.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-YrY7wI2ktLM/VexG9x-wW3I/AAAAAAAAJh4/89Z5vtf5CkU/s912-Ic42/IMG_9245.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cmup9MHYyMw/VexG-LJq5PI/AAAAAAAAJiI/89rVDv7gp5c/s912-Ic42/IMG_9246.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HGHitaW1jWQ/VexG-4nuz7I/AAAAAAAAJio/Q2I0K7y7-Yk/s912-Ic42/IMG_9248.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DzGmEd3f2nw/VexHABzhZMI/AAAAAAAAJig/9-FusYdlSsg/s912-Ic42/IMG_9250.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lue98LARvqc/VexHCX7B5HI/AAAAAAAAJjE/tuguaOMGe3s/s912-Ic42/IMG_9252.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DTEHGYFcgkA/VexHCeH9wlI/AAAAAAAAJi4/jQB1ip0ENkk/s912-Ic42/IMG_9253.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oL3j4luq3A8/VexHEoXyGcI/AAAAAAAAJlY/5gjInrnul7I/s912-Ic42/IMG_9256.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o5ubppc-J9w/VexHFJwZD4I/AAAAAAAAJjc/TrXtV5VSrI0/s912-Ic42/IMG_9257.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8sJ0crv-KWA/VexHFq0cGpI/AAAAAAAAJjk/lhjzT66HvkE/s912-Ic42/IMG_9258.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vXBiIE0nyuQ/VexHGmePCyI/AAAAAAAAJj0/8uMEsz7sR7M/s912-Ic42/IMG_9260.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tPXLeSnEPOs/VexHGoKYcSI/AAAAAAAAJlE/4VnrR4GutFU/s912-Ic42/IMG_9261.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-s0wzQf4MtF8/VexHHN_F8vI/AAAAAAAAJkE/W0SrUpfebiA/s912-Ic42/IMG_9262.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_Y3sy2n9src/VexHH2tEWlI/AAAAAAAAJlA/yIJCu5bOi_k/s912-Ic42/IMG_9263.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Uqg703_DSWI/VexHIuRn2dI/AAAAAAAAJkY/-37-_46Xy_Y/s912-Ic42/IMG_9265.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-BzHAVrnMw3o/VexHJIOicJI/AAAAAAAAJkc/1aN4fPt0nDY/s912-Ic42/IMG_9266.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kJ6I9o3ClDY/VexHLAyAIRI/AAAAAAAAJlM/a5SL1k4RCSM/s912-Ic42/IMG_9271.jpg

0

Похожие темы


Вы здесь » Велофорум Херсона » Отчеты » Черногора, Карпаты, август 2015