Продажа велосипедов и комплектующих, квалифицированный ремонт, консультации и индивидуальный подход к каждому клиенту

Велосипеды, комплектующие, сервис

интернет-магазин велосипедов с 2009 года

Велофорум Херсона

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Велофорум Херсона » Отчеты » Свидовець, 2015


Свидовець, 2015

Сообщений 1 страница 16 из 16

1

https://lh3.googleusercontent.com/-5AEC3yCKURg/ViVPRWmEXlI/AAAAAAAAKDk/cOiu93K43Ic/s1024-Ic42/IMG_9491.jpg

     Свидовець,  2015
     16 – 24.09.2015г
  Участники: Винниченко Юрий (Николаевич)
           Винниченко Нина
     Эпиграф: Жопа без приключений – просто унылые булки! (Народная мудрость.)

     Как всегда, реальная возможность сходить в поход, появилась у меня за считанные дни до этого самого похода. Определилось время и участники похода. Время с 16 по 24 сентября 2015 года. Участники - я и моя жена, которая никогда в горы не ходила и последние годы вела сидячий образ жизни (не по своим убеждениям или лени, а из-за реалий жизни). Поэтому, я решил выбрать не тяжелый маршрут дней на 5 – 7, по красивой местности. Так как самому изучить вопрос и составить маршрут времени уже не было, использовал Инет, нашел описание платного маршрута, и даже с треком для GPS, разбитого по дням. Маршрут начинался в поселке Квасы Закарпатской области, шел через Свидовецкий хребет, далее захватывал несколько вершин Горган, наконец, через перевал Легионов заканчивался в селе Быстрица Ивано-Франковской области. Длительность маршрута 6 дней. Почитав  описание, мы с женой решили, что это нам подходит: автор рассказывал, что стоит один раз забраться на Свидовецкий хребет, по хребту дорога будет легка. Я, конечно же, понимал, что горы есть горы, но надеялся, что поход будет полегче, чем, по самому высокому хребту Карпат Черногорскому, который мы с ребятами покорили в августе 2015. В принципе, так и случилось, но не для Нины. Ей, как и ожидалось, пришлось очень тяжело. Но, я преклоняюсь перед силой духа своей любимой жены, которая, не смотря на сильнейшую физическую усталость на подъемах и крутых спусках, не ныла, всегда была в хорошем настроении и создавала приятную, душевную атмосферу в нашей группе. То есть, в душе, она прирожденный турист, осталось подтянуть только физику.
     Итак, записав в GPS треки, купив в любимом интернет - магазине «Рюкзак» у Славы, отличную карту «Свидовець – Горганы», за пару дней приобрел билеты на Львов и далее на Рахов, отправились в путь. С билетами уже летнего ажиотажа не было, и я не знал, как у нас «пойдет» этот маршрут, поэтому билеты назад, заранее покупать не стал. Как выяснилось позже, решение было архи правильным. :)
     Дорога.
     Поездка на поезде во Львов, прошла буднично, единственно выскажу мое личное наблюдение. По сравнению с публикой в вагоне в августе, которая возвращалась с нашего моря к себе домой во Львов, сейчас ехала в основном херсонская публика, которая отличалась не в лучшую сторону. Это выражалось во всем: манере поведения, культуре, языке, обсуждаемым темам, даже по наличию/отсутствию планшетов и других гаджетов.
     Утром 16-го, в начале девятого, уже были во Львове. Львов, встретил нас приятным солнышком и утренней прохладой. Обожаю этот город! Его, какая-то размеренная суета, общая доброжелательность и культура, влюбляет. По какому-то вдохновению свыше, повел жену, которая здесь была впервые, не по традиционному для туристов маршруту, а задворками центра города. Прошлись по всему старому городу, и хоть я во Львове не в первый раз, сам для себя открыл много интересного. Выпили отменного кофе, съели вкуснейшее местное мороженное марки «Лимо», выпили Львовского пива, перекусили сдобными булками и колбасой. Специально повел жену на башню Ратуши, оттуда открывается прекраснейший вид на центр города. А еще прикольно идти по коридорам Львовской мэрии в будний день, среди чиновников и их посетителей, наблюдать через открытые двери служебных кабинетов, за работой чиновничьего аппарата, обслуживающего город. А переулок «Крива Липа» чего только стоит? Очень мне напомнил «Кривой переулок» из фильмов про Гарри Поттера. :)
     По моим наблюдениям львовяне одеваются более демократично, чем херсонцы. Я бы сказал, более проще. Там редко встретишь женщин одетых и накрашенных так, как будто собрались на званый прием или в театр. А у нас так многие ходят на работу, или даже за покупками. Удобная обувь преобладает над модельной. Хотя жена отметила, что львовянки одеты безвкусно. Ну и, конечно же, у нас красивых женщин больше. :) Хотя там, по сравнению с нами, на улицах больше молодежи. А вообще атмосфера праздника во Львове присутствует везде. Несмотря на часто встречающихся военных в форме.
     Во второй половине дня сели на знаменитый «Раховоз» (поезд Львів - Рахів), он нас должен был довезти до городка Квасы, откуда начинался наш маршрут. По иронии судьбы, я здесь был три недели назад – здесь у нас был конец маршрута по Черногорскому хребту, по которому я прошел в августе. Как и в прошлый раз, на станцию Квасы, попали ночью. Поезд приходит в пол - двенадцатого ночи. Идти куда-то, искать место для стоянки палаткой, ночью не хотелось, поэтому поставили свою палатку недалеко от павильона станции, чуть в стороне от перрона, под деревом.
https://lh3.googleusercontent.com/-pS4ID9m2IpQ/ViVNqJcIkBI/AAAAAAAAJqE/CstMR7XFpjc/s1024-Ic42/IMG_9287.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-luu1_2MG20c/ViVNrnR5tUI/AAAAAAAAJqY/sPN-kfNjDyc/s1024-Ic42/IMG_9289.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fc-oUho_I1A/ViVNue5I0uI/AAAAAAAAJq4/YNv3778LF8w/s1024-Ic42/IMG_9292.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wf34tYM-I6Q/ViVNuzur0NI/AAAAAAAAJrI/SX2GOqHFcfo/s1024-Ic42/IMG_9294.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-FXFyqfP5ICk/ViVNvvdPN8I/AAAAAAAAJrE/XuUwoGbBm7g/s1024-Ic42/IMG_9295.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-aVQgwJJorJk/ViVNv87Jl7I/AAAAAAAAJrM/tgFoe4ZWaNs/s1024-Ic42/IMG_9296.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7fDAza2_HzA/ViVNyMJYtqI/AAAAAAAAJrk/7id581G3eDQ/s1024-Ic42/IMG_9299.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-CpkRHq1PD5w/ViVNz3DnvwI/AAAAAAAAJsM/SkW3xzNvcgs/s1024-Ic42/IMG_9301.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XLf90LIKt0s/ViVN0Dq_z3I/AAAAAAAAJsE/vdorKj5Uqq0/s1024-Ic42/IMG_9302.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z5UK3nHvg3o/ViVN1VoxsEI/AAAAAAAAJs4/qi6vFVyTxQk/s1024-Ic42/IMG_9304.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-f-g9dhjDMXQ/ViVN23pKH-I/AAAAAAAAJsc/D_r5nSmb_DE/s1024-Ic42/IMG_9306.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-S4ucc_jP8gA/ViVN3KqkcSI/AAAAAAAAJtE/-3QiYwqY8VQ/s1024-Ic42/IMG_9307.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JDtRdH3LZ_I/ViVN3451eUI/AAAAAAAAJs8/wWyphRcuZUY/s1024-Ic42/IMG_9308.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7mycosVeWXE/ViVN4JPRg6I/AAAAAAAAJsw/UMYYiD7XhO8/s1024-Ic42/IMG_9309.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WE3QV-KPxFY/ViVN5nESaRI/AAAAAAAAJtI/0aWJlrfcJro/s1024-Ic42/IMG_9311.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JdX8E_91D7k/ViVN6eE2gfI/AAAAAAAAJtM/5YVUfiAmBGc/s1024-Ic42/IMG_9312.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VA797omi-E8/ViVN7BsFdQI/AAAAAAAAJtc/kYZWB1Ow-k8/s1024-Ic42/IMG_9315.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-y9YETiISZI8/ViVOA3TAioI/AAAAAAAAJuk/r3xcYJ8jknM/s1024-Ic42/IMG_9325.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7cdx7iSArWE/ViVOBJ6QYsI/AAAAAAAAJuo/dA2x-xl6SFQ/s1024-Ic42/IMG_9326.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yHlzC_-ri7k/ViVOCBNf1ZI/AAAAAAAAJu0/hLW_rimyzRg/s1024-Ic42/IMG_9327.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_hWaY7H5M-Y/ViVOFH3iZhI/AAAAAAAAJvU/FXYA9Qc_HOc/s1024-Ic42/IMG_9332.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VwM1MqmWZys/ViVOGRcGUTI/AAAAAAAAJvk/dGIjBPj_1YE/s1024-Ic42/IMG_9333.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-UtX0sYotMVM/ViVOIZ7QRRI/AAAAAAAAJwI/HhZlOESOLuA/s1024-Ic42/IMG_9336.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HOZJM4cIsQA/ViVOIQj4SYI/AAAAAAAAJwQ/EdJdoOMF4-M/s1024-Ic42/IMG_9337.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xxjKBnYdh-A/ViVOKThuruI/AAAAAAAAJwk/4RzuWF4o3wA/s1024-Ic42/IMG_9340.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-CYgum68zkSY/ViVOMUI1c_I/AAAAAAAAJxM/gSMK5dcZ6jc/s1024-Ic42/IMG_9344.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-De8etw1c79s/ViVOWJ_5TtI/AAAAAAAAJzw/13Ud_rOAOyY/s1024-Ic42/IMG_9364.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6RtmgEzBXqg/ViVOWOz4a6I/AAAAAAAAJzo/UIQC4F7T95E/s1024-Ic42/IMG_9365.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-k-5hgHkgJjM/ViVOWuMRoUI/AAAAAAAAJz4/wy9uIkO3AMQ/s1024-Ic42/IMG_9366.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o4GBDWYWFGQ/ViVORZf6dUI/AAAAAAAAJyk/K8QkGQ7tXps/s1024-Ic42/IMG_9355.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Dlqnc8jNEnM/ViVOUJAiqxI/AAAAAAAAJzA/QD_fJQqcEKQ/s1024-Ic42/IMG_9360.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-iYP2ghWyvl0/ViVOX35yYUI/AAAAAAAAJ0M/lB4jdnMeSAY/s1024-Ic42/IMG_9368.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KHH4UrHM2lc/ViVOY90pFTI/AAAAAAAAJ0Q/Xdp71K6q84k/s1024-Ic42/IMG_9371.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PqE6uG57hOU/ViVOaEIbZ8I/AAAAAAAAJ0s/VI-qxjpzGgs/s1024-Ic42/IMG_9372.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gkV-oZoYHN8/ViVOctkQ8RI/AAAAAAAAJ2A/SdnNTUO7VUQ/s1024-Ic42/IMG_9378.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yCXplJWg7T4/ViVOdH9npdI/AAAAAAAAJ1k/IkDkyERmmKY/s1024-Ic42/IMG_9380.jpg

День первый. Станция Квасы - полонина Браилка.

https://lh3.googleusercontent.com/-nOP_mvIwXN8/ViVOdy0sq4I/AAAAAAAAJ1s/7WbywS5lhro/s1024-Ic42/IMG_9382.jpg

     Ночь прошла спокойно, хорошо спали. Даже единственный поезд – тот же «Раховоз», но идущий в обратном направлении – на Львов, в пол - второго ночи, нас не разбудил. Утром, проснувшись, услышал звук попадания камня во внешний тент палатки и детский смех. Подумал, посмотрим, что будет дальше. Но чертовы детки не унимались, и второй камень попал в тент палатки, разбудив жену. Тут я уж не выдержал и взревел, не выходя из палатки: «Сейчас кто-то конкретно получит по жопе!!!» В ответ раздался детский смех и звук быстро убегающих ног. :)
     В долине, в которой расположились Кваси, был сильнейший утренний туман, молоком застлавший окрестные горы, вершины которых, периодически сюрреалистично выглядывали, из-за клубов густого тумана. Внезапно по долине разнесся резкий и громкий звук, многократно усиленный эхом в тумане. Вначале был не понятен источник звука – я такого еще в своей жизни не слышал. Он был чем-то похож на рев слона, попавшего в опасность, и в то же время, в нем было что-то механическое. Казалось, он исходит отовсюду, со всех сторон. По-видимому, такой эффект  создавал густой туман в долине. Через несколько минут выяснился источник звука – это был старинный паровоз, который с несколькими служебными вагонами, толкал маневровый локомотив. Машинист в паровозе, прицепленном спереди этого небольшого состава, с довольной миной, периодически тянул рукой петлю парового сигнала.
     Сбегав в близлежащий магазинчик, я купил булку невзрачного на вид, но вкусного и долго не черствеющего, черного хлеба, который выпекают в Рахове. Там же набрал бутылку питьевой воды, попросив продавщицу. Поев традиционной овсянки с изюмом и сгущенкой, запив кофеем, все было приготовлено на газе, быстро собрались.
     Пока собирались, на станцию прибыл состав Киев – Рахов. Из него высадились несколько туристических групп. Одна из них расположилась рядом с нами. Разговорились. Оказалось нам по пути  с этой группой. Во всяком случае, первых несколько дней. Они тоже шли по Свидовцу, но более короткий маршрут, должен был закончиться в местечке Ясиня. Группа состояла из двух ребят и трех девушек. Решили идти вместе.
     Наконец, ребята собрались и мы пошли. Пройдя немного по автотрассе (она же и центральная улица Квасов), повернули в горы. Сразу же начался подъем. Нам предстояло за этот день забраться на Свидовецкий хребет, с большим набором высоты. Маршрут первого дня: село Квасы 580 м н.м. – полонина Браилка (Браїлка) 1220 м н.м. Эта полонина хорошо просматривалась с железнодорожной станции, выделялась на фоне голубого неба яркой желтизной. Случайно услышал, как на станции туристы-матрасники из ближайшего пансионата, спрашивали у местной кассирши, «неужели так высоко выращивают пшеницу?» Сбитые с толку ярким желтым цветом осеннего альпийского луга. Смотря со станции вверх, на полонину, даже думать не хотелось, что надо будет туда подыматься. :)
     Маршрут шел по живописнейшим местам: вначале по лугам, хуторам, затем по лесу. Очень красиво! Но довольно крутой набор высоты и жаркое осеннее солнышко, не давало народу расслабиться и насладиться окрестными видами. Бедняге Нине тяжело пришлось. Вначале пути я дал ей одну свою трековую палку, затем отдал и вторую, чтобы хоть как-то облегчит этот подъем. Себе же выломал из сухой ветки посох, но он, конечно же, палки не заменит. Вообще, в горах, в пешем походе, особенно с тяжелым рюкзаком, без трековых палок делать нечего. Здорово, что я успел купить, буквально за неделю до похода, в «Рюкзаке», отличные палки Fox Outdoor с антишоком (http://www.rukzak.ua/product_info.php?products_id=1423).
     Дорога вела  по лесу все время вверх, даже я стал уставать, хотелось поесть. Но наши спутники ушли вперед, и мы не хотели сильно от них отставать. Наконец, вышли из лесу на край полонины. Там, недалеко от дороги, стояло несколько десятков сарайчиков. Вначале, мы гадали, для кого они предназначены, но вечером, уже на стоянке, перед закатом солнца, увидели их обитателей – большое стадо овец, ведомое несколькими пастухами и собаками. Немного пройдя вверх по полонине, решили стать лагерем. Дима, руководитель группы молодежи, нашел источник воды. Он был отмечен на его треке, и находился в лесу на краю полонины. К сожалению, палатки пришлось ставить прямо на полонине, на относительно ровном месте, продуваемым довольно свежим ветром. Недалеко начиналась линия леса, но она находилась на крутом склоне. Мы с Димой прошлись в поисках горизонтального места для палаток, но его не было. Опасаясь, что ветер на ночь может усилиться, пришлось поставить штормовые растяжки палатки. Хоть ветер и не усилился, но один из порывов ночью сломал дугу из фибергласа на Диминой палатке. Звук лопнувшей дуги был настолько громким, что разбудил меня и Нину. Наша палаточка «RedPoint Steady 3»(http://redpoint.ua/catalog/palatki/steady_3.html), выдержала очередное испытание достойно.
     Ребята готовили ужин (он же обед) на костре, а мы с Ниной быстренько сварили суп на турбо-печке. Эта печка просто спасенье, если ощущается дефицит дров. Ведь при том же КПД, она расходует на порядок меньше дров. На всякий случай, у меня был еще маленький баллончик газа и горелка.
     Поужинав, болтали, любуясь ночными огнями Квасов внизу. Село просматривалась как на ладони. Наверно, утром не менее живописно, с села, были видны четыре разноцветных палатки, стоящих на полонине. Так закончился первый, не самый легкий, день нашего путешествия.
     За день пройдено 8,5 км. На месте стоянки альтиметр GPS показал высоту 1238 м н.м., то есть набор высоты составил 658 м.
https://lh3.googleusercontent.com/-IDXbzT9vTl0/ViVOetp5fWI/AAAAAAAAJ2Y/GecrfBEm0Wc/s1024-Ic42/IMG_9383.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c0esayGhqqM/ViVOfI-XnRI/AAAAAAAAJ2E/4XMTCKvZyXI/s1024-Ic42/IMG_9384.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rC3r4KcG-sE/ViVOfPoQlkI/AAAAAAAAJ2c/6aOQ8YZAZrY/s1024-Ic42/IMG_9385.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0GkNIngmyMM/ViVOgRSI8UI/AAAAAAAAJ2s/YY12ezPIz7w/s1024-Ic42/IMG_9386.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-274QEoUVlwo/ViVOgv_Ez5I/AAAAAAAAJ2k/dDOJsvbF2co/s1024-Ic42/IMG_9387.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ArTb9TNtO-w/ViVOg6ymBVI/AAAAAAAAJ2w/dQh18GzLWAs/s1024-Ic42/IMG_9388.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-C8ZAaOfz3lE/ViVOhqFCvXI/AAAAAAAAJ3A/eUWdzZMaZ0Y/s1024-Ic42/IMG_9389.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WJFkybcaXZI/ViVOiNs9zyI/AAAAAAAAJ28/H_kvM85SWJY/s1024-Ic42/IMG_9391.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lZLIowvSyVE/ViVOjPrXgLI/AAAAAAAAJ3I/uxsiZTawOGs/s1024-Ic42/IMG_9394.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oLajN8lUn2c/ViVOkONTFuI/AAAAAAAAJ3o/yFr1Dyk2NDc/s1024-Ic42/IMG_9395.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-85-e-LLRdsI/ViVOkQBTcyI/AAAAAAAAJ3k/RYPU2Pz4m8w/s1024-Ic42/IMG_9396.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ehQ13S2XfdE/ViVOkvJFzdI/AAAAAAAAJ3g/Rq5dAg70DQ8/s1024-Ic42/IMG_9397.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DrnyQ8yxaoA/ViVOnIJeFxI/AAAAAAAAJ38/s_b9HBvm0wk/s1024-Ic42/IMG_9398.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ed09Ia3-be0/ViVOnjKXDJI/AAAAAAAAJ4M/2fX3s7FqeZU/s1024-Ic42/IMG_9399.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vbocgfWvxGw/ViVOoBCza8I/AAAAAAAAJ4A/3XlXheB_aoo/s1024-Ic42/IMG_9401.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8Fe9B8TZYfU/ViVOr2iURtI/AAAAAAAAJ44/REzUCrfmr6g/s1024-Ic42/IMG_9405.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OtH3YMfAHdg/ViVOsstWcLI/AAAAAAAAJ5E/NZodnUgcNN4/s1024-Ic42/IMG_9407.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rXt25SzD7rY/ViVOubNalGI/AAAAAAAAJ5Y/UrcZCjb86dM/s1024-Ic42/IMG_9410.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tkYzml5LBhI/ViVOvrK_hTI/AAAAAAAAJ54/SjMswShKGdo/s1024-Ic42/IMG_9413.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5Mq_YDHzEXs/ViVOwEfGvXI/AAAAAAAAJ50/nxzTGX4-dCU/s1024-Ic42/IMG_9414.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dd7wpnXDV3A/ViVOxnx_rsI/AAAAAAAAJ6Q/2OkCJmI4Bho/s1024-Ic42/IMG_9417.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1EeeH-VYfdY/ViVOyrU_VII/AAAAAAAAJ6w/P0C0sPnamo4/s1024-Ic42/IMG_9418.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ts66JfM1vjw/ViVOzXHZRfI/AAAAAAAAJ68/MTkfpx86onI/s1024-Ic42/IMG_9420.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9YpjB2fQYCw/ViVOz4q5WyI/AAAAAAAAJ64/krhoceYY9T8/s1024-Ic42/IMG_9422.jpg

Отредактировано Николаевич (22.10.2015 00:13)

+2

2

День второй. Полонина Браилка – вершина Ворожеска.

https://lh3.googleusercontent.com/-9-pqEAcIL7A/ViVO0irbbiI/AAAAAAAAJ7I/l0SvWIeMx98/s1024-Ic42/IMG_9424.jpg

     Ночью спали нормально, несмотря на то, что свежий ветер всю ночь трепал наши палатки. А по дороге, которая проходила по полонине недалеко от нас, под утро проехало пару грузовиков ГАЗ-66 со сборщиками брусники. Мы потом встретили их выше.
     Позавтракав, быстро собрались и двинулись. Дорога вела вверх по хребту. Местами подъем был довольно ощутим. Нина по-прежнему отставала, но упорно, не жалуясь, преодолевала все подъемы. Я постарался по максимуму разгрузить ее 35 литровый рюкзак, и в своем 75 литровом RedPoint кроме своих вещей, нес два спальника, два каремата, палатку, ну и почти весь «общак». Все это, вместе с водой (3 литра), весило около 22 кг. Для меня это многовато. Нина несла только свои вещи и часть продуктов, которые я безуспешно пытался забрать у нее в свой рюкзак. Водой пришлось запастись по максимуму, так как, нам рассказали, что дальше большинство источников пересохло. Август – сентябрь вообще самое засушливое время в горах, когда ледники, питающие родники, уже растаяли, а осадков выпадает мало. К тому же, найти некоторые источники, даже отмеченные на карте, оказалось довольно проблематично.
     Вершины Свидовецкого хребта в основном, покрыты альпийскими лугами, на некоторых имеются заросли низкорослого можжевельника, тонкий аромат которого, напомнил мне аромат дорогого мыла. Вот что говорит википедия:
     Свидіве́ць (Свидовець) — гірський масив в Українських Карпатах, на Закарпатті. Розташований між річками Тересвою (на заході) та Чорною Тисою (на сході).
     Головний хребет масиву простягається величезною дугою з південного сходу на північний захід. Від головного хребта на висоті 1400–1883 м відгалужуються бічні хребти — короткі у північному і довгі (так звані плайки) у південному напрямах. Широкі лагідні хребти, рештки колишніх пенепленів, являють собою різкий контраст з вузькими, глибоко (до 1 200 м) врізаними долинами. На північних узбіччях головного хребта поширені польодовикові котли (льодовикові кари), інколи виповнені озерами — наприклад Апшинець, Догяска, Ворожеське, Драгобратське (Івор).
    У Свидовецькому ландшафті верхню межу лісу (ВМЛ) утворюють ПТК зі смерековими і буковими лісами. ВМЛ у середньому проходить тут на висоті 1 400 м н. р. м. Суцільні смерекові ліси піднімаються вгору в середньому до висоти 1 320 м (максимальна висота — 1 480 м), а розріджені смеречники — до 1 440 м (максимальна висота — 1 560 м). На південному мегасхилі Свидовецького ландшафту бук росте до висоти 1 380 м н. р. м. Це найвища межа бучин в Українських Карпатах. На Закарпатських макросхилах існують оптимальні умови для букових лісів.
     Вище ВМЛ простягаються просторі полонини з жерепом, на яких розвинене пастуше життя, зокрема в районі Драгобрату. Постійно заселені — долини річок Тиси (серед інших місто Рахів) і Тересви (смт Усть-Чорна) і південне узбіччя (село Косівська Поляна та інші). Східна частина масиву розташована в межах української етнічної території — Гуцульщини.
     Хребет Свидівець в Україні вважають центром Європи. Цей хребет розташований на південному сході високогірної частини Українських Карпат і межує на південному сході з місцем, де розташований Географічний центр Європи (поблизу села Круглий Рахівського району). Він позначений встановленими на правом березі річки Тиси стелою і геодезичним знаком з написом латинською: «Постійне, точне, вічне місце».
     Наш маршрут лежал через две наиболее высокие вершины хребта – Близниця.
     Близни́ці (Ближниця) — дві гори у східній частині масиву Свидівець (Українські Карпати). Розташовані в межах Рахівського району Закарпатської області, між річками Чорною Тисою і Косівською.
     Вершини Близниці розміщені поряд і схожі за формою. Висота вищої, північної вершини 1883 м, південної — 1872 м. З півночі Близниці обмежені горою Драгобрат. Південні і західні схили пологі, східні — круто обриваються у бік розширеного верхів'я долини — льодовикового кару з залишками морени та льодовикових озер. Складаються з пісковиків, є прошарки вапняків. До висоти 1400 м — хвойні та букові ліси, криволісся, вище — полонини.
     Близниці входять до складу природоохоронної території — Свидівецького заповідного масиву (частина Карпатського біосферного заповідника). На горах розташована ботанічна пам'ятка природи — Скелі Близниці, відома наявністю реліктових рослин, таких як білотка (едельвейс), котячі лапки карпатські, любочки несправжньокульбабові, дріада восьмипелюсткова, айстра альпійська.
     Через Близницю проходить популярний туристичний маршрут «Вершинами Свидівця» — від селища Ясіня до селища Усть-Чорна (або у зворотному напрямку).
Найближчі населені пункти: селище Ясіня, села Кваси і Тростянець.
     Подъем был довольно крут, но сравнить его с подъемами на Черногорском хребте, конечно же, нельзя. На самом деле их три вершины – Велика, Мала и просто Близниця. Мала стоит чуть в стороне и на 300 метров ниже своих сестер. Мы прошли мимо нее. Вначале нам покорилась южная вершина 1872 м н.м., затем взобрались на северную – 1881 м н.м. Это была самая высокая точка похода. А для Нины – самая высокая горная вершина, на которой она побывала. Ну что ж, для начала не так уж плохо. :)
     С вершины хорошо просматривается соседний, Черногорский хребет. На нем заметна самая высокая гора Карпат – Говерла. Ее можно было отличить от остальных вершин хребта, наличием «ребра», как раз повернутого в сторону Свидовца. Еще с вершины можно было разглядеть горнолыжный курорт Драгобрат.
     На вершине мы пообедали бутербродами и немного отдохнули. Впереди еще был приличный отрезок маршрута по хребту, через вершины Жандарм (1763 м), Великий Котел (1770 м), и еще несколько безымянных вершин.
     Вскоре начался крутоватый спуск к Драгобрату, что тоже тяжело нам, уже хорошо уставшим, давалось.
     Драгобра́т — невелика міжгірна долина і найбільш високогірний гірськолижний курорт Українських Карпат. Розташований у масиві Свидівець. Популярний серед любителів гірських лиж та сноуборду. Долина розташована на висоті 1300–1400 м над рівнем моря, на відстані 18 км від селища Ясіня, на стику хвойних лісів і альпійської зони, біля підніжжя гори Стіг (1704 м). Поряд розташовані вершини Перший Жандарм (1763 м), Другий Жандарм (близько 1800 м) та Близниця (1883 м).
     Підковоподібне розташування гір цієї частини Свидівецького масиву створює унікальні природні умови і забезпечує наявність стабільного снігового покриття з листопада по травень.
     Зі схилів долини відкриваються чудові краєвиди на найвищий масив Українських Карпат — Чорногору, видно вершини: Говерла (2061 м) і Петрос (2020 м). З іншого боку (північніше) видно найвищі хребти Ґорґан — Довбушанку (1754 м), Синяк (1662 м) та інші.
     Возле самого села, на склоне, шло строительство нового подъемника. Мы не заходили в село, наш маршрут оставил его в стороне. Так же траверснули гору Стиг (1704 м). К этому времени запасы питьевой воды подходили к концу, а источников нам не встречалось. К тому же ребята спешили, хотели засветло прийти на озеро Ворожеска, где должна быть ночевка. Спросить о наличии источника, можно было у рабочих, но мы догоняли ребят – Дима обещал источники по маршруту. Впоследствии нам подсказали знающие туристы, что источник расположен слева от основания нижней опоры подъемника на гору Стиг. Как мне видится теперь, такая поспешность была излишня. Нам можно было спокойно найти место для ночевки неподалеку от Драгобрата. Но со стороны нашего маршрута местность была разворочена строительством, поэтому решили идти дальше. Дорогой, по которой проходил наш маршрут, то и дело нам встречались бегущие спортсмены и велосипедисты на даунхильных байках. Чуть дальше по дороге, нам попался источник – шланг из скалы, только в нем вода была замутнена. Вот так человек, своим вмешательством, уничтожает природу. Я все равно, на всякий случай, набрал литр этой воды. Забегая наперед, скажу, что этим же вечером этот случай и произошел. :)
     Периодически, внизу мы видели бегущий ручей, несколько озер, но до них было прилично спускаться, а времени не было. Мы с Ниной отстали от группы молодежи, и тут на телефон позвонил Дима, сообщил, что они прошли спуск к озеру и теперь возвращаются. Но не по дороге, которая идет по траверсу горы Ворожеска, а прямо через ее вершину. Пока мы путано объяснялись по телефону, они прошли мимо нас не в зоне прямой видимости (мешал склон). Так что нам пришлось в точности повторить их маршрут. Взобравшись на вершину Ворожеска (1731 м), мы увидели их группу, тщетно пытавшуюся найти спуск к озеру. Там, где они спускались, было очень круто. Впоследствии, местные показали им тропу, которая спускалась к озеру более полого.
     Оценив обстановку: крутой, неизвестный спуск, надвигающиеся сумерки, я принял решение заночевать прямо на вершине. Как раз нашлось небольшое горизонтальное место, на котором с трудом разместилась наша палатка. С одной стороны был пологий склон вершины, поросший можжевельником, с другой, в полутора метрах, был отвесный склон. Ветер был умеренный, но на всякий случай, я поставил штормовые растяжки. И предупредил Нину, быть осторожным со снарягой, особенно с карематом, вместе с которым, из-за  его большой парусности, можно было спланировать к подножию вершины.
     Ребята, едва успели спуститься к озеру, когда их настигли сумерки. Если бы мы с Ниной пошли вниз, то нас застала темнота, где-то на середине крутого спуска. Ночевка на вершине, по сравнению с этим, просто пустяки. Кстати, это самая высокогорная ночевка в этом путешествии – на высоте 1731  метр, над озером Ворожеска. Вот что можно вычитать в Википедии:
     Вороже́ська (інші назви — Ворожеска, Трито́н) — гідрологічна пам'ятка природи місцевого значення, високогірне озеро в Українських Карпатах. Розташоване в межах Рахівського району Закарпатської області.
     Озеро льодовикового походження. Лежить на висоті 1460 м над р. м., в одному з льодовикових карів, на північних схилах масиву Свидівець.
     Складається з двох невеликих водойм. Верхнє (більше) озеро має круглу форму (діаметр 95 м, площа 0,7 га, глибина до 4,5 м). Нижнє озеро, розташоване на 15 м нижче від верхнього, видовженої форми (довжина 76 м, ширина 28 м, площа близько 0,2 га, глибина до 1,9 м). Живиться водами потоку, який бере початок у сніжнику, складеному фірновим льодом, який повністю тане лише в найжаркіші роки. Вода в озері чиста, дуже прозора; температура її влітку до +12. Дно похиле, замулене. Фауна представлена окремими видами мікроскопічних ракоподібних. Об'єкт туризму.
     На захід від Ворожеськи розташоване озеро Апшинець, на південний захід — озеро Догяска, на південний схід — гора Великий Котел (1771 м).
Найближчий населений пункт — село Чорна Тиса.
     Легенда про Ворожеське озеро
     Жилися-були в матері два сини. Були вони гарні, добрі й сильні. Улітку випасали отари на гірській полонині, а взимку допомагали по господарству біля будинку. Одного разу зустріли хлопці дуже гарну дівчину. Кликали її Марічка, була вона з довгою русявою косою й дуже гарна собою. Обоє брати її полюбили. Що ж тут робити? І вирішили так: хто першим перепливе гірське озерце, що виднілося в ущелину між горами, тому й дістанеться Марічка. Але як тільки вони доплили до середини озера, через гору набігла чорна хмара і почалася страшна бура. Вода в озері здійнялася, налетіла більша хвиля — і братів затягло на дно, у страшну безодню. Довго чекала їхня мати, але не дочекалася, не побачила їх більше й Марічка. А недалеко від того озера, пастухи пасли овець, все це бачили й знали тих хлопців. Спустилися в село й розповіли їх матері. Побігла мати до того озера, упала на коліна й, заламавши руки, плакала й кричала: «Озеро, озеро! Чому ти таке вороже до мене, навіщо моїх синів-близнюків погубило?» А вітер підхопив: «Вороже...вороже...». Відтоді те озеро й почали називати Ворожеским.
     Допили остатки питьевой воды, поужинали. Тут нам и пригодился тот литр технической воды – мы его закипятили и сделали себе чай.  Уснули под хлопанье внешнего тента палатки на ветру.
     За день пройдено 16,1 км. Покорили самые высокие вершины Свидовецького хребта: Близницю (1872 м), Велику Близницю (1881 м), Жандарм (1763 м), Великий Котел (1770 м), Ворожеска (1731 м) и еще несколько безымянных вершин. Минимальная высота трека 1314 м н.м., максимальная 1881 м. Таким образом, общий набор высоты составил 567 метров.
https://lh3.googleusercontent.com/-bftTpBGqELk/ViVO1RzEVVI/AAAAAAAAJ7Y/q223ZkikutU/s1024-Ic42/IMG_9425.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ac_wi3P6IXg/ViVO1-Tz-PI/AAAAAAAAJ7c/sNfhu7J1s4E/s1024-Ic42/IMG_9426.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-nCzyiYfSoS4/ViVO18gaIzI/AAAAAAAAJ7s/a4Hpc32C3BI/s1024-Ic42/IMG_9427.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kk4xhnb3f_M/ViVO3MfoSUI/AAAAAAAAJ74/OattgRDxoiY/s1024-Ic42/IMG_9428.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0NR6JGC4SLM/ViVO3VkphkI/AAAAAAAAJ70/JQgP_HswwjY/s1024-Ic42/IMG_9429.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ySuFatdew-Q/ViVO47zhcFI/AAAAAAAAJ8k/Z3ALVwMQomM/s1024-Ic42/IMG_9432.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9A5hIl8fgAs/ViVO5DwpY3I/AAAAAAAAJ9Y/ao-3UEOdUCA/s1024-Ic42/IMG_9433.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-FTri0LUh_RM/ViVO8SfYrBI/AAAAAAAAJ9E/ITFcVeH59gA/s1024-Ic42/IMG_9440.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KtfnF_bwzBM/ViVO9IqYPeI/AAAAAAAAJ9U/HmhVQTGsXa4/s1024-Ic42/IMG_9442.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c9szdHGgPR8/ViVO9no0BpI/AAAAAAAAJ9o/GBjuQfQEq7U/s1024-Ic42/IMG_9443.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-FB68HMRh1jk/ViVO-GyKgeI/AAAAAAAAJ94/vliojUE0x1g/s1024-Ic42/IMG_9444.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wNBCH31fI9M/ViVO_Z4U_iI/AAAAAAAAJ-c/5pFGrkznt3Y/s1024-Ic42/IMG_9447.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--iP09Z7UdFE/ViVO_k6fMlI/AAAAAAAAJ-I/jaILeuJPOXc/s1024-Ic42/IMG_9448.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_AzEcgfg3to/ViVPABLgLSI/AAAAAAAAJ-g/NdKFQkJQZoM/s1024-Ic42/IMG_9449.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DGH49pymZ0k/ViVPBd5mkpI/AAAAAAAAJ_A/d-GFkXY1OHU/s1024-Ic42/IMG_9452.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-nM8Lp1AQ6G8/ViVPCO_IkEI/AAAAAAAAJ-4/f9PmZpCAwaM/s1024-Ic42/IMG_9453.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-FuWW23slYmk/ViVPDniMZEI/AAAAAAAAJ_c/z9MDSbU6Pfk/s1024-Ic42/IMG_9457.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dMnyj1fq67Q/ViVPETgZ9aI/AAAAAAAAJ_g/_iNgZh2_iZk/s1024-Ic42/IMG_9459.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-i8svBHsUfgc/ViVPGK1cSjI/AAAAAAAAJ_8/8ckIIXqzSMM/s1024-Ic42/IMG_9461.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Yte40WUOwkg/ViVPGa54piI/AAAAAAAAKAQ/0UMjsTTnEyo/s1024-Ic42/IMG_9462.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-32UJd0-qPZs/ViVPGNYIC_I/AAAAAAAAKAE/mSHIQLgD5OY/s1024-Ic42/IMG_9463.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xaFThPN8-cA/ViVPHYsUC0I/AAAAAAAAKAc/BWWhFzzNSt0/s1024-Ic42/IMG_9465.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-92naJ6DWmLw/ViVPIr0H2kI/AAAAAAAAKA0/iVxuKipopuw/s1024-Ic42/IMG_9468.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9Ac0idGjDUA/ViVPJcwHXkI/AAAAAAAAKBM/Yon3UsfmvMA/s1024-Ic42/IMG_9471.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-W9RlfG35jFw/ViVPLZ1OMFI/AAAAAAAAKB4/jju_mcHkKVc/s1024-Ic42/IMG_9475.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vltVEGgnQmo/ViVPLiyDRBI/AAAAAAAAKBw/JyViazEhCmo/s1024-Ic42/IMG_9478.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GgM1fyCfYYM/ViVPMJoG8VI/AAAAAAAAKCE/n9UO7roUFTw/s1024-Ic42/IMG_9479.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8J77DDVG4xc/ViVPMkwwPYI/AAAAAAAAKCI/zwyq2bNFe_4/s1024-Ic42/IMG_9481.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QD7wZ5fZ_vE/ViVPNpAWPfI/AAAAAAAAKCs/mUS320IJKJM/s1024-Ic42/IMG_9483.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gKIq77VA9iQ/ViVPPP5qDyI/AAAAAAAAKC8/slSqL7hTniA/s1024-Ic42/IMG_9484.jpg

День третий. Вершина Ворожеска – полонина Рипта Апшинецька.

https://lh3.googleusercontent.com/-d6BeHSAB9VQ/ViVPOBCqcZI/AAAAAAAAKCk/ywpG8XXCMzY/s1024-Ic42/IMG_9485.jpg

     Еще вечером, перед сном, мы с Ниной, решили не спускаться к озеру Ворожеска, так как, оно было в стороне нашего маршрута. Конечно оно красивое, но сброс высоты 270 метров, а затем подъем назад, по крутому склону, был слишком тяжел.
     Утром, проснувшись, быстро собрались в дорогу. Воды у нас уже не было, а завтракать всухомятку не хотелось. Решили идти вперед, надеясь по дороге найти источник. Внизу, с другой стороны хребта, тоже виднелось большое озеро – Геришаска (другое название - Догяска), к нему вел более пологий спуск длиной не менее полутора километров. Решили не спускаться, идти вперед. Источники были по карте чуть дальше – в 5 – 6 километрах. Поднялись на очередную вершину хребта Геришаска (1762 м). На подъеме нас обогнал внедорожник Jeep с польскими номерами, такой, какие участвуют в соревнованиях  «Camel Trophy». Поразительно, как он преодолевал крутой каменистый подъем. Зайдя на вершину, встретились там с хозяином авто и его семьей. Они оказались украинцами, очень приветливыми и разговорчивыми. Угостили нас водой – у них с собой оставалось пол-литра питьевой. В итоге мы с ними так заболтались, что я прошел мимо указателя нашего маршрута, который повернул под прямым углом к дороге, по которой мы шли до этого. Эта ошибка стоила нам полтора километра пути через соседнюю вершину гора Догяска (1761 м) и обратно. То есть мы спустились с Геришаски и поднялись на Догяску, спустились с нее и только потом поняли, что не туда идем. Я – Сусанин, что тут скажешь. Я расстроился, жена утешала. Вот какая она у меня! Не ворчала, а наоборот ободряла, хотя ей было тяжко. Пришлось возвращаться на Геришаску тем же путем. В итоге мы Догяску и Геришаску покорили дважды! :)
     Найдя на Геришаске указатель (его не заметить мог только слепой!), мы пошли дальше по маршруту. Там же, на вершине встретили велосипедиста – туриста на Бергамонте. Его группа спустилась к озеру, он их ждал на вершине. Ребята откуда-то из Тернопольской области. Дальше они ехали (вернее шли) по нашему маршруту.
     Шли по треку, который шел по маркированному маршруту. Не всегда оптимально, к примеру, взошли на вершину Трояску (1702м). Причем, маршрут вначале проходил траверсом горы слева, затем шел через ее вершину. Группа ребят, которые шли за нами, прошли вершину траверсом справа, прилично обогнав нас и сократив маршрут. Воды у нас по-прежнему не было, и тут я прямо на дороге нашел пластиковую бутылку с водой. Она оказалась пробитой, ее, по-видимому, выбросили. Мне удалось перелить из нее около литра воды. Поднявшись на Трояску, махнув еще лишний километр в обход, идя по маршруту, встретили там парня с девушкой, которые отметили свою очередную покоренную вершину, взявшись за руки вокруг столбика с указателем высоты и троекратно прокричав «Гип-гип-ура!». :) Они же, узнав, что у нас напряг с водой, угостили своей, налив нам с пол-литра. Мы тут же ее с удовольствием выпили. За вершиной, на перемычке хребта, мы сели пообедать, то есть позавтракать – мы ведь не завтракали, у нас не было воды. А уже было два часа дня. Найденную воду мы пить не решились, а прокипятили ее на турбо-печке, запарив на ней овсянку и кофе. Неподалеку от нас тоже обедала большая группа, состоящая из молодых парней и девчат. Ходили они намного быстрее, чем мы…
     Впереди нас ждала гора Татарука (1707 м), но до нее нужно было пройти два километра. Дорога вела вверх среди множества кустов брусники. Я, дожидаясь Нину, постоянно собирал эти мелкие красные ягодки, приятно кисловатые на вкус и кормил ими Нину и себя. Воду они, конечно, не заменяли, но пить хотелось меньше. К половине пятого были на Татаруке, с нее вел крутой, извилистый спуск, поросший можжевельником. Впереди, вдали виднелись удаляющаяся группа велотуристов, тех, которых встретили на Геришаська, затем они нас обогнали, когда мы обедали. Оставалось только удивляться, как они с гружеными байками, прошли по этой тропе. Думаю, это было очень нелегко. Интересно, что мой GPS показывал трек, по которому мы должны идти, метров 50-100 ниже, по траверсу Татаруки. Визуально там ничего не просматривалось. Так я и не выяснил, была ли это ошибка трека, или там-таки была тропа…
     Уже без четверти шесть вечера подошли к еще более крутой части спуска с Татаруки. GPS показывал, что надо брать левее по склону, но опять же, тропы там видно не было. Я решил сходить в разведку без рюкзака. Оставив Нину с рюкзаками, пошел налегке. Выяснил, что тропа, по которой мы шли, забирает вправо и, по-видимому, выведет на полонину совсем в другом месте, чем нам нужно. Прямо под нами были видна колыба, там же отмечен источник, и у нас там должна быть ночевка. Не хотелось ночевать непонятно где, куда бы привела эта тропа, уходящая вправо. Спустился немного по склону прямо под нами, стараясь забирать влево – вдруг там действительно есть тропа, на которую указывает трек. Весь склон усеян тропинками, которые, по всей видимости, натоптали сборщики ягод, и довольно проходим, во всяком случае, без тяжелого рюкзака. :) Поразмыслив, принимая во внимание, что время шло к вечеру, решил спускаться напрямую.
     «Сусанин сегодня в ударе!» - сказала, после спуска жена. Действительно, спуск, который вверху был более пологим, чем дальше вниз, тем становился круче. А в самом низу нас ожидали каменные осыпи, на которую стал и поехал вниз. Тяжелые рюкзаки прибавляли экстриму. В общем, спустились, каждый по разу проехавшись на жопе по осыпи. Слава Богу, без повреждений!
     Наконец, спустившись на полонину Рипта Апшинецька, мы попали в  заросли лопухов, которые называются «овечий или конский щавель» (они растут там, где раньше выпасали скот). Оставив Нину с рюкзаками, я пошел на разведку найти источник и место для ночевки. Та колыба, которая была видна сверху, оказалась одной из нескольких заброшенных колыб. Заглянул вовнутрь, обнаружил там кучи мусора, рядом с одной стоял уазик – джип, упершись капотом в стену. Машина выглядела брошенной, а само место показалось очень неуютным – заброшенные колыбы, кучи мусора, влажная от источника земля. Тут встретил туристов – мужчину средних лет и его мать. Они показали мне источник, и рассказали, что стоят ниже, в лесу. Там есть красивая поляна и рядом протекает ручей. Я крикнул Нине, что пойду, посмотрю поляну, потому как рядом с замусоренными колыбами оставаться не хотелось. Минут 5-7 быстрой ходьбы по тропе среди красивейшего леса из огромных елей, и мы вышли на поляну. Рядом журчал ручей. Я бы даже сказал – речушка. Место мне действительно понравилось – есть, где поставить палатку, вода рядом, красиво, есть кострище и бревна - скамейки вокруг. Вернулся забрать Нину и рюкзак. Оказывается, пока она меня ждала, сидя в лопухах, ее покусали какие-то насекомые. То ли гнус, то ли какие-то мушки … Симптомы укусов были такие же, как у нас кусают такие мелкие черные козявочки с крыльями: сам укус практически не чувствуется, зато на следующий день место укуса значительно опухает и дико чешется. Итак, 2-3 дня, затем проходит. Хорошо, что мы там не остались на ночевку…
     Мы поставили палатку на поляне, недалеко располагалась палатка наших новых знакомцев. Чуть в стороне, за ручьем – палатка молодой пары, которая угостила нас водой на Трояске. На навигаторе это место было обозначено как «парк». Откуда парк в 25 км от ближайшего села? Хотя что-то в этом было…. Лес напоминал старую часть нашего цюрупинского леса с огромными соснами. Только вместо сосен здесь были огромные ели (смэрэки).
     Яли́на (Picea)(Смерека) — рід хвойних дерев родини соснових; близько 50 видів, поширених від субтропіків на великій висоті до помірних і холодних районів Північної півкулі.
     Це вічнозелені дерева 20 — 60 ( — 90) м заввишки; крони широко конічні; стовбур прямий. Кора від сірого до червонувато-коричневого кольору, тонка і луската. Бруньки яйцеподібні, на вершині округлюється до гострого, іноді смолисті. Листя окреме, залишається на дереві до 10 років, вершина зазвичай гостра. Шишки ростуть на однорічних гілках. Пилкові шишки ростуть по одному або згруповані, довгасті, від жовтого до фіолетового кольору; пилок проливається навесні. Насіннєві шишки від зеленого до фіолетового кольору, коли зрілі, восени від блідо до темно-коричневого кольору, обмежені в основному верхніми гілками, від яйцевидних до циліндричних. Насіння крилате.
     В Україні поширена смерека звичайна або європейська (Picea abies (L.) Karsten, або Picea excelsa Link.), 20 — 40 (50) м заввишки, та до 1 м товщини. Плодоношення з 15, у насадженнях з 25 — 30 pоків; вік до 150, іноді й до 200 pоків.
     Смерека тіньо — та волого витривале дерево, витримує незначне заболочення, найкраще розвивається на суглинкових і супіскових ґрунтах. В Україні смерека займає близько 850 000 га або 12,5% всіх лісових порід (третє місце після сосни й дуба). Смерека поширена насамперед у Карпатах (у Галичині й на Буковині та на сході і північному-сході Закарпаття); у нижчій смузі лісів разом з буком і ялицею, у вищій (понад 900 — 1 200 м) становить суцільні (смерекові) ліси з убогим трав'яним настилом. Менші простори займає С. на Передкарпатті й Розточчі; невеликі острови (звич. як домішка до сосни й дуба) на Підляшші, Півд.-Зах. Поділлі й Чернігівщині.
     Смерека дає цінну деревину (вона біла, легка і м'яка), яку широко використовують у будівництві, деревообробній, целюлозно-паперовій промисловості, у виготовленні муз. інструментів тощо; кора смереки має 7—15% дубильних речовин. Зі смереки добувають смолу, дьоготь, терпентину, живицю, деревний оцет; її розводять як декоративне дерево в парках, використовують у ліс. смугах тощо.
     У Карпатах трапляється гірська форма звичайна смерека, яку раніше вважали за окремий вид (Picea montana). На Кавказі поширена Смерека східна (Picea orientalis (L.) Link, et Carr.), в озелененні має значення Смерека енґельманська (Picea engelmannii Engelm.) і Смерека колюча (Picea pungens Engelm.).
     Остаток вечера прошел в обычных туристических хлопотах – поставили палатку, готовили на турбо – печке гороховый суп, общались с соседями. Сын и мать оказались бывалыми туристами из Борисполя, шли в обратную сторону нашего маршрута. Рассказали нам, что гора Браткивська (1788 м), которая у нас следующая по маршруту, отличается очень тяжелым, крутым подъемом. Это уже горный массив Горганы, с массива Свидовець мы уже сошли. Далее у нас по маршруту должна быть гора Дурня (1709 м), которую нужно пройти траверсом, так как вершина заросла жерепом. Дальше мы должны выйти на перевал Легионов и двигаться к селу Быстрица, откуда добираться автобусом до областного центра Ивано-Франковска.
     Перевал Великі Рогодзи (Легіонів) знаходиться  на межі Надвірнянського району (Франківська область) та Тячівського району (Закарпатська область).
Висота перевалу — 1110 м над р. м. Розташований у гірському масиві Ґорґани, між горою (на півночі) Тавпиширкою (1503 м) і горою (на півдні) Пантир (1225 м).
     У листопаді 1914 року через перевал була прокладена дорога. Зробив це 3-й піхотний полк легіонерів (польського війська у складі австро-угорської армії). Дорога була потрібна для швидшого переходу військ на східний театр воєнних дій Першої світової війни. Після прокладання траси перевал отримав назву «Перевал Легіонерів». Неподалік від перевалу (на Закарпатському боці) розташований цвинтар легіонерів.

     По словам нового знакомого, наш маршрут нужно было проходить в обратном направлении. Начинать в Быстрице, оттуда оказалось, тяжело выбраться в Ивано-Франковск и закончить в Квасах, на железнодорожной станции. Это казалось логичным.
     Когда готовили суп, к Нине со словами: «Вельми шановна пані! Дозвольте вам запропонувати пшеничну кашу, яка у нас залишилася з вечері!», подошел уже знакомый нам с  Трояске, парень.  У них с ужина осталось немного каши, и они, видя, что мы поздно пришли на ночевку, решили нам ее предложить. Каша оказалась кстати – Нина добавила ее в гороховый суп, получилось очень вкусно. После Нина усмехалась, что так к ней еще никто не обращался. 
     За день пройдено 16,1 км. Покорили вершины Свидовецкого хребта: Геришаська (1762 м), Догяска (1761 м) (эти два раза ), Трояска (1702 м), Татарука (1707 м). Максимальная высота трека 1762 м н.м., минимальная 1305 м. Таким образом, сброс высоты составил 457 метров.
https://lh3.googleusercontent.com/-93Zu8x4j0ZY/ViVPO7TYNxI/AAAAAAAAKCw/e8crlYRGkog/s1024-Ic42/IMG_9486.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-f1McR7GqdRE/ViVPPIEuMmI/AAAAAAAAKDA/Qo_EaqA1KLM/s1024-Ic42/IMG_9487.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TaUx0jfWLv8/ViVPP1EQEQI/AAAAAAAAKDM/CyrWi_WZDKU/s1024-Ic42/IMG_9488.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-5AEC3yCKURg/ViVPRWmEXlI/AAAAAAAAKDk/cOiu93K43Ic/s1024-Ic42/IMG_9491.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GUk0-aRWTdM/ViVPRzDVmsI/AAAAAAAAKDw/7gu694VsKEY/s1024-Ic42/IMG_9493.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tMBJLYaWX6w/ViVPSW7L3UI/AAAAAAAAKDs/LXaVTyblNng/s1024-Ic42/IMG_9494.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-U9yvzVOpUBc/ViVPTLGag4I/AAAAAAAAKEA/_AYpQ3RnISE/s1024-Ic42/IMG_9495.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-j5ETsnGaENc/ViVPT3gs34I/AAAAAAAAKEU/Z9tNtC6XTIE/s1024-Ic42/IMG_9496.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GWhwKT1qrng/ViVPTrDSdzI/AAAAAAAAKEE/l53hVTylpls/s1024-Ic42/IMG_9497.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6fBgnoXtCmY/ViVPUxtCyjI/AAAAAAAAKEw/i5CmWgYCoZM/s1024-Ic42/IMG_9498.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fhzE7nFylPs/ViVPVV93svI/AAAAAAAAKEk/EwIqL8NE5hs/s1024-Ic42/IMG_9499.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Rrlxroj2Hhg/ViVPVRfakyI/AAAAAAAAKEc/I3CDULohHD0/s1024-Ic42/IMG_9500.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6xIjyUBQj0E/ViVPWE8WzkI/AAAAAAAAKE8/txK1yBB4GBI/s1024-Ic42/IMG_9502.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_gkQRgEO2AU/ViVPWbjIA4I/AAAAAAAAKFA/Yg6QoXLeIHQ/s1024-Ic42/IMG_9503.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Qy4L-r6rqgc/ViVPYDcG2lI/AAAAAAAAKFY/--7a2Dr1-ws/s1024-Ic42/IMG_9505.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-pet2ASd6w2c/ViVPYjuNpFI/AAAAAAAAKFw/6sBIXFe8uTA/s1024-Ic42/IMG_9506.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GOt184aq3NI/ViVPYtQT3hI/AAAAAAAAKFg/IY_N3RSaDVU/s1024-Ic42/IMG_9507.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Xhbq2uQgo04/ViVPZDTA2AI/AAAAAAAAKFo/v2dLfBWutmU/s1024-Ic42/IMG_9508.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3tgJAkfiWn8/ViVPZjDejjI/AAAAAAAAKGA/BF7-499si6Y/s1024-Ic42/IMG_9509.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_8-m-oRMAFw/ViVPaEXR2BI/AAAAAAAAKGM/G-VPkzjvjhc/s1024-Ic42/IMG_9510.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-K6C0myAb99I/ViVPaWebL8I/AAAAAAAAKF8/XEFCZW8iGLQ/s1024-Ic42/IMG_9511.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-UsCLFC7u6LQ/ViVPalb_WaI/AAAAAAAAKGI/z6OsTRYIwS0/s1024-Ic42/IMG_9512.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-iN2m7PwHemM/ViVPbFmwLWI/AAAAAAAAKGQ/iUKRuQJQU_8/s1024-Ic42/IMG_9513.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XYREdBjtmwA/ViVPcrwaejI/AAAAAAAAKGg/J8kbCi82Hrs/s1024-Ic42/IMG_9514.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Lin5me3Lqww/ViVPcxJuU2I/AAAAAAAAKGk/BIILl231yCE/s1024-Ic42/IMG_9515.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ox4oGZm9JGY/ViVPdBZvdiI/AAAAAAAAKGs/jQoxcxM8LvY/s1024-Ic42/IMG_9516.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-d2rSBcj3AdQ/ViVPfJof3MI/AAAAAAAAKHM/rXzm3eN2snY/s1024-Ic42/IMG_9519.jpg

Отредактировано Николаевич (22.10.2015 00:16)

+2

3

Живописно...  просто  физически ощущаешь влажный  ветер в лицо..  запах трав , грибов  и  прелых листьев...

0

4

Молодцы! Перед Ниной Николаевной снимаю шляпу, зная, что ей пришлось испытать! Респект! )

Отредактировано LightHead (22.10.2015 01:00)

0

5

День четвертый. Отдых.

https://lh3.googleusercontent.com/-uAmEulaEzyM/ViVPgrKNi4I/AAAAAAAAKHY/Z6idmtLxk9c/s1024-Ic42/IMG_9522.jpg

     Утро следующего дня, воскресенья 20-го сентября 2015 года, выдалось солнечным. Мы не спеша проснулись, готовили завтрак. Настроение после вчерашних напрягов, было расслабленное. Я даже задумывался, стоит ли сегодня лезть на вершину Братківську, ведь подъем обещал быть продолжительным и крутым, с большим набором высоты.
     Бра́тківська — гора в Українських Карпатах, в масиві Ґорґани. Одна з вершин однойменного хребта. Розташована на межі Надвірнянського району Івано-Франківської області та Тячівського і Рахівського районів Закарпатської області.
     Висота гори 1788 м (за іншими даними — 1792 м). Вершина і привершинні схили вкриті кам'яними розсипищами й осипищами пісковикових уламків розміром до 3 м. Рослинність до висоти 1400—1600 м представлена ялиновими лісами, вище криволісся з сосни гірської (жерепу).
     На північний захід від вершини розташована гора Гропа (1763 м), за нею — Дурня (1709 м), на схід — гори Руська (1677 м) і Чорна Клева (1719 м); на південь/південний захід — перевал Околе, через який можна вийти на головний хребет масиву Свидівець.
Найближчі населені пункти: Бистриця, Чорна Тиса, Лопухів.
     Но природа решила все за нас. Где-то около пол - десятого утра начало греметь и с юга на нас шли черные тучи. Мы как раз позавтракали, и я быстро стал готовиться к дождю: запас в пакет сухих дровишек для турбо – печки, всю снарягу спрятал в палатку. Надеялись, дождь быстро прольется и выйдет солнышко. Наши соседи собрались и ушли примерно за час до дождя. Их путь лежал на вершину Татаруки, откуда мы вчера спустились. Оказывается, нужно было идти по тропе направо, она серпантином вела вниз. Но все равно, подъем там не из легких. Думаю, дождь застал их где-то на подъеме. Надеюсь, с ними все хорошо… Другие соседи, молодая пара, ушла после 12-ти дня, в небольшом перерыве между дождем. Им нужно было на ночной поезд.
     Дождь с переменной силой шел до самого вечера и только после 18-ти часов прекратился. При этом туман стоял и во время дождя, и когда его не было. Мы днем поспали, затем, в перерывах между дождем, гуляли по окрестному лесу. Буквально рядом с нашей поляной, Нина случайно, в траве, нагнувшись завязать шнурок, нашла огромный, красивый белый гриб. Настолько большой, что когда его нарезали, он наполнил нашу полутора литровую кастрюлю, в которой мы готовили на печке. А его шляпка была размером с небольшую тарелку. После находки, у нас проснулся азарт, и мы еще немного поискали грибов. Нашли еще один белый, несколько старых маслят и еще каких-то неизвестных нам грибов. Причем, готовили и ели мы только белые грибы, в которых были уверены. До этого, долго стояла сухая, солнечная погода, поэтому ни ранее в этом походе, ни в походе в конце августа по Черногоре, мы грибов, кроме поганок, не встречали.
     Вечером, когда дождь стих, но был густой туман, готовили ужин. Я достал свои запасы сухих дров, и с помощью таблетки сухого спирта, разжег турбо – печку. Нина готовила суп - рагу из белых грибов: почищенные, порезанные грибы с луком тушатся в кастрюле, добавляются копченные свиные щечки вместо жира, затем заливается водой и кидается пачка супа Мивина, в качестве наполнителя. Получился густой суп – рагу, очень вкусный и питательный! День отдыха удался!
https://lh3.googleusercontent.com/-XmoMan9eFks/ViVPgPu8ckI/AAAAAAAAKHU/Gw8F1VAQodY/s1024-Ic42/IMG_9521.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wTSwb5YPw-g/ViVPiGYiWXI/AAAAAAAAKHs/JLeHXt1KkYs/s1024-Ic42/IMG_9523.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_yFxCiZ_Tdw/ViVPiDSiNFI/AAAAAAAAKH0/Pc96gQCrZVU/s1024-Ic42/IMG_9524.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-qDFv3WQvy5k/ViVPh304htI/AAAAAAAAKHw/3zY2vBwI0Q0/s1024-Ic42/IMG_9525.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8nozhrdk9GU/ViVPkKYVBgI/AAAAAAAAKIM/XsS3DyDbK_o/s1024-Ic42/IMG_9526.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QaJSJ8SlI0M/ViVPkH73nzI/AAAAAAAAKII/DYH5ksPa8X0/s1024-Ic42/IMG_9527.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xMD8xXQ9Ec0/ViVPkaOGKmI/AAAAAAAAKIQ/EEgBGnLBza8/s1024-Ic42/IMG_9528.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9lWJdjpMS2o/ViVPo-OSTqI/AAAAAAAAKJE/YmJmqaX2_cQ/s1024-Ic42/IMG_9533.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vlYHdb57HDw/ViVPoxFoGXI/AAAAAAAAKJA/dW-qJOmsBnU/s1024-Ic42/IMG_9534.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cEV6Sm7NIpI/ViVPr6e5DKI/AAAAAAAAKJk/bGcyyvKAkyw/s1024-Ic42/IMG_9538.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WBBuW72-68o/ViVPtj-AUdI/AAAAAAAAKKA/MitA4LNmSYw/s1024-Ic42/IMG_9541.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-08vodiSO7IA/ViVPuWNw_bI/AAAAAAAAKKI/NHQZhobZbus/s1024-Ic42/IMG_9542.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TrHXmOcGaRI/ViVPv2Ae2OI/AAAAAAAAKKc/Wqt6dHiG164/s1024-Ic42/IMG_9544.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-O6SJ5te14lU/ViVPxmV1T0I/AAAAAAAAKK0/4Jk0Y9_5hrQ/s1024-Ic42/IMG_9547.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VlnQSquII_o/ViVPykxpqjI/AAAAAAAAKLQ/D86foTBvBZc/s1024-Ic42/IMG_9550.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xVyZiidQfoc/ViVPzIw6dyI/AAAAAAAAKLM/Hk3AuyBu5mo/s1024-Ic42/IMG_9551.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yZK4LgP1iQU/ViVPz4CyEXI/AAAAAAAAKMM/r8TaWQQUbEM/s1024-Ic42/IMG_9553.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0oKFBfQTsiM/ViVP1UlOOwI/AAAAAAAAKL4/eEERK6J0Eis/s1024-Ic42/IMG_9556.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4ssCe4XNddA/ViVP2ELX5BI/AAAAAAAAKMY/mwg8bBkBvqs/s1024-Ic42/IMG_9557.jpg

День пятый. Опять вынужденный отдых.

https://lh3.googleusercontent.com/-yYYvxgjhbvM/ViVP3YXbZpI/AAAAAAAAKMU/Dm9RvvRh1QI/s1024-Ic42/IMG_9559.jpg

     Всю ночь периодически шел дождь, а когда его не было, было слышно, как капли, образованные на ветвях елей туманом, падали на палатку. Утром в понедельник, 21-го, когда проснулись, увидели, что лес в густом тумане. Посмотрев на состояние тропы, решили ждать улучшения погоды. Тропа местами размокла, корни, пересекающие ее повсюду, были очень скользкими, учитывая большой угол наклона на спуске, идти по ней представляло определенную сложность. До пол - второго дня шел хороший дождь, позже до самой темноты был сильнейший туман. Благо, я, предвидя такой поворот событий и зная, что напряга с билетами обратно не будет, заранее их не брал. Целый день, мы то лежали в палатке, когда шел дождь, то гуляли по окрестному лесу, собирая белые грибы, которые полезли «как после дождя». Зато наговорились с женой, как никогда не получалось в «цивилизации». Вечно куда-то спешим, чем-то заняты, работа, дети, бабушки, сплошная суета и хлопоты. Здесь же только мы, лес и дождь, барабанящий по палатке.
     В палатке было сухо и уютно, запасы еды, и сухих дров у нас были. Вкусная вода журчала рядом, что еще надо? Опять насобирали красивых, крупных белых грибов, вечером сварили такой же суп-рагу. Кстати, нашли один белый гриб, у которого, после того, как Нина срезала его ножом, сразу же на месте среза почернела ножка. Тут мы вспомнили, что грибы, которые чернеют после срезания, есть нельзя, и его выбросили. Позже, местные нам рассказали, что такой гриб у них называется «гирчак», его есть нельзя, и при попадании такого гриба в суп, тот становиться очень горьким.
     Я разрабатывал план эвакуации с маршрута для следующего дня, так как становилось ясно, что дальше взбираться по мокрой тропе на вершину Братковскую не имеет смысла, ведь дальнейший маршрут занимал еще три дня, которых у нас уже не было. Плюс прогноз погоды на ближайшие дни не очень радовал: следующие два дня должны были быть солнечными, затем опять дожди. Прогноз мы узнавали по телефону у дочери, благо мобильная связь и Киевстар, и МТС, на поляне была хорошая. Я составил маршрут, шедший через перевал Околе, исток реки Черная Тиса, далее выходил на дорогу, оказавшейся старым Австро-Венгерским шляхом, мощеным камнем, и ведущей до села Черная Тиса, из которого мы попадали в городок Ясиня, где была железнодорожная станция.
     За весь этот день мимо нас по туристическому маршруту, не прошел ни один человек. Сказывалась погода и понедельник. Температура упала до минимума за весь наш поход – ночью с воскресенье на понедельник, было градусов +7 +8С тепла, а днем всего лишь +13 +14С. Следующей ночью на вторник, температура стала потихоньку подыматься, а следующим днем было уже совсем тепло. Решено было, во чтобы-то ни стало, на следующий день, утром сворачивать лагерь и идти.

https://lh3.googleusercontent.com/-Yni6B7ivNyU/ViVP4HuvQ2I/AAAAAAAAKMg/PSwJklU3bpY/s1024-Ic42/IMG_9560.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PNEFnksrqRI/ViVP5ewiq9I/AAAAAAAAKM0/tO3LW-3oS-0/s1024-Ic42/IMG_9561.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OmruEwnU38U/ViVP5X-Z20I/AAAAAAAAKMw/CM7DZ0deHfY/s1024-Ic42/IMG_9562.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1GS74cvdW0k/ViVP5m3BZbI/AAAAAAAAKM8/aN2MEG7Aolk/s1024-Ic42/IMG_9563.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TMw_kEot96A/ViVP6s1vLTI/AAAAAAAAKNE/A3CH-yAf_58/s1024-Ic42/IMG_9564.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8lyH8DfcTmI/ViVP7MqC5aI/AAAAAAAAKNQ/DYY4ai7p7jE/s1024-Ic42/IMG_9565.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-sDwrslys-Jo/ViVP7oM284I/AAAAAAAAKNY/6Uoe5ZFk1q0/s1024-Ic42/IMG_9567.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xldiRuO8xcY/ViVP8AOhT8I/AAAAAAAAKNo/rwI2o15Qmu4/s1024-Ic42/IMG_9568.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QAzt90dIkq8/ViVP-i8hWLI/AAAAAAAAKOM/2jBbZOG4Gh4/s1024-Ic42/IMG_9573.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3aBhJ_Up8Bo/ViVP_SANEyI/AAAAAAAAKOc/P2yxlweY8hY/s1024-Ic42/IMG_9574.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Zkap5AUF1Ak/ViVP_S9qDjI/AAAAAAAAKOo/TumebShTDPU/s1024-Ic42/IMG_9575.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gl4BT3XOku0/ViVP_4IPOuI/AAAAAAAAKOs/GNQWbU9Kh6E/s1024-Ic42/IMG_9576.jpg

+2

6

Львов можно смотреть хоть 1000 раз, но все равно он не перестает удивлять. И вообще, у на в Украине смотреть не пересмотреть сколько всего интересного. Николаевич, что с грибами делали?

0

7

Николаевич молодчага!!! такой отчет забабахать. Супруге отдельный респект

0

8

Очень интересно и содержательно!!! Рад за тебя...!!! МОЛОДЦЫ!!! :flag: ТАК ДЕРЖАТЬ! :mybb: За фотки отдельный РЕСПЕКТ!!! :cool:

Отредактировано Созерцатель (23.10.2015 11:14)

0

9

Николаевич написал(а):

День четвертый. Отдых.

фотки шикарные!глядя на них дух захватывает!!!представляю какая это красотища в живую.надеюсь когда-то эту же местность исследую

0

10

Alexsandr

Да, Саша, ты прав. А насчет грибов:
https://lh3.googleusercontent.com/-tPryrm1ZRyE/ViVP28cyrEI/AAAAAAAAKMI/888G-PECEiY/s1024-Ic42/IMG_9558.jpg

Серега, Валера, спасибо! Я старался! :)

украинка на велосипеде

Да, там действительно волшебный лес! Еще туда хочется!

0

11

Очень понравился отчёт. Может повторюсь - очень люблю не так глобальные описания, как вроде бы маленькие мелочи, умение их заметить, оценить, пережить и высказать пережитое.
Для первого раза такой поход целое испытание. Рада, что всё понравилось и получилось.
Фотографии очень завлекательные - манят :)

0

12

Спасибо, друзья!
Немного разберусь с делами, и выложу последнюю часть отчета. О том, как мы прошли по старинной военной Австро-Венгерской дороге, на которую я уже несколько лет хотел попасть в велопутешествии, и тут незапланированно попал в пешем походе. :)

0

13

Офигентский отчетище! 8-) 
Николаевич, читал с удовольствием, начал читать-на работе, а закончил-дома.Рассказ понравился, очень увлекательно, интересно и читается легко. Красивейшая природа, хоть погода и внесла свои коррективы, но вы всё выдержали и получили награду, прекрасные впечатления и уверен что отдых получился незабываемым, можно только позавидовать, по-доброму конечно! Львов надо будет посетить обязательно, красивейший город, а таинственный лес-просто сказка, ещё горы...просто нет слов.Молодцы, так держать! :cool:

0

14

День шестой. Полонина Рипта – стационар Киевского Национального Университета им. Шевченко.
https://lh3.googleusercontent.com/-PUsmNf0HLFs/ViVQAZ5lJPI/AAAAAAAAKOg/gMN_fyFlLIQ/s1024-Ic42/IMG_9577.jpg

     Следующее утро вторника, 22-го сентября, выдалось туманным. И хоть мы встали рано, неспешно готовили завтрак и собирались, ожидая, когда рассеется этот густой туман. Рано утром, мимо нас прошел грибник – первый человек за последние сутки. Поговорили, он оказался лесорубом с общежития на Турбате (река), в нескольких километрах отсюда.
     Турба́т (Турбатський) — річка в Українських Карпатах, у межах Тячівського району Закарпатської області. Ліва притока Брустурянки (басейн Тиси).
     Довжина 19 км, площа водозбірного басейну 101 кмІ. Похил річки 39 м/км. Річка типово гірська. Долина заліснена (крім верхів'їв), вузька і глибока. Річище слабозвивисте.
     Бере початок у котловині між горами Унгаряска Трояска і Татарука. Верхів'я розташовані в масиві Свидівець, середня і нижня течія річки становить межу між Свидівцем і Привододільними Ґорґанами. Турбат тече спершу на північний захід, згодом повертає на північний схід, далі — знову на північний захід. На північний схід від села Лопухова зливається з річкою Бертянкою, даючи початок Брустурянці, яка є головним витоком Тересви.
     Цікаві факти:
• Долиною Турбату і його правої притоки Гладин веде шлях до перевалу Околе.
• У минулому вздовж річки (майже до її верхів'їв) проходила одна з віток вузькоколійної залізниці Тересва — Усть-Чорна. Вітка мала два відгалуження — до потоку Турбацил і потоку Гладин.
     Вышли на мокрую тропу уже после двенадцати дня, наивно полагая, что к вечеру выйдем на станцию. Но, оказалось, идти вниз по мокрой тропе, пронизанной мокрыми корнями, быстро, не получается. Через час мы вышли на перевал Околе.
     Око́ле — перевал в Українських Карпатах. Лежить на межі Тячівського та Рахівського районів Закарпатської області.
     Висота перевалу — 1193 м над р. м. Розташований між горами Братківською (1788 м), яка належить до масиву Ґорґани, і Татарукою (1711 м), що у масиві Свидівець.
     На південний схід від перевалу розташовані витоки річки Чорної Тиси, на захід — долина річки Турбату, притоки Брустурянки (яка разом з Мокрянкою дає початок річці Тересві).
     Через перевал проходить ґрунтова дорога. Проте вона важкопрохідна, годиться хіба що для гужового транспорту, мотоциклів або автомобілів підвищеної прохідності. Взимку перевал непроїзний.
     Через Околе пролягає туристичний маршрут від головного хребта Свидівецького масиву (гори Трояски) до гори Братківської.
     Найближчі населені пункти: с. Чорна Тиса (Рахівський район) і с. Лопухів (Тячівський район).
     На перевале расположен туристический приют в виде двухэтажного деревянного дома. Возле него мы встретили местных грибников, «грыбаль», как это звучит на местном диалекте. Женщины, разговаривали между собой таким тоном и громкостью, что вначале мы подумали, что они ругаются, но потом поняли – нет, просто общаются. :) Они приехали сюда на своем микроавтобусе Уазике,  с единственным мужичком за рулем, а возле приюта, стоял чей-то мопед. В самом приюте, оказалось немного запущенно, но видно, что дом был сделан добротно. На втором этаже – чердаке, кто-то сушил белые грибы, а еще спала собака, которая рычала на нас, охраняя место.
     Дальше наш путь лежал к истоку реки Черная Тиса, по маршруту, отмеченному желтым цветом. Найти тропу маршрута оказалось не сложно, она шла за домом вверх, по дороге через лес. Идти было около километра. Туман не рассеивался, было сыро. Нина, по дороге, ухитрялась собирать белые грибы, определяя их присутствие на запах, как ищейка. :) Действительно, съедобные грибы пахнут по-особенному, поганки так не пахнут абсолютно. Вскоре, у нас был пакет с грибами на очередной вечерний суп.
     По дороге на исток, нас обогнали три квадроцикла с чешскими и украинскими флагами. За рулем сидели мужчины – чехи, у каждого за спиной было по подруге – украинке. Они приветственно махали нам руками. На одной из полян, чуть в стороне от дороги, стоял странный металлический «пепелац», похожий то ли на котел с трубой, то ли на какую-то часть механизма для переработки древесины.
     Вскоре мы вышли на полонину, на краю которой, на большом камне, была установлена памятная табличка на венгерском языке, сообщающая, что тут находиться исток реки Черная Тиса.
     Чорна Ти́са — річка в Українських Карпатах, у межах Рахівського району Закарпатської області. Права притока Тиси (басейн Дунаю).
     Довжина 49 км. Площа водозбірного басейну 315 кмІ. Похил річки 16 м/км. Долина V-подібна, завширшки 20—600 м. Заплава виражена лише на окремих ділянках, завширшки 20—200 м. Річище слабозвивисте, кам'янисте, завширшки 10—25 м (найбільше 40 м біля смт Ясіні), подекуди розгалужене, є багато порогів. Використовується на водопостачання, водний (сплавний) туризм, рекреація. Береги річки на окремих ділянках укріплені. Інколи бувають руйнівні повені.
     Бере початок з джерел на висоті 1 400 м, серед північних відлогів масиву Свидівець (біля перевалу Околе). Тече спочатку на схід і південний схід, нижче смт Ясіні — на південь та південний захід. На північно-східній околиці міста Рахова зливається з Білою Тисою, даючи початок Тисі.
     Притоки: Апшинець, Станіслав, Свидівець, Труфанець, Гропинець, Тростянець, Билинський (праві); Середній, Ілецький, Довжина, Лазещина, Красиленка, Ситний (ліві).
     Тут же встретили ту компанию на квадроциклах, которая ранее проехала мимо. Они присели за стол с лавками, стоящий недалеко от камня и перекусывали. Здесь же тропа вела вниз, и в метрах пятнадцати от края полонины, был расположен сам исток Черной Тисы. В 2009 году его реконструировали, и сейчас он представлял собой каменную стену с табличками на языках стран, по которым протекает Тиса (Украины, Румынии, Венгрии, Сербии и Черногории). Из стены выходит труба из нержавейки, из которой течет исток. Вернее должен течь. Сейчас, после засушливого периода, он временно или насовсем, сместился на десяток метров вниз. Там слышно его журчание. По сторонам стены слева и справа, находятся две резные деревянные беседки. Все сооружение расположено на довольно крутом склоне, среди красивого леса, состоящего из большущих смэрэк. От истока вниз идет тропа, помеченная круглыми синими метками. Это нас сбило с толку: на нашей карте маршрут в село Черная Тиса отмечен желтым цветом, и до этого, маршруты на нашей карте всегда совпадали с метками маршрутов на местности. Попытались спросить у компании на квадроциклах, но они не знали, хотя девушки были местными. Зато, выяснилось, что стационар КНУ им. Шевченко работает, там есть сторож – отец подруги одной из девушек. Эта информация, впоследствии, нам помогла. Я немного прошел по тропе налегке, убедившись, что она идет в нужном нам направлении. Вернувшись, решили идти по ней. Тут же подошли грибники из местных и подтвердили, что идя по этой тропе, мы выйдем на дорогу до села Черная Тиса.
     Тропа идет по склону, среди очень живописного леса из огромных смэрэк. Примерно через километр, она выходит на мощенную камнем дорогу, идущую вдоль реки Черной Тисы с бордюрами и каменными парапетами над крутыми берегами. Это и есть старая военная Австро-Венгерская дорога. На дороге есть метки вело маршрута. К сожалению, я не смог найти в Интернете ни каких сведений насчет этой дороги, кроме того, что она была построена во времена Первой Мировой войны. По всей видимости, эта дорога недавно отметила свой 100 летний юбилей. Просто поразительно, как хорошо она сохранилась в горах! Ее каменное покрытие до сих пор в отличном состоянии, на полотне дороги не стоит вода после дождя. Да, хорошо строили сто лет назад! Еще поражает то, что для Австро-Венгерской империи, эта местность была страшные задворки, в тоже время нашлись деньги и силы построить такую дорогу. В современной Украине, таких дорог в глуши гор строить даже не собираются. Более того, уничтожают то, что осталось. В этом мы убедились, пройдя этой дорогой вниз, по направлению села Черная Тиса.
     На обочине дороги стоит памятный крест и табличка с именами гуцулов, погибших в борьбе за независимость своей Родины в октябре 1944 года. Посмотрев на лес, слева и справа от дороги, подумалось, что воинам УПА было, где прятаться от коммунистов и фашистов….
     Пройдя по дороге около пяти километров, мы достигли места, где начался лесоповал. Вначале нас это шокировало: представьте себе теперь уже голые склоны гор вдоль реки и дороги,  усеянные пнями и стволами поваленных деревьев, которые по каким-то причинам не подошли лесорубам. Лес пилиться весь, забирается только ценный, остальной валяется там, где спилили. Местность напоминает поле боя после ковровой бомбардировки. Каменное покрытие старой дороги полностью уничтожено колесами огромных лесовозов. Сразу же на месте дороги, образовалась грязь, местами по колено. Слезы навернулись на глаза у Нины, мы негодовали по поводу такого варварского уничтожения природы, богатства страны. А ведь можно было бы развивать здесь туризм, вокруг были красивейшие виды. Теперь одни голые склоны в пнях и поваленных стволах. На этом, отмеченном, на карте вело маршруте теперь нечего делать – большую часть он проходит по грязищи лесозаготовок. Мы фотографировали, в надежде, что выложим фотографии на общественных ресурсах, попытаясь привлечь внимание к такому варварскому способу уничтожения леса. Думаю, государство не получает ни копейки от этих лесоповалов, деньги идут в частные карманы бандитов от власти. Когда я издалека сфотографировал лесовоз, в кабине которого, обычно сидят два человека, водитель остановился напротив нас и в весьма недружелюбной форме начал выяснять, кто я такой и зачем фотографирую. Не знаю, чем бы это закончилось, вмешалась жена, пояснив водителю, что фотографировали не лесовоз, а горы.
     Скорость нашего передвижения по ужасной грязищи, в которую превратили дорогу, резко упала. Приходилось скакать с камня на камень, предварительно щупая палками глубину грязи. Иначе, легко можно было набрать полные туфли. Обойти эту грязь зачастую не представляло возможность. Периодически нас обгоняли огромные груженые лесовозы, а дорогу преграждала тяжелая техника.
     К половине шестого вечера, мы порядком устав, подошли к развилке дорог, по одной из которых, можно было пройти к стационару КНУ. Вдоль дороги живого места не было, на котором можно было поставить палатку. Склоны вдоль дороги имели значительный уклон. Я, оставив рюкзак, пошел на разведку, ища место для ночевки. Метрах в двухстах от развилки, была тропа со ступенями, выведшая меня на прекрасный луг, на котором стоял деревянный дом, вокруг него различные хозяйственные постройки. На вывеске написано, что это учебно-научная база Ясиня географического факультета Киевского Национального Университета имени Шевченко. Вокруг было чисто и аккуратно, дом тоже выглядел более-менее ухоженно. Я обошел вокруг, подавая голос, ища сторожа. Его нигде не было видно, а ломиться в дом, было неудобно. Решил ставить палатку где-то здесь на лужайке, ведь все равно больше негде было. Сходил за Ниной и рюкзаком. Когда, вместе с ней, второй раз обходил дом, наконец, нас заметил сторож. Оказалось, он смотрел телевизор, поэтому не слышал мои вопли. Мы спросили его разрешения поставить палатку на территории, вначале он не соглашался, но когда я рассказал, про встречу с подругой его дочери, смягчился, и разрешил. Даже пригласил ночевать в доме. Но зайдя в дом, почувствовали запах затхлости, решили ночевать в палатке. Мы обещали не мусорить, хотя, и без обещаний никогда не оставляли мусор после себя.
     Поставили палатку неподалеку от деревянной беседки и кострища. Я сбегал к реке, которая шла вдоль дороги и впадала в Черную Тису, набрал воды. Нина сварила вкусный суп из грибов, которые раньше насобирала по дороге. Пообщались с дедом – сторожем. Он был еще и егерем, рассказал нам, что как раз идет гон оленей и слышно как ревут самцы. Но, по-видимому, из-за шума лесозаготовок, они ушли подальше из этих мест. Рассказал нам про студентов, отдыхающих и проходящих практику здесь в летние месяцы и в феврале. Сам он жил в селе Черная Тиса, приезжая сюда дежурить на мопеде. Поужинав, мы уставшие, сразу легли спать.
     За день пройдено 11 км. Стационар находиться на высоте 930 м н.м., следовательно, сброс высоты составил 375 метров.

https://lh3.googleusercontent.com/-x5FvF4y8BKo/ViVQA8cC4hI/AAAAAAAAKOw/jCGvR_9BvTU/s1024-Ic42/IMG_9578.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-OJLNHUFQmbY/ViVQBlBjNUI/AAAAAAAAKO8/Te5KRp9IdKU/s1024-Ic42/IMG_9579.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gSiLFZyfUwA/ViVQCO47ViI/AAAAAAAAKPE/Y4ru8r6gNfQ/s1024-Ic42/IMG_9580.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-15RUtjhVk40/ViVQCs9K1mI/AAAAAAAAKPQ/y8gNb1yVQKU/s1024-Ic42/IMG_9582.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-flUaRquDTtA/ViVQE3HOaOI/AAAAAAAAKPY/eV7QE9iLEtk/s1024-Ic42/IMG_9585.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DggS4nQQEvk/ViVQFGFwtwI/AAAAAAAAKPk/8VB4bKIDQck/s1024-Ic42/IMG_9586.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-r9S9BnuLwws/ViVQGZhytHI/AAAAAAAAKPw/_guPgnVo5tk/s1024-Ic42/IMG_9587.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ASv9_tdV0-Q/ViVQG6Wxz9I/AAAAAAAAKP4/nfT55S0T3Cc/s1024-Ic42/IMG_9588.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7gmqUAdpwh0/ViVQHDMWhwI/AAAAAAAAKQA/8BMMuRl4Oo0/s1024-Ic42/IMG_9589.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-SVJSyNFCcCI/ViVQHm-9-sI/AAAAAAAAKQQ/iukhgJku3Rk/s1024-Ic42/IMG_9590.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KTLAFVmrhmU/ViVQKMLA-7I/AAAAAAAAKQw/HqikNXI7Ez0/s1024-Ic42/IMG_9595.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_05n-UMyM58/ViVQK3E83PI/AAAAAAAAKQo/bgoih5Xh9wA/s1024-Ic42/IMG_9596.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cqfo1PjMyXA/ViVQSAJ4a9I/AAAAAAAAKSc/dY7ZXsdDSpw/s1024-Ic42/IMG_9597.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-denndANtxBQ/ViVQMF35nwI/AAAAAAAAKQ8/EvcqZdhCmN4/s1024-Ic42/IMG_9598.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xZfXmzPTN3g/ViVQMYewX8I/AAAAAAAAKRM/ZyNqE26mDv4/s1024-Ic42/IMG_9599.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-UBf1HUMeDcM/ViVQNaaYFOI/AAAAAAAAKRI/RJZ61cwl7Nk/s1024-Ic42/IMG_9600.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-M1BhU194068/ViVQN90lK_I/AAAAAAAAKRU/TWvmfJz7ohc/s1024-Ic42/IMG_9601.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PWzdi5wIg_Q/ViVQOdba9HI/AAAAAAAAKRs/VeRhc7gMiGE/s1024-Ic42/IMG_9602.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MlBtYruDOoQ/ViVQOxbhlpI/AAAAAAAAKRk/2pWbupHI9fQ/s1024-Ic42/IMG_9603.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2otNWBgNldw/ViVQPWf5aNI/AAAAAAAAKRo/FLGTloEEx7o/s1024-Ic42/IMG_9604.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vv_wpDwHApc/ViVQP4p-EJI/AAAAAAAAKR0/T1PdApFos_E/s1024-Ic42/IMG_9605.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Uo3pTjWyyBY/ViVQQrbfxDI/AAAAAAAAKR8/JkNlCuToJdo/s1024-Ic42/IMG_9606.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-7ux3airNmK4/ViVQQ8rutCI/AAAAAAAAKSM/FKCsiOzUAXQ/s1024-Ic42/IMG_9607.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-DiEy2vhHDoA/ViVQR9OeJWI/AAAAAAAAKSQ/9vcNbmjwZx0/s1024-Ic42/IMG_9608.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-au07GSHy4N4/ViVQST-km6I/AAAAAAAAKSU/1wazEK03I_E/s1024-Ic42/IMG_9609.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ty6z5zp1Kqc/ViVQTq5RwWI/AAAAAAAAKSo/JNzUVUnbU0g/s1024-Ic42/IMG_9610.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fMuEzByNk5w/ViVQUI8YA1I/AAAAAAAAKSs/UDOTv0i5rUc/s1024-Ic42/IMG_9611.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tBZ02fuizyI/ViVQVKkfC8I/AAAAAAAAKS8/r2cLtCnwaFo/s1024-Ic42/IMG_9613.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-UdlFUn8wyfc/ViVQWYt-iBI/AAAAAAAAKTQ/zudOhdByYLg/s1024-Ic42/IMG_9615.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-M7qsw86MNGU/ViVQWkQoT_I/AAAAAAAAKTU/FNgR_sYnROQ/s1024-Ic42/IMG_9616.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wJyYCR2j1Bc/ViVQXJnrW1I/AAAAAAAAKTc/szwxV0ti4BU/s1024-Ic42/IMG_9617.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JbNWVp5TAvI/ViVQYPURKMI/AAAAAAAAKTk/u-LVgbYhbSc/s1024-Ic42/IMG_9618.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9bunJL1tvcY/ViVQY-Y8EBI/AAAAAAAAKUE/-V5Yc6_U5cM/s1024-Ic42/IMG_9620.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Y95KsmnyktY/ViVQZYE_OEI/AAAAAAAAKT8/c7FA4Z8Zroo/s1024-Ic42/IMG_9621.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rYxcJapH4-w/ViVQaVbw1AI/AAAAAAAAKUA/kTQoeR38LPM/s1024-Ic42/IMG_9622.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cpK9c5iHZ9M/ViVQa7_6OBI/AAAAAAAAKUU/f2CemLmd3pA/s1024-Ic42/IMG_9623.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hlzYCewOKhI/ViVQbBqoUiI/AAAAAAAAKUY/0IVVMrDeKeU/s1024-Ic42/IMG_9624.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-iqJxY5eoAgE/ViVQbrqczbI/AAAAAAAAKUc/0pa2VOb4OIc/s1024-Ic42/IMG_9625.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--jvmBjqIoeo/ViVQcIyt1mI/AAAAAAAAKUk/GSgrerGuSPk/s1024-Ic42/IMG_9626.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zhbDaGYbhJw/ViVQdfCPCNI/AAAAAAAAKU0/kQgLIBOun4Q/s1024-Ic42/IMG_9627.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-P_bb2W_NcWs/ViVQeBAXBnI/AAAAAAAAKU8/_3QxHmP_5W8/s1024-Ic42/IMG_9628.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-14bm9UTgpX0/ViVQeKOFIaI/AAAAAAAAKU4/b1k7iBy_2N8/s1024-Ic42/IMG_9629.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Jdu4hH0LAhI/ViVQf_29nLI/AAAAAAAAKVQ/oFhSS2Xg0g4/s1024-Ic42/IMG_9630.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-MNR6TE6n42o/ViVQgASixuI/AAAAAAAAKVY/oxobAktnJeA/s1024-Ic42/IMG_9631.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-w2jF3DPaPDM/ViVQgE8jnJI/AAAAAAAAKVU/bI9lHSUeq9U/s1024-Ic42/IMG_9632.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hlZ8tNA4qj4/ViVQg9yW2RI/AAAAAAAAKV0/n9Y580vPZDo/s1024-Ic42/IMG_9633.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-F1vj90oDPRU/ViVQiNYZrhI/AAAAAAAAKV8/MDIpP6GSzk0/s1024-Ic42/IMG_9634.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lT29uvDRiF4/ViVQhqgw8KI/AAAAAAAAKVs/koJmNATabaA/s1024-Ic42/IMG_9635.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-cQWFp00gFxs/ViVQiZlavwI/AAAAAAAAKWA/m5j1ZehNGz8/s1024-Ic42/IMG_9636.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-sqzf6N_ch9U/ViVQjy_vnZI/AAAAAAAAKWU/cqtkpwkymRk/s1024-Ic42/IMG_9638.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-n2-NE3X7YAo/ViVQj9XKG9I/AAAAAAAAKWc/Qthb9w-dM_I/s1024-Ic42/IMG_9639.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-hrqEr9KLGTE/ViVQkJE21vI/AAAAAAAAKWY/vjNCImOoXrI/s1024-Ic42/IMG_9640.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Dx3s6ywLAgk/ViVQlmVrI9I/AAAAAAAAKWw/6dzqEIvDldk/s1024-Ic42/IMG_9641.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c5cGFOcXMSg/ViVQl5S7sOI/AAAAAAAAKW0/Nmbu-bSka-M/s1024-Ic42/IMG_9642.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0PxikXZh-1w/ViVQlp28xbI/AAAAAAAAKWs/Ih2FvvENAsw/s1024-Ic42/IMG_9643.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lFL2clgNRhM/ViVQnARhdcI/AAAAAAAAKXE/TRKQ5sZMe6I/s1024-Ic42/IMG_9644.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Dym2fYOL_aw/ViVQnEWmCpI/AAAAAAAAKXI/Fts1KzJounU/s1024-Ic42/IMG_9645.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-wQOFlPVTr_g/ViVQoeGeNFI/AAAAAAAAKXc/m98YhV7dC68/s1024-Ic42/IMG_9647.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ljxF2Nbf3ic/ViVQotIkBBI/AAAAAAAAKXg/rDkUVsR7xNE/s1024-Ic42/IMG_9648.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XWbxt62WYc8/ViVQosOvqGI/AAAAAAAAKXo/Q_qN8qHjXII/s1024-Ic42/IMG_9649.jpg

0

15

День седьмой. Стационар КНУ – железнодорожная станция Ясиня.

https://lh3.googleusercontent.com/-6nilDFg5siU/ViVQqjDeScI/AAAAAAAAKYA/tu2dyeVplNo/s1024-Ic42/IMG_9652.jpg

     Утро 23-го сентября, среда, выдалось туманным. Мы готовили завтрак, потихоньку собирались, пытаясь просушить чехол палатки. Наш знакомый сторож рассказал, что рано утром ходил в лес, но оленей не слышно и не видно. По-моему, неудивительно – если целый день визжат пилы и ревут огромные грузовики – лесовозы, вся живность разбежалась из этих мест. Эх, а какие красивые места! Кстати, в этих местах весной не редки серьезные наводнения, сносящие мосты и дороги. Очевидцы, рассказывали, что наводнение 1998 года, серьезно изменила ландшафт долины, но так, как уничтожает природу человек, ни одно наводнение не сможет….
     Часам к десяти, солнышко начало проглядывать сквозь туман, а мы уже шли по дороге. Грязи, развезенной лесовозами, было сегодня поменьше.  Ели бы не они, дорога была бы вообще суха после дождя. Австрийцы строили по всем правилам и на века. Вверху, где нет лесовозов, она в отличном состоянии.
     Наконец вышли к воротам, преграждающим дорогу, лесничества в поселке Черная Тиса. Дальше дорога шла по селу. Традиционно, она же была и центральной улицей села. Прошли мимо школы, младшие дети выпрашивали у нас конфеты, а более старшие – деньги. На нас  это произвело неприятное впечатление. Подошли к остановке автобуса в центре села, но местные сказали, что автобус уже был утром и больше не будет. До Ясини было еще километров 7. Скучно и тяжело идти по таким местам, где на велосипеде можно было проехать за пятнадцать минут.
     В начале пятого были в Ясине. Ясиня – городок с богатой историей, вот что говорит об этом Википедия:
     Ясіня (гуцул. діалект Ясінє, угор. Kхrцsmezх) — селище міського типу Рахівського району Закарпатської області. Розташоване біля підніжжя гірських масивів Чорногори і Свидівця, над р. Чорною Тисою, в межах Ясінської улоговини.
     Розташоване за 32 км від районного центру, 274 км — від Ужгорода.
     Населення: 9 100 меш. (2005).
     Історичні згадки:
     Перша згадка у письмових джерелах — 1555 р. (засновники — гуцули з галицького боку Карпат). У цій згадці йдеться про те, що воно належить угорському феодалу Драгфі, а в 1583 р. перейшло у власність феодала Каролі.
     Походження назви:
     За легендою, галичанин Іван Струк пас на цьому боці овець, але раптовий глибокий сніг завадив йому перегнати отару додому. Тож він зробив з ясена кошару для овець, а сам подався до своїх. Коли повернувся, застав отару цілою і неушкодженою, та ще й із приплодом. На знак вдячності Богові він спорудив дерев'яну церквицю, яку прозвали Струківською. А ясен відтоді став символом селища і його назвою. І нині на гербі Ясіня — вівчар Струк, зелене дерево та отара.
     Події:
     У 18 столітті в околицях діяли опришки. Від них лишилася «капличка Довбуша», споруджена коштом отамана 1750 року. Відомі також перекази про те, що в Ясіні на початку 18 століття загинув інший відомий ватажок опришків — Григор Пинтя. Опришківський загін під проводом Михайла Фішерюка-Маріщука діяв на околицях Ясіня навіть у перші роки Першої світової війни. У 19 столітті Ясіня — містечко Тисодолинянського повіту (округу) Марамороського комітату. Користувалося власною печаткою з гербом: на срібному тлі — зелене ясеневе дерево, під яким селянин пасе кіз.
     1914 — австро-угорська влада стратила 65 осіб за симпатії до російських військ.
9 листопада 1918 року Народна Рада в Ясіні проголосила Гуцульську Республіку (президент — Степан Клочурак) як частину ЗУНР і організувала з частиною УГА похід на Сигіт.
У День Св. Дмитра (8 листопада 1918 р)відбулися збори всього населення Ясіні, якими керував С. Клочурак. Було прийнято рішення про непідкорення Австро-Угорській імперії та приєднання до України. Ясінчани обрали герб «Три¬зуб», синьо-жовтий прапор, Українську народну раду в Ясінях, яку ще називали Гуцульською радою.
Угорщина вирішила жорстоко розправитися з ясінчанами. На початку січня 1919 р. в селище прибув ка¬ральний гарнізон в кількості 608 чоловік. Дізнавшись про це, 42 ясінчани під виглядом Церковної коляди в присутності священика, під звуки трембіт при¬йшли на залізничний вокзал, де перебували угорці, і роззброїли гарнізон. Ясіня проголосили столицею Гуцульської Республіки, а її президентом обрали пре¬зидента С. Клочурака.
10 січня відбулися збори, на яких Гуцульською радою було проголошено приєднання зі своїми кровними братами українцями. Під час збройного походу ясінчан були визволені с. Кваси, м. Рахів, селище Великий Бичків та місто Сигіт. У Сеготі відбулися бої, під час яких війська Гуцульської Республіканської армії і отримали поразку.
У червні 1919 р. румунські війська зайняли Ясіня. Згодом, за рішенням Сан-Жерменської мирної кон¬ференції Ясіня, як і усе Закарпаття, було приєднано до Чехословаччини.
1938—1939 рр. була проголошена Карпатська Україна. Ясінчани брали активну участь у війні проти Хортиської Угорщини, але під Хустом війська Карпатської України отримали поразку. Впродовж 1944—1953 р.р. велика кількість жителів селища увійшла до лав ОУН-УПА й вела визвольну боротьбу за незалежність України.
14 жовтня 1944 року після 17-денного бою селище зайняли радянські війська (втратили 413 загиблими).
     На центральной улице (она же автотрасса) Ясини было довольно людно. Магазины, кафешки, гостиницы, автостанция, все это компактно расположено в центре, а вот железнодорожный вокзал – дальше, примерно в полутора километрах от центра. Мы перекусили в магазине-кафе свежими булками и сосисками. Затем двинули на вокзал – нам нужно было взять билеты до Львова, затем Львов – Херсон.
     Вокзал представляет собой старинное здание, которого коснулась рука советских мастеров, в виде облицовки нелепого вида кафелем. Со стороны перрона памятная табличка, гласившая, что на этом месте в 1941 году были замучены венгерскими и немецкими фашистами наши братья - евреи, бежавшие из Австрии и Венгрии. Касса, как и в Квасах,  работает по расписанию. Подождав полчаса до 18-ти часов, без всяких проблем взяли нужные билеты, даже на нижние места. Единственно, по-моему, кассирша при виде нас, немного слукавила, сказав, что билетов в общий вагон на Раховоз уже нет. Пришлось купить плацкарт. В тоже время ребята – студенты такие билеты купили. Наверно, кассирша подумала, что наш бюджет потянет и плацкарт. :) Купив билеты, отправились в ближайший магазин, купить чего-нибудь на ужин. Дорога на вокзал проходила мимо церкви и кладбища вокруг нее. Интересно, что когда начало темнеть, на некоторых могилках зажгли лампадки. Так местные жители чтят память своих предков.
     Наш поезд отправлялся в 1:25 ночи, и мы расположились в зале ожидания. Побеседовали с парнем, родом из-под Львова. Он в одиночку, налегке ходил по маршруту, который мы одолели в первые два дня нашего путешествия. Поделились впечатлениями, опытом. Немного поспали, благополучно сели на поезд, который стоит всего лишь 2 минуты и утром уже были во Львове.
     За день пройдено 20 км. Ясиня находится на высоте над уровнем моря 630 м. Сброс высоты за день – 300 м.

https://lh3.googleusercontent.com/-Kf81mB3Kgz0/ViVQroc7LaI/AAAAAAAAKYQ/SAGoO0SQXVE/s1024-Ic42/IMG_9653.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-RcUN9_7wX4I/ViVQsNDtkvI/AAAAAAAAKYg/w2HtnNDf41A/s1024-Ic42/IMG_9654.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xHLxUNtJ5DQ/ViVQsmqxb8I/AAAAAAAAKYY/-zUO_afdpSU/s1024-Ic42/IMG_9655.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Nmz9GOfgUEY/ViVQtBIewcI/AAAAAAAAKYo/C2Cx5rqHKG0/s1024-Ic42/IMG_9656.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-fBzFi0XOMzU/ViVQuJY7rYI/AAAAAAAAKY0/0RjVInXpsF0/s1024-Ic42/IMG_9657.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-LGYgTho11us/ViVQuUPePJI/AAAAAAAAKZE/4UKNoEGoDmI/s1024-Ic42/IMG_9658.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-gGr7SxLC0WE/ViVQu_qWJLI/AAAAAAAAKZA/mz0VQFReOBk/s1024-Ic42/IMG_9659.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JO-i7Nkcibc/ViVQvdKNlKI/AAAAAAAAKZI/bzV1l-jra0U/s1024-Ic42/IMG_9660.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PRfy0gEEczM/ViVQwg35hbI/AAAAAAAAKZc/eGHSPmjKsfw/s1024-Ic42/IMG_9662.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-f2XnA7uResY/ViVQxBMCPNI/AAAAAAAAKZg/zR2agN-DaOg/s1024-Ic42/IMG_9663.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ssYdZUTGFTE/ViVQxX6OpRI/AAAAAAAAKZo/3EMdqufMxWE/s1024-Ic42/IMG_9664.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uGNn5qZ_2_E/ViVQyLrd3eI/AAAAAAAAKZ0/-hEC2knk05Q/s1024-Ic42/IMG_9665.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-AoDzVQ6La9w/ViVQ0wcpdxI/AAAAAAAAKaY/qwZli8ufLlM/s1024-Ic42/IMG_9669.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-1yLvqJPNGz0/ViVQ1THR-nI/AAAAAAAAKao/Qw3fC1VULzA/s1024-Ic42/IMG_9671.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4zPCGxFf8ok/ViVQ2XKY_3I/AAAAAAAAKas/WNeF_Sv6Cko/s1024-Ic42/IMG_9672.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-42e4YE4bMZ8/ViVQ3bN4KbI/AAAAAAAAKbM/1zT1yPoom3s/s1024-Ic42/IMG_9675.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o3uHMBmERKo/ViVQ3tUGw9I/AAAAAAAAKbI/X61UjymXRa4/s1024-Ic42/IMG_9676.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-lM9SHtUlAHo/ViVQ4lVYZQI/AAAAAAAAKbg/y_iVunD1FWQ/s1024-Ic42/IMG_9678.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-CHIG8rsa4Ww/ViVQ42pde9I/AAAAAAAAKbs/Cj8nDd4Fa2I/s1024-Ic42/IMG_9679.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-qS6mLyB79UA/ViVQ5ph-_uI/AAAAAAAAKbo/aaLLhyXJfJo/s1024-Ic42/IMG_9680.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PBVQ2TfhClE/ViVQ6wSy6XI/AAAAAAAAKcA/Vgqyv7gpzG0/s1024-Ic42/IMG_9682.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-xfKzXQDZIyQ/ViVQ7Yh-vwI/AAAAAAAAKc0/9Xl9V3Ai7Sg/s1024-Ic42/IMG_9683.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-sDYONkqzIXc/ViVQ7uNNQHI/AAAAAAAAKcM/jA78e606LBU/s1024-Ic42/IMG_9684.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-QOuUQUwUEtg/ViVQ8k4Ee4I/AAAAAAAAKcg/cA4ba4rNhyg/s1024-Ic42/IMG_9687.jpg

     Львов.
     Львов нас встретил солнышком. Сдали рюкзаки в багаж, и пошли гулять по городу. Сели на трамвай №6, который идет через весь центр. Рассматривали через его окна утренний город, спешащий по своим делам. Вышли на улице Франка, и пошли в Стрийский парк. Там погуляли и позавтракали предусмотрительно купленными по дороге булками, колбасой и сыром. Переждали под деревом небольшой дождик, внезапно пустившийся из светлого неба. Далее погуляли по центру города, выпили кофе за столиками кафе, стоящими прямо на улице, послушали игру ребят – студентов, подышали атмосферой праздника, который незримо присутствовал на этих старинных улочках и площадях. На трамвае вернулись на вокзал, благополучно сели в поезд. Так закончилось наше первое совместное с женой путешествие в горы: 7 дней похода и три дня дорога плюс Львов.

https://lh3.googleusercontent.com/-LiQS2u_6qWk/ViVQ-MwhmpI/AAAAAAAAKc4/0COJjCdoEAo/s720-Ic42/IMG_9690.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-q7jmzOZZx-A/ViVQ_3Dvl6I/AAAAAAAAKdk/8-t-RoN-53U/s1024-Ic42/IMG_9692.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/--FGPEW7Ox8g/ViVRA3CDd4I/AAAAAAAAKdg/rttnCANFU_c/s1024-Ic42/IMG_9694.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GalW3wvV43I/ViVRCFq0SqI/AAAAAAAAKd4/Lm-Y1Mxb-ig/s1024-Ic42/IMG_9696.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-IbCpdC12qRw/ViVRCfq5FQI/AAAAAAAAKeE/H8AAEJBo-Qo/s1024-Ic42/IMG_9697.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VWAlgOXY4eY/ViVRGmGKlFI/AAAAAAAAKe8/Z5dJfYXtluo/s1024-Ic42/IMG_9707.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-nZo8Pfum8Yo/ViVRIuu6qXI/AAAAAAAAKfQ/3Zbnh-kaG6E/s1024-Ic42/IMG_9710.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0Hk9DbAOG84/ViVRJ0jizcI/AAAAAAAAKgA/EcwAOW1UBVE/s1024-Ic42/IMG_9713.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-O8WFI8iS0TI/ViVRKk7xMnI/AAAAAAAAKfw/e2jnVMerpXw/s1024-Ic42/IMG_9715.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9pnq9zC5sTg/ViVRL_TW5LI/AAAAAAAAKgk/Cw5jYi9C80g/s1024-Ic42/IMG_9718.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-CfQeTmw6dg0/ViVRMNO_1BI/AAAAAAAAKgU/czc52rZ0jNk/s1024-Ic42/IMG_9719.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-l5rtDM3GdGc/ViVRPMDU9JI/AAAAAAAAKiI/LnfSS0hzXjE/s1024-Ic42/IMG_9723.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-79vWIHw9t3c/ViVRRBEALII/AAAAAAAAKhQ/8bJg6dC_qDI/s1024-Ic42/IMG_9726.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zT0-sxYUjY4/ViVRRXWAtVI/AAAAAAAAKhc/9MNqkTvZvWQ/s1024-Ic42/IMG_9727.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Arv2IU6WHQ8/ViVRSqal0rI/AAAAAAAAKh4/bKzWMecEK50/s1024-Ic42/IMG_9730.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8WMMcjkgbBM/ViVRUIjNQ5I/AAAAAAAAKh8/XoVBpuRttiY/s1024-Ic42/IMG_9731.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-l0-SmCTZu6Q/ViVRUaIugII/AAAAAAAAKiE/J7bIi2wLrbI/s1024-Ic42/IMG_9732.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-F7mVql0HDGg/ViVRZVErzVI/AAAAAAAAKjA/yN4pWz2XMw4/s1024-Ic42/IMG_9738.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Tm5_i4A7B_8/ViVRaRhTeaI/AAAAAAAAKjQ/FJd3hQmugOM/s1024-Ic42/IMG_9740.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-vQxZmNUpZrc/ViVRcJ7V_jI/AAAAAAAAKjs/RXoTz25Vypc/s1024-Ic42/IMG_9744.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3q3N_uQgaCc/ViVRc7Sa_LI/AAAAAAAAKj4/hCTfTMyqYvs/s1024-Ic42/IMG_9745.jpg

0

16

Вот, по телеку случайно увидел клип Тины Кароль, в котором она едет на паравозе, тот, который мы увидели в Квасах. Я не поклоник Тины, но этот клип с удовольствием посмотрел из-за офигенных видов природы вдоль железнодорожной ветки Ивано-Франковск - Рахов. Родилась идея проехать по тем местам следующим летом на великах, может быть без вело-экстрима покорения Черногоры или Горган на велосипеде. :)

Моя фотка паровоза:
https://lh3.googleusercontent.com/-C8ZAaOfz3lE/ViVOhqFCvXI/AAAAAAAAJ3A/eUWdzZMaZ0Y/s1024-Ic42/IMG_9389.jpg

А вот клип с этим паровозом:

Природа просто завораживает!

0


Вы здесь » Велофорум Херсона » Отчеты » Свидовець, 2015


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно © 2007–2017 «QuadroSystems» LLC