А я до сих пор не пойму зачем велосипедисту шлем? Пересел на велосипед с мотоцикла, на мотоцикле шлем, который закрывает целиком голову, включая подбородок. А какие задачи, кроме аэродинамических выполняет велошлем? Ведь при падении сотрешь и щеки и подбородок. Велошлем мне напоминает шлем для чопперов - так для "галочки" и для понта.

видел как один(в нэте) так смачно ГАХНУЛСЯ головой о железный столб звук такой был как железякой о железяку стукнули.кстати ударился затылочной стороной.был без шлема .

Велошлем - персональная защита от головной боли

Велосипедный шлем – незаменимая часть экипировки любого велосипедиста. Согласно различным исследованиям, шлем предотвращает до 80% повреждений головы, а ведь именно такие повреждения и являются самыми частыми и опасными. В Канаде, Новой Зеландии, зоне ЕС, Австралии уже действуют законы, согласно которым запрещается ездить без велосипедного шлема.
Основная задача велосипедного шлема – уменьшить пиковую энергию удара. Большинство шлемов сделано из неэластичной пены. Самая часто встречающаяся пена – EPS (expanded polystyrene), также можно встретить EPP (expanded polypropylene). Единственное их различие в том, что EPP поддаётся восстановлению после аварии, а EPS – нет, правда шлемы из EPP достаточно сложно найти. Неэластичная пена покрыта тонким слоем пластика. Слой сдерживает пену от быстрого раскола во время удара и позволяет гасить инерцию, скользя по земле и асфальту, защищая тем самым шею от серьёзных повреждений. Самые лучшие модели сделаны из пены, сразу покрытой пластиком. Плотные шлемы обеспечивают лучшую защиту от удара, а лёгкие и имеющие широкие вентиляционные отверстия гораздо лучше продуваются.
Важно помнить, что шлем должен быть комфортным и удобным. Практически все современные модели обеспечивают неплохую вентиляцию и охлаждение во время езды. Во избежание попадания пота в глаза, над бровями используются поролоновые полоски. Современные шлемы практически не имеют веса (стандартные модели весят около 300 грамм, дорогие варианты ещё меньше).

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ШЛЕМ
Придя в магазин, перед Вами предстаёт огромное разнообразие велосипедных шлемов на любой вкус, цвет и кошелёк. Однако это не самые важные критерии при выборе защиты. Специалисты утверждают, что самое главное - подобрать шлем точно по голове.
Нужно помнить, что взрослые шлемы, в отличие от детских вариантов, имеют меньший диапазон для регулировки. Наиболее удобны и, что самое главное, надёжны шлемы, у которых ремни на подбородке пропущены поверху, через шлем, а не просто прикреплены по бокам. Советуем Вам выбрать яркую, гладкую модель – такие шлемы лучше заметны на дороге, как днём, так и ночью. Велосипедный шлем для ребёнка просто обязан быть ярким! Безусловно, нужно обратить внимание и на стандарты качества на стикере.

Примерка велошлема.
Отрегулируйте ремешки, так чтобы Вам было удобно. Мягкие подушечки внутри шлема сделаны не для дополнительной защиты, а исключительно для удобства использования. Потренируйтесь расстёгивать ремешок одной рукой, если не получается – подберите другую модель. Защита должна плотно сидеть на голове, нигде не давить. У Вас не должно получиться сдвинуть застёгнутый шлем, как бы Вы не махали и не трясли головой. Если шлем слишком легко сползает или остаются неприкрытые участки головы, Вы выбрали неподходящую модель.

ой товарищи вело братья -сестры одевайте всю защиту которая у вас есть.ехал сегодня к родителям жены В НОВЫХ ДЖИНСАХ .(325гр)(жалко)и шо , неудавшийся баник на бордюр------- разодранная голень до косточки и разорваные брюки.ИТОГ:ОДЕВАЙТЕ ЗАЩИТУ.да и настоение у жены.........................................................................

у меня знакомый пытался сделать банник, а полетел через руль с кувырком, но он клоун. думаю котелка хватит, ты же не даунхилить или дропать собрался.

А где "красный ферари" брал?

Вот Сергей, как знаток,  тебе лучше всех и посоветует, какой шлем тебе больше подойдет под твой стиль катания.
Тебе придется найти компромисс между удобством и безопасностью и выбрать между котелком и фулфейсом.

а для покатушек куплю шосер и перед выездом буду как .... мерять и сомневацо...
лан а теперь по подрообней как сломать   котелок шоссер
и кстати фул тож одноразовый???

Когда сломаю свой шлем, отпишусь 
Но котелок имеется в виду такой:

для триала, дерта и экстремального катания. Для альпинизма тоже пойдет.

По хорошему все шлемы одноразовые. Даже если после удара шлем остался цел, ты можешь не увидеть образовавшихся микротрещин. Второй раз он тебя может и не защитить. Но тут ты уже сам решай - это был удар, или так, слегка эмаль отбилась.

Отредактировано retivoy (17.09.2010 11:57)

Выбирать шлем, по параметру:

- не стоит. Так как настоящий и качественный шлем, так и должен себя повести. А именно, за счет собственной деформации и разрушения, поглотить как можно больше энергии удара. Тот же принцип в современных автомобилях. Да же после несильного столкновения, бампер такого авто зачастую уже не подлежит восстановлению, так как разрушается полностью. Поэтому, «бронебойный» шлем – то же не выход. Если в него проблемно «забить гвоздь», образно говоря, значит технологии его изготовления и сертификации(есть определенный стандарт), должны вызвать сомнения.
Кроме того, как заметил retivoy, после первого же столкновения шлема с чем-нибудь, производитель не дает никаких гарантий на то, что он должным образом отработает в следующий раз. Необходима замена. Для нас это, конечно, непозволительная роскошь, разбрасываться шлемами, и тем не менее, в цивилизованных странах, встречаются целые распродажи дорогих шлемов от 10евро. Причем, по многим из них, никак не удавалось определить, что они побывали в передрягах. Продавец, честно предупреждает о причине такой невысокой цены, либо, прямо над стендом, висит соответствующая надпись. Ажиотажа на таких распродажах нет, и как мне кажется, в итоге, эти шлемы, просто уходят с контейнерами секонд-хенда, и попадают… да, и к нам то же.
При выборе шлема, думаю, стоит руководствоваться наличием отметки о сертефикации(наклейка на внутр. стороне), и ценой. Откровенно дешевых – избегать. Слишком дорогие – зачастую не раскроют весь потенциал, при любительской езде.
Ну и еще, стоит сказать, что какой бы шлем вы не выбрали, а если его неправильно одеть, или он не по размеру, то толку от него никакого нет. В идеале, шлем должен плотно облягать голову(быть по размеру) и должным образом быть зафиксирован(не болтаться). Тогда, есть большая вероятность, что в нужный момент – он поможет.

ухты как всё продумано...
а я думал всторону кепки/шапки
правильно зделал что просил у клуба знатаков=) спасиб как всегда доступно и исчерпывающе

взял 661 котелок
обдув лутше чем без шлема
вес 400грам видон агресивный
сидит плотно +подкладки для смены размера
в шлеме подругому себя чуствуеш
склрость кажецо меньше и дропы меньше.... народ пакупай шлемы надежно и стильно =)