zclub написал(а):В лобзиках тоже встречается
Именно в лобзиках!
Насчет рубанков я загнул – пишу 1, а думаю уже про 2. 
Если внимательно просмотреть ролик о LightLane, то на по временной шкале 1:00, 1:24 в моменты поворота, а особенно 2:21, когда велосипед стоит под наклоном, видно, что стабилизации плоскости луча лазера нет (для примера http://www.geo-fennel.ru/laser-cross-le … fl-60.html, где стабилизацией управляет пара датчик – сервопривод, или стабилизация может осуществляться с помощью гироскопа).
А значит, это не более чем игрушка и
Саша написал(а):только вот такой вопрос как угол раскрытия лазеров регулируется?? и ригулируется ли он вобще??
если угол потом не отслеживается, то вряд ли он и регулируется, хотя может.
Мое мнение – игрушка для понтов. 
А вот на сайте http://dustbowl.wordpress.com/2009/01/0 … evan-gant/ Light Lane активно обсуждается с января 2009 года. Последние записи в моем, простите за качество, вольном переводе:
9 августа 2010, piano tutorial: Каждому городу нужно это! Это должно сделать жизнь намного лучше для всех байкеров!
2 декабря 2010, Shayla: Я возьму 50 штук. Я знаю, похоже они не выпускаются, но если вы сделаете и это случится, мы будем покупать их. Отличная идея.
21 декабря 2010, gb: Но почему мы не видим этот продукт готовым???? В чем причина, почему разработчики не говорят общественности о времени готовности товара к насыщению рынка??? многие люди, которым нравится эта идея, ждут 2 года, готовые покупать или это является только идеей, которая не выйдет готовым продуктом. would love to know!!! возможно я жду напрасно.
Как видим, эта хреновина до сих пор остается концепт-продуктом, не выпускаясь серийно, что подтверждается прямым запросом – buy Light Lane, на который предложений продажи нет.
Возможно потому, что мнения о Light Lane самые разные, например (http://urbanvelo.org/light-lane-concept/):
15 января 2009, anon: Технически богато воображением, но потенциально очень вредно. Эта “виртуальная велосипедная дорожка» подразумевает, что имеется полная дорожка автомобиля слева (или справа) от велосипедиста. Автомобиль, пытающийся маневрировать в полном соответствии с представленной виртуальной велосипедной дорожкой, мог бы создать очень опасную ситуацию с встречным движением или в том же направлении. Также это будет смотреться непонятно с 2 байкерами, едущими рядом или одним, обгоняющим другого.