(РАССКАЗ)

В этом году У Барчука, в связи с работой, не получилось пойти в традиционный майский поход, поэтому он был перенесен, на начало июня. Правда у меня и у Виталика, в это время оказались свободными только два дня, а в Крым рвануть уже очень хотелось.
Выбранный Барчуком маршрут - это одно из красивейших мест Крыма. Идеальный вариант похода для знойного летнего периода.
             
Проходит он вдоль Чернореченского каньона вверх по течению. Хотя маршрут и коротковат но Барчук разбил его на 4 дня, потому что в походе изъявило участвовать аж 28 человек, среди которых было много деток и две девушки средней степени беременности. Барчука я предупредил о сумасшедшем намерении присоединиться к пешему походу вечером третьего дня двух велошизофреников в моем и Виталика лице. Встреча на Эльбе планировалась где-то за второй петлей реки. Обезбашенность задумки заключалась в том, что сам каньон исключительно пешеходный, до него еще нужно доехать, а в тех местах ни я ни Барчук ни разу не были. И мобильная связь в ущелье конечно же будет недоступна. В общем намечалась веселуха.

Для мобильности в самом каньоне вещей мы решили брать по минимуму. Никаких багажников, только небольшие и не тяжелые рюкзаки. Поэтому это было немного еды, легкие спальники, карематы, сменная одежда, газовая горелочка, и литровый стеклянный чайник – это ж святое. Ну и так, по мелочам 3 кг фотоаппараторы и раскладной штатив, которым мы ни разу не воспользовались.

Как по мне, то велосипед – это самый честный вид транспорта по отношению к природе, и вообще альтернатива всем двигателям. Ради него не нужно кромсать Землю асфальтовыми «удавками», взрывать горы, перекрывать реки. На велосипеде все зависит от твоих сил, выносливости и цены велосипеда. На дешевом велосипеде, купленном на рынке, велопоход легко может превратиться в пешеходный, причем в самый ответственный момент. Кроме того на велосипеде, в отличие от машины, успеваешь оглядываться по сторонам, а в Крыму пока еще есть на что смотреть. В сравнении с пешеходкой страдает всепроходимость, зато в разы увеличивается скорость. Так для каждого маршрута и свой вид транспорта. Но я решил испытать наши силы, а Виталик вообще не догадывался на какую авантюру я его подписываю. Я предложил – он согласился. Чего там долго рассказывать? Сели, да поехали.

Начать поездку мне показалось интересней всего от Бахчисарая, до которого мы самым наглым образом доехали на поезде ровно в полдень. До начала каньона, если не сильно петлять   40-45 км, и даже при средней скорости 10-15 км/час мы должны к вечеру успеть, а вот по самому каньону я пока точно не решил, как мы будем продвигаться. Рассчитать время в таких условиях трудновато.
Но нам, все-таки, времени показалось предостаточно…

Ехали практически сочиняемым на ходу маршрутом, придерживаясь генерального направления. Бахчисарай неслучайно был выбран отправной точкой, там по пути к каньону много интересностей на карте есть. Можно было проехать и асфальтом через Мангуп-Кале, только мне захотелось более диких троп, и мы направились к пещерному городу Эски-Кермен.

Не доезжая до Эски-кермен мы подружились с молодой лошадкой, которая, пока мы наслаждались водой из обнаруженного источника, подошла к нашим рюкзакам и начала настойчиво их исследовать. Унюхала съестное, и давай заигрывать. От поведения щенка это мало чем отличалось и огурец она всё-таки заработала.

Миновав без потерь баблосборочный кордон, и пообещав «стражам-вымагателям» не подниматься на само плато Эски-Кермен, где и находися город, мы проехали у его подножия по направлению к действующему мужскому монастырю Челтер.

С горы, в склоне которой тот был выдолблен, открывался широкий, сочный вид на ближайшие долины и поселки. Видно было даже Балаклаву и спальные районы Севастополя. Также километрах в десяти я узнал и наш ориентир – пос. Родное, откуда спускалась грунтовка-серпантинка в каньон. На спуске с Челтера мы весело кувыркались с велосипедами по скользкой грунтовке, обдирая коленки и подбородки. Эти камушки из которой и состояла дорога оказались ужано скользкими, когда сухо. После нескольких таких падений пришлось спешиться, потому что количество целых участков тела резко сокращалось. Даже идти было скользко. А сам пещерный монастырь Челтер со стороны тоже порадовал белыми металлопластиковыми окнами, которые придавали элемент идиотизма его средневековому облику.

После этого «веселого» спуска от Терновки до Родного шел асфальт. Ну асфальт - это не интересно.

Около Родного нам позировало стадо коров. А потом мы подъехали к озеру с толпами отдыхающих севастопольцев с машинами и громкой музыкой. Оказывается приморских жителей на отдых больше тянет к пресной воде.

К 17:30 мы наконец подрулили к Черной речке у руин немецкого моста.

Здесь наша группа была 2,5 дня назад! Вдоль русла мы решили не соваться. Как я понял из туристических форумов, с велосипедами там местами идти практически нереально, но прецеденты были - психов хватает. Короче, ярешил идти по верху каньона c южной стороны. По пути мы встретили группу туристов. Они спросили: «И куда мы так придем?»,   а мы им: «А куда бы вы хотели?» В общем они слегка заблудились, и мы их слегка скорректировали на 180 градусов к Морозовке - ближайшему селу. А наших они, как выяснилось, сегодня до обеда встречали уже за первой петлей. (Отличительный признак нашей   группы – много детей.) Это известие нас обрадовало.

Потом нас встретил густой лес, тропы, и подъем с 80 до 400 м над уровнем моря. Поворот налево к пионерлагерю, потом поворот направо к бункеру «Алсу», еще один поворот налево и вот мы топаем по жиденькой,   нехоженой тропке, которая, все ж была на карте, и шла поначалу почти вдоль каньона. Правда она настолько незаметная и заросшая, что когда она начала отклонятся от реки мы на нее плюнули и приняли волюнтаристское решение идти траверсом, т.е. не меняя высоты, вдоль склона просто по лесу.

Тем более, что по тропе пришлось бы набрать еще 200 м высоты, а потом делать крутую и длинную петлю 180 градусов и длиной 5 км. Может я тогда и погорячился, но мы так и пошли по можжевеловой чаще, тараня буреломы, царапаясь о ветки и колючки, прыгая по камням и неся велики на себе, т.к. катить было невозможно. Так мы регулярно получали или рулем по голове или отскакивающими ветками по чему попало. Кто продирался сквозь можжевеловые заросли, тот поймет всю прелесть. Но нашему маньячеству это только добавило азарта, а Виталик умело отключил мозг и шел на автопилоте. Кроме того в группе была его жена на 6-ом месяце; думаю он больше всего хотел ее увидеть. Он свято верил в то что я знаю куда идти, а я в наше везение.
А в лесной чаще чуть выше от нас заметил то ли человека, то ли зверя то ли это сумеречный глюк был. На крик «оно» не отзывалось. Я даже рванул наверх к тому месту, где его увидел… ну зато Виталик успел отдохнуть, пока я дурью маялся.
Смеркалось...

Полтора километра колючек показались вечностью. И когда мы не нашли тропинку, на которую я хотел выскочить после этой сокращенки, оптимизму нашему не было предела. Тем более, что теперь,   визуально, с трех сторон нас окружали обрывы вниз и скалы вверх. Кое-как, фонариками мы нащупали петлявшую тропинку, которая после перешла в проезжую дорожку, и мы понеслись навстречу неизвестному. И неизвестное не заставило себя ждать в виде отсутствия развилки в нужном месте. По идее надо поворачивать, а развилки нет, или мы ее не видим, т.к. темень в лесу уже беспросветная. Была, правда одна развилка, но на 300 м раньше, чем на карте. За неимением другого варианта вернулись к ней. Дорожка там оказалась широкая тоже иногда езженная машинами. Под колесами шуршала мягкая высокая трава. Плавно мы подъехали на красивую смотровую площадку. Полюбовались растворяющимися в темноте величественными скалами на противоположном берегу каньона. Красота. Правда то был тупик.
И снова мы, переполненные уверенностью, что все закончится хорошо, пошли просто по лесу вниз, забив уже на поиски каких-либо троп. Шли по наитию, используя лишь генеральное направление. Но нечаянно мы вдруг выскочили на тропинку и лихо покатили вниз. Когда я наконец кувыркнулся через бревно мы все-таки пошли. Уклон все увеличивался.   Река шумела все ближе и ближе. И вот, когда ее бурные потоки стали отражать свет моего прожектора, справа мы увидели костер и, веря в   неизбежное, узнали Барчука. Его заинтересовали эти ночные светлячки спускавшиеся с очень крутого склона и он пошел нам на встречу. То есть мы спустились четко к лагерю, при том что место стоянки немного сместилось, бывает же такое.

Потом объятия, всеобщее удивление нашему неожиданному появлению, смех. Оказывается, нас уже и ждать перестали. Спрашивали, откуда мы свалилисьв ущелье, да еще с великами. Мы выкупались в речке, сварили чай, перекусили, немного посидели у костра и укутались в спальники прям под открытым небом. Свободные места в палатках были, но было тепло и осадков не предполагалось, жаль только звезд за деревьями совсем не видно.
И тут меня начало не по децки колбасить, так что я почти не спал. Ведь все уже случилось, а я только сейчас начал волноваться. Одним словом – тормоз.

На следующий день свой путь мы продолжили вместе. Теперь нас было 30. Было тепло, шли не спеша. Периодически велики приходилось нести, но в основном уже катили, что почти вошло в привычку.
Задача стояла дойти до трассы на Широкое. И к полудню все с ней справились. На этом поход пешей группы, как таковой закончился. Барчук и большая часть народу поехали попуткой на Форос (кто на море, кто на скалы), остальные в Севастополь и домой, а для нас с Виталиком я присмотрел до конца дня три варианта: Севастополь 30 - км (можно заехать на Фиолент и Херсонес) , Бахчисарай - 50 км (можно пошариться по пещерным городам), Ялта - просто 70 км. Выбрали, естественно, самый психованный вариант.
Времени казалось предостаточно…

Проехали Байдарские Ворота, потом серпантином вниз на Форосскую церьковь, свернули на старую верхнюю дорогу вдоль Форосского Канта. Там напрягло количество подъемов и петель, и в поисках лучшей жизни ссерпантинились к южнобережному шоссе. Тут оказалась ехать более «цивильно». Мимо пролетали порши, хаммеры, блондинки в розовых кабриолетах. А мы, руководствуясь ж-опытом прошлого дня, продолжали проверять свою везучесть. Остановились подкрепиться и попить чайку. Одного чая нам показалось мало – сварили второй. А потом 15 минут, левый бочек.
И, как говорится, смеркалось…

Вспомнили что последний поезд на Херсон уходит из Симферополя в 19:25. Началась гонка на выживание, но безуспешно. К Ялтинскому автовокзалу мы взмыленные подъехали только в 18:10. Как раз отходила маршрутка на Симферополь, а следующая в 18:20. Это притом, что едет она в среднем 1ч, 20мин. Прикинули, что никак не успеем. И в этот эйфорически радостный момент Виталик неожиданно, даже для себя,   предложил : "А может нам поехать в Херсон на автобусе прямо из Ялты?"
Ближайший оказался в 21:00 и в Херсон прибудет в 6:00 утра. Автобус большой – с великами проблем не было. Взяли билеты и поехали на пляж купаться и пить чай. На автобус мы успели. На работу тоже.

11 ноября 2009. Херсон

Теги: велопоход, крым, путешествие, приключение, Черноречье

Отредактировано retivoy (30.06.2011 10:45)