Был как-то на штрафплощадке в ГАИ (я им там рекламный ролик снимал). Так там насчитал до пары десятков покореженных "Украин" и "Аистов". Практически все - то, что я называю "серыми призраками" - без катафоток фар и прочего. Попалась пара "азимутов" и "океан" - подростковые. Вот вам и описание "в двух словах" проблемы с ночными ДТП.    А про лампы на велике - я себе поставил два фонаря. Наши ездят все с одним. А мне всё равно как-то маловато. 

Поделюсь.
В Киеве трафик еще тот,и чем придурковатее выглядит байкер,тем чаще пытаются его защемить владельцы авто.
Жилетка не тойво,достаточно яркой мигалки как спереди так и сзади,котофоты-признак "зеленого туриста",на фирменной одежде есть отражающая ткань,этого достаточно,не делайте из себя клоуна.
Также,отражатели присутствуют на ПРАВИЛЬНОЙ вело обуви,юзаю SIDI 5 PRO,обувь оснащена отражателями.
Часто замечал,что все збитые велосипедисты не оснащены правильными средствами и напоминают своим видом-клоунов не знающих ПДД.
Вы должны предвидеть дорожную ситуацию и не лезть в горло бутылки,ни какому водителю это не понравиться,рассчитывайте на идиотов,ВСЕГДА!
Не маневрируйте из полосы в полосу,едьте ровно,если впереди яма или лужа НЕ объезжайте!а збавив скорость проедьте и при этом не меняя траектории движения,это раздражает водителей.

Езда на байке по городу это одно,и совсем иное езда в темное время суток по лесу.
В идеале,иметь в арсенале две а то и три фары.
1.-Город.
2.-Лес.
3.-Обозначение себя на дороге.

А в фонариках что не стоят светодиоды??

Проще купить человеческий фонарь. XML-U2 на хорошей яркости (700-800Лм) проработает от стандартной Li Ion батареей 18650 порядка 2-х часов. А стоит (без батарей) - 230 грн. Я взял комплект с двумя аккумуляторами и вполне доволен. Не думаю что мне есть смысл ездить больше часа в потемках. Да и уже не лето, кайф не тот.

А фонарик и ночью в пешем режиме неплохо выручает, и в гараже и в подвале, и при ремонте автомобиля. Вообщем вещь универсальная.

Отредактировано Павел (23.10.2011 20:33)

Не серьёзно 
Вот у меня есть друг, который у себя в комнате собрал миниатюрный адронный коллайдер из холохуп и атомную батарейку из старой скороварки. Вот - Кулибин 21 левела.

Я ж говорю - кружок оч.умелые ручки.

Отредактировано Retivoy - Bobёr (23.10.2011 21:17)

А смысл таскать вес? Ничего не пойму

Я понял. Цель максимум накачаться   И потом давать жару шоссерам.

В виду приближающихся холодов, стоит  подумать об элементах питания наиболее подходящих для холодной погоды. В нынешнее время лучше всего работают в холода lifepo4 аккумуляторы, разработанные на основе нанофосфатной технологии, запатентованной американской компанией А123 Systems. Основным преимуществом аккумуляторов А123 является высокая токоотдача при габаритах и весе, сопоставимыми с Li-Pol аккумуляторами и продолжительный срок службы (в десятки раз больше, чем у обычных Li-Ion аккумуляторов). Несмотря на немного меньший вольтаж 3.3В вместо 3.7В, фонари на них светят не хуже, на мощных фонарях вольтаж всё таки менее важен чем отдаваемый ток. В Херсоне их можно найти через магазин "Рубеж" или заказать через интернет, например Кликай.

Судя по тому аккумулятору, что открывается по ссылке, за повышенную морозостойкость приходится довольствоваться меньшей ёмкостью (1100 мА/Ч против типичных 2500 мА/Ч для обычных 18650-х). Но если они реально работают на морозе, то это не так важно, поскольку обычные аккумуляторы в таких условиях вообще прекращают работу.

Тяжёлый случай.

Жалость отошла на второй план. Продолжу "очумелые ручки". Приехали 15шт 18650 на 2800мач.  3S5P 14а\ч 12.6вольт. Собирал 4-5 часов. Аккумы, разьем, контролер обошлись  1040грн с доставкой.  Теперь не отказываю себе в ночных поездках. Кластер из 3 хмелей теоретически должен проработать почти 6 часов на максимуме. Разрядный ток одного аккума 0.2С прям как в даташите. Даташит Вес батареи 730грамм. Склеивал аквариумным герметиком.

Немного непонятно, а что без двух десятков аккумуляторов - отказывал? Ты что футбольное поле собираешся освещать на Евро-2012? Я спокойно езжу с одной фарой-фонариком на 500 люмен + один запасной аккум. в рюкзаке и задний стоп на батареечках. Вполне хватает. Ну и светоотражающих всяких штук на веле полно...

Батарея для велосипеда, точнее для велофары, стопов, подсветки манеток. А в будущем для часов и велокомпа...
А когда поеду на сессию то подключу ее к нетбуку.