А вот здесь обсуждали немножко Ссылка

Я предпочитаю цельный провод кожуха. Так меньше всего попадает грязи. предпочитаю потому что у меня такая консрукция. Но видел как ретивой разсверливал упоры на раме чтоб провести цельный кожух чтоб не забивалось постоянно грязью.

А вообще чем длиннее трос, тем больше в нем трение, что не есть хорошо. У меня на велике были резиновые колечки на открытом участке троса. Пользы от них было немного, они все время скатывались к подседельной трубе и упирались в бонки. Выбросил, чтобы не нервировали.

А чтобы чехлы тросиков не протирали краску можно такие штуки прилепить Ссылка

Я придумал в тех местах, где тросик касается краски, подклеивать ОРАКАЛ (пленка для рекламных целей). Она к погоде весьма стойка, оторвать достаточно трудно. Повезло, что мой вел матово-черный и есть Оракал такого цвета. Наклеил - вообще незаметно. На сгибах пленку можно натягивать и загибать, она принимает форму поверхности, на которую клеится, но это надо делать, если есть под рукой фен, лучше, если технический. Тогда под струёй горячего воздуха пленка вообще становится пластичной. Оракал вполне может заменить специальные деколи, которые стОят раз в пять дороже, если не больше. За те же деньги полметра пленки купить можно и обклеиться с ног до головы, а если по-хорошему попросить, то на рекламном агентстве можно выпросить ненужных обрезков, которые вполне подходят для маленьких размеров латочек. Лучше если клеить в пару-тройку слоев. Один протерся - отодрал и наклеил новый. Деколи фирмовые протираются с такой же скоростью. Так зачем платить больше? Замечу, что есть ещё дорогой Оракал, на фольгированной основе - он несколько сложнее клеится, фен на него не действует, но зато эта пленка светоотражающая, можно найти белый, красный, синий цвета. Последний не особо хорош, но вот красный и белый - просто суперовые. Видны за 100 метров аж бегом. Я дополнительно оклеил себе сзади шлем. Свечусь, как новогодняя ёлка при свете фар. Можно и на перья рамы нанести тоненькие полосочки, которые с большого расстояния будут очень хорошо заметны в темное время, что немаловажно при ночной езде. Так что успехов всем в декорировании! 

Отредактировано Pigled (27.04.2012 00:49)

Ярослав, просто при наклеивании кусочка пленки приклеиваем один конец, направляем на пленку струю воздуха от фена и постепенно загибаем пленочку, плотно прижимая пальцами в местах неровностей. Просто дуем на пленку, не нужно ее разогревать до состояния оплавления ))) 600 градусов тут не понадобится. Достаточно даже обычного фена для волос. С промышленным феном мы машины оклеивали, сложностей никаких не происходит. Отодрать Оракал тоже легко, но со временем он деревенеет и чтобы отодрать приходится откарябывать иногда по миллиметру. Но это наверное уже аж после нескольких лет после поклейки ))) Остатки клея легко смываются обычным спиртом или уайт-спиритом, но, понятное дело, спирт не так вонюч, а смывает так же, как уайт-спирит. Да! Фольгированный Оракал уже после первой поклейки отодрать сложно, поэтому не спешите, все хорошо обдумайте и поклейте. Можете попросить совета или помощи в рекламном агентстве. У них рука набита, думаю, что помогут. Я сам в рекламных много работал, знаю. Если что спрашивайте, отвечу. По Оракалу можно даже вырезать на специальном плоттере рисунки векторные, надписи и прочее, но конечно, тонкие уголки букв, к примеру, могут ободраться со временем. Лучше сразу запаситесь копией про запас. Мы на все шлемы нашего клуба сделали по желанию ники и адрес форума, так же и на рамах. Эта услуга вполне возможна и не сильно дорогая.

Отредактировано Pigled (27.04.2012 01:04)

термоусадка на свободный участок

есть 1 мм точно.

ага, но можно прогреть но не на всю длину

лучше что б свободно ходил

А есть ли тефлоновые тросики для переклюков и тормозов в Херсоне?