День 2
Встали в 8 часов. Ноги как у бодибилдера еле спустился в канал что бы умыться и еле вылез!
После поели, собрались и поехали. Выехали на асфальт  с легкостью разогнал вел >40км/ч! Но спешить  некуда.

Новотроицк

В Новоалексеевке пополнели запас провизии. До Геническа дорога узкая и машин многовато сходить приходилось, и вот первый прокол, причем синхронный прям возле стелы, переднее на моем и заднее колесо на Батином веле.

Доехали до Арабатки посмотрели на Сиваш, через объездную доехали до 2 моста. Покупаться можно в протоках под мостом - там поглубже.



Старый мост

Конечно мелковато море Азовское.
За Геническом на той же узкой дороге чуть не случилось ДТП. Суть в том что дорога пуста, сзади несется купе Hyundai  где то под сотню или более. Пронёся  возле нас так близко что еще немного зацепил бы нас и кто то бы лежал на обочине(((( Номеров не запомнил(((( Но потоком воздуха откинуло, как от фуры. Вообщем не хороший человек тот водила.

Ехали до Новотроицка долго, Солнце собиралось садится а мы еще не нашли ночевку.
В Новотроицке красивый, тихий парк

Но нам было не до этого.

Остановились на том же канале но за Новотроицком. Ели уже при свете звезд и жужжание комаров.
Пройдено 115 км
ср.скорость 19 км/ч
Время в пути 6:20

это еще не всё!! Отцу 46 лет а чё?

Давно не был на сайте и забыл про 4 день)

День 4

Утро вставать не хотелось, но надо. Замечаешь постоянно, что в походах спать так хочется сильнее, чем дома, но это из-за усталости и свежего воздуха). Классно ночевать на природе непонимаю почему некоторые «туристы» пытаются ночевать в отелях?.?.
День будет жестким так как за день должны добраться домой. Интересное место нашел когда-то в google maps что не далеко от поста Гаи ехать вдоль Турецкого Вала то наткнешься на руины укрепления

«Черноморский бастион крепость Ор-Капу». 

Существует много гипотез о том, кто его построил и для чего он был:
1 вал соорудили киммерийцы за несколько веков до нашей эры, опасаясь экспансии скифов. В V веке до н. э. о рве с валом в Крыму упоминает Геродот

2 Перекопский вал обязан своим существованием скифам, которые имели во ІІ в до н.э. сильное государство. Создание оборонной линии связывают с появлением в Северном Причерноморье сарматов. Однако о войнах между скифами и сарматами ничего не известно, поэтому цель человеческих, технических и экономических затрат на строительство такого мощного сооружения выглядит не совсем ясной.

3 Особенно правдоподобно выглядит эта версия, если допустить, что верны догадки исследователей о существовании тут греческого торгового города Тафрос и канала от Меотийского озера (Азовского моря или озера Бургес - нынешнего Сиваша) до Каркинитского залива Черного моря. Об этом свидетельствовал еще в І в н.э. Плиний Младший, потом средневековые карты, а теперь - некоторые современные историки и краеведы. Канал, скорее всего, служил коротким торговым путем.     Я скланясь к этой гипотезе!

Но это все история и догадки ученых и каждый из нас верит в разное.

В настоящее время эта крепость никому не нужна возле нее уже дано построили дачи и наверняка, дачники растащили некоторые керпичики  Приехав туда, посмотрев, кто то выпаливал траву недавно, вместе с дачами но огонь до крепости не добрался. Но дачи с участками были выпалены но некоторые нет.

Пофоткавшись и выехав на дорогу понимаешь что прийдется делить узкую дорогу с автомобилями. Иногда сходили на обочину и потом опять залазишь на дорогу разгон до 30 км/ч но иногда и меньше и больше, и опять встречка и зади толпа машин и сходишь. С горем пополам таким способом добрались до поворота на Каланчак. В Каланчаке отдохнули поели в каком-то гастрономе-кафе:) и двинули далее.
От Каланчака решили идти не по главной трассе а в сторону Новокиевки, Мирное, Брилевка. Но нас заинтересовала траса или нет,  которая идет в обход этих сёл. Оказалась что эта грунтовка со следами гусеничного трактора и было нам худо и уставали еще более из-за тряски. Вы спросите, почему нас туда заперло?? На картах некоторых показано что дорога идет вдоль посадки и упирается в канал и заканчивается. На самом деле оказалось, что через канал идет какаето труба пытались по ней но никак пришлось  держать путь на Брилевку такой крюк получился, а могли бы быстрее проехать по асфальту через села.

Дорога «заехал выехал» продолжалась до Раденска, но после машин стало меньше и дорога после развилки стала шире.
До Херсона чувствовался упадок сил и крутить педали не хотелось, но как только въехали в город сразу влились в городской цикл движения и на удивление гнали приехали ровно в 9 часов вечера.
Поездка удалась и это был самый тяжелый день. И фоток вышло маловато

~~~Пройдено: 133 км
~~~ср.скорость: 16 км/ч
~~~Время в пути: 8:15

Итог: поездка которая рассчитывалась на 5 дней вышла в 4 дня. Пройдено километров  516! И это хороший результат! Оказалось возможным двигаться по 100 км в день с потоком машин. Посмотрел и проехал степные широты Родного края и Крыма! И господа велосипедисты катайтесь, ходите в походы познавай наш край, и накатуйте больше километров:) 