а вы прикинте что у китайцев вместо велосипедов- автомобили .и еще старые 70-годов с выхлопом как у старого парохода .ну и как можно догадаться с их количеством населения на ихний квадратный километр.какой смог бы стоял над китаем

Для того ему и педали потому как он велосипед))), только электро-велосипед.

А если серьесно, то педали электро-велосипеду нужны для того, чтобы помогать электродвигателю при необходимости. например при старте, при преодолении подъёмов, на спуске для экономии энергии  можно отключить дигатель и покрутить педальки, просто покрутить педали чтоб ноги не отрофировались)). И самое главное, если вдруг не хватило заряда аккумулятора, то чтоб добраться домой.

Отредактировано Cyclop-09 (11.05.2010 15:04)

Фактически мой друг купил такую мотор-втулку, и гоняет на своем "троллейбусе" по Херсону. Максимальная скорость 30 км/ч ограничена электроникой. Разгон плавный. Хочешь быстрее - помогай педалями, или перепаивай схему 
При установке на переднее колесо пришлось переварить вилку. На багажник установили Литий-полимерный аккумуляторю Вес байка составляет теперь 35 кг.
Мотор-втулка в комплекте с блоком управления (тумблер + ручка газа) и с аккумулятором заказывалась в Китае.