реклама?

за такие деньги это лучшее что может быть сейчас, не знаю почему его не купили.
Спроси у продавца, отправит ли он наложеным платежом, если да, тогда найди опытного специалиста, и последуй с ним проверить важные узлы "агрегата"
p.s. я без рекламы, просто ребятя из Веломастера могут предоставить такие "проверки с выездом"

Отредактировано atombiker (11.03.2015 14:26)

У меня тоже рост 180. На 18-й раме 400 мм подседел  был вынут почти до максимума, 19-я в самый раз. А 21-я - это уже при росте под 2-а метра...
Прайд, ГТ - вроде ничего так велики, люди ездят, некоторые даже хвалят
Леон - первый раз вижу...

Это единственное место где написано "распродажа". Во всех других местах такаяже цена, только без надписи "распродажа"

Отредактировано tka4 (11.03.2015 17:55)

глянь вот эти велы. и сравни их с Optima Thor ))))
https://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop … p;t=226637
https://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop … p;t=224577
И это так, то что первое на глаза попалось. А ести поискать, то можно и намного интереснее варианты найти.

Отредактировано tka4 (11.03.2015 18:34)

ну давай, выкладывай, не жадничай.

для города 26 колеса это неправильный выбор

Ну значит еще один Прайд. С отфонарной геометрией рамы...

Ерунда все это.

Аваланч выпадает из бюджета, но он ИМХО лучше остальных. Рама на любителя, вилка фуфло, но трансмиссия более-менее сбалансированная, в одном классе. Тормоза недорогие, но работают хорошо (визжат, правда). Покрышки рассчитаны на сухое бездорожье, но по асфальту должны катить норм за счет центральной дорожки. Система со сьемными звездами - плюс при замене звезд по износу или чтоб поменять рассчет. Но размер нужно пробовать, черт его знает что те буквы означают...
Остальное как-то дороговато для турнея.

Ну, если обобщить все "научные выкладки": 26-е колеса легче, их проще раскрутить, соответственно лучше разгон. Но у 29-х больше длина окружности, соответственно больше максимальная скорость. И по проходимости они вроде как танчики, сьедают все неровности, которые на 26-х надо отрабатывать самому.
На практике - 28-е и 29-е колеса это одно и то же. Просто рзина толще на 29-х. 26-е это 26-е, а 27,5 ровно посредине. Зимой решил посмотреть запись с чемпионата мира прошлогоднего, на чем там гоняют. И что я вижу? Едут Абсолон и Шуртер. Целый круг - с расстоянием полметра между колесами. С одинаковым каденсом, одинаково раскачивают велы... При чем у Абсолона найнер, а у Шуртера 27,5... Че-то не особо похоже, что диаметр колес сильно влияет.
Я не утверждаю, что разницы совсем нет. Я когда-то давно пересел с Украины с большими колесами на Салют с меньшими. Просто потому, что Украина ехала скучно    Велик - это хобби (ну или спортивный снаряд для некоторых), и выбирать надо то, что нравится. А не то, что впаривают маркетологи для каких-то целей. Может в среднем они и правы, есть же какая-то статистика. Но в каждом конкретном случае они не угадают.
В Украине сейчас больше всего распространены МТБ с 26-ми колесами, на них куча самых разных запчастей и цены ниже. Так что при небольшом бюджете это лучший выбор.

Все написанное - ИМХО

Последнее время тенденция сводится к тому, что цены на детали между 26 и 29 размерами уравниваются.
Schwalbe Hurricane Performance - 29*2.0(дріт)_______________________________13.6 EUR
Schwalbe Hurricane Performance - 26*2.0(дріт)_______________________________13.6 EUR
А вот вес 29 больше 26 на 11,5%.

Детали всегда были в одну цену. Немного могут отличатся по цене только покрышки. И не обязателно что 28/29 будут дороже 26 ))