Сама идея мотовелосипеда - особенно складного и на 20 дюймах таит в себе много преимуществ.
При скорости на моторе под 60км.ч. сохраняет все свойства и преимущества велосипеда. Лёгкий (22кг.) легко катится на педалях не хуже велосипеда, можно проникнуть в людные места и в общественный транспорт , например Аквабус.

До обеда оставалось два часа и тёщя отпустила меня погулять, я взял мотовелосипед и очень многое успел за это время.

Поехал на Невидимке до набережной и сразу сел на катер.

Пустили как с велосипедом,попросили только сложить.Билет 50руб.

Скорость катера порядка 60км.ч.(как у моего мотовела)

Доехал до Финляндского вокзала и быстренько вернулся к ЦПКиО своим ходом.
В парк на мопеде запрещено - красным по белому написано,  ну это не для нас с Невидимкой.B)

До обеда больше часа, надо подкрепиться.

и попрошаек подкормить...

По парку для пикантности тихонько ехал на моторе, чувствовал себя спокойно, слушал кряканье уток.B)

Так никто и не узнал, что парк посетил Невидимка.

Опоздал на обед на пять минут - тёща простила ,я у неё в любимчиках:)

Почему мотовелосипед, а не электровелосипед.

1 Вес всего заправленного мотовелосипеда до 20кг.
2 На одном килограмме топлива можно проехать 100км.
3 Скорость на 1квт. 61км.ч.
4 Современный двигатель не пахнет (иначе не пустилибы в Аквабус, да и домой не пустили бы)
5 цена 300$
6 Раз в сезон постирать воздушный фильтр.
7 Развитая сеть бензозаправок или просто любые встреченные авто...
8 Не требуется заморачиваться электророзетками в полях.
9 Время подзарядки бензином 1мин.
10  ''В москве челу на лигераде''  приходится при скорости в 80км.ч. постоянно дудеть в клоксон - многие ставят генератор шума - это удобнее...
11 Экология:  заливаются целые районы  экосистемы с деревнями - гибнут животные и ростения (гидроэлектростанции), парниковый эффект (тепловые электростанции), проблемы химических отходов при производстве и утилизации батарей.

Отредактировано Велосипедист (09.12.2012 10:53)

1 Для электровелосипеда: велосипед 16кг. акумулятор 20кг. мотор 7кг. итого 43кг.
А вот этот мотовелосипед целиком весит 18.6 кг. скорость 45км.ч. при мощности двигателя 1л.с. (0,75квт.)

2 Конечно особенно после езды из горячей выхлопной трубы пахнет гарью, но явление настолько вялое ,что совсем не даёт никаких преимуществ электровелосипеду по этому показателю. У меня дома два мотовела в коредоре и две очень строгие и чистоплотные женщины...

3 Двс более примитивное устройство ?!!

4 Каждый год катаюсь по Крыму поверьте зарядить телефон, фотоаппарат,видеокамеру целая проблема. Все розетки заняты отдыхающими и это всё не безплатно... Это меня очень и очень напрягало - только об этом и думал - теперь у меня в ступице переднего колеса генератор он мне всё и заряжает прямо на ходу. Телефоны проблема , а электровелосипед- страшно подумать...

5 В городе в час пик для мотовела тоже нужен гудок - никто не слышет.

6 На батарейках ставят знак, означающий что это опасный мусор и его просто в мусорку выбрасывать нельзя, но на это никто внимания не обращает.

А между тем продолжается прокачка подвески Единорога.
Теперь она подходит и для Двушки и для Хонды, колесо снимается легко как на велосипеде.

Подвеска универсальна подходит и для стандартного Кометовского ведомого шкива закреплённого на спицах (соответственно со стандартным ремнём )

Подвеску можно укомплектовать и быстросьёмным лазерным шкивом который мгновенно вщёлкивается в спицы.

Хорошо.
https://youtu.be/Bgr5SXX0SwA

Отредактировано Велосипедист (18.12.2012 22:25)

Да Единорог удачно получается, видимо будет выпускаться серийно. В виде набора к велосипеду и в виде готового мотовелосипеда.

А вот ещё ''Для любителей велосипедов с моторчиком''  (мы лучше своей репутации  ) 

КИНО:
https://youtu.be/ThR_Vp65T0A

Отредактировано Велосипедист (23.12.2012 21:32)

прототипом для единорога часом не этот вел служил?

ладно єлектро, ну двс (как я понял их вес 6-7кг, судя по описанию на сайте), но такая байда на руле не в какие ворота не лезит.

Возможно у Единорога будет вот такой капот.

Смотрю тему переименовали в подходящую. 
Велосипедист вроде давал ссылку на их сайт, там цены и все подробнее. Или то я в нете нашел етот моторчик. Если сравнивать с электро, то цены довольно гуманные.

Приводы по системе КОРОНА наиболее велосипедоподобные. Единорог это модификация Кометы-Корона, устанавливаемый только на переднее колесо. Заводится и глушится дистанционно, имеет лёгкий педальный ход и поэтому является 100% велосипедом. Шум мотора резко снижен.
Подвесной двигатель-привод готовится к выпуску и будет стоить видимо (как и Комета-Корона) 9000р.

1. На вилке должны присутствовать однавременно крепления для вибрейков и дисковых тормозов.(такие вилка распространены) Привод крепится тремя болтами к трём точкам на вилке: верхняя точка отверстие на гариле; и непосредственно к местам крепления вибрейков.
2. Мотор устанавливается быстро, а ведомый шкив на колесе можно не снимать он ничему не мешает.
3.
4. Смотря как падать, вообще всё крепенькое такое - может пластик треснуть ...(развитый рынок запчастей)

Отредактировано Велосипедист (17.01.2013 00:13)