не читай больше то, что написал этот человек. Из написанного, только в паре пунктов есть здравая мысль. В остальных бред. Его рассуждения о велосипеде очень схожи с его кулинарными вкусами: "Собираем крапиву возле шлагбаума в судок 3л, заливаем стакан кипятка и встряхиваем, воду выливаем и можно есть"

Надо признать, что сингл, благодаря своей простоте и невысокой стоимости, это прекрасная повседневная машина.  Но если погоняться или для туризма (и тем более для понтов) то, все таки, многоскоростная трансмиссия рулит.

согласен! Ни в коем разе нельзя пускаться в эту тематику ибо затягивает с головой и практический результат просто поражает!

https://piccy.info/view3/5419546/5fca7e9 … f135/1200/

Справедливо для рамы Кеннондейл размер L
1. Переклюк - перчатки тряпичные "shimano" -2 грн.
2. Цепь, 2 замочка, одно полузвено "халфлинк" уже вставленное в цепь, одно звено обычной цепи (это переменная часть)
3. Звезда на 19 з и на 15 з. под втулку торпедо с 3 зацепами. Слегка подтачивается напильником при необходимости. Покупается по 5-8 грн./шт. на базаре.
Лучше ставить на втулку со стальным барабаном.
4. Передняя звезда 34 з.
5. Набор для конвертации в сингл или просто набор пластиковых дистанцеров. Нужно вымерять чейнлайн предварительно.

Чтобы переставить цепь с 15 на 19 звезду нужно вторым замочком добавить звено обычной цепи. Т.е. 1 звено обычной цепи =4 зуба звезды.
Легче делать со снятым с дропов колесом.
Цепь без натяжителя слетает если велосипед с ударом падает на бок. В обычном режиме не слетает, если аккуратно класть на землю.

Отредактировано X-Lancer (18.12.2013 22:02)

Сингл спид либо чтоб ездить на работу, либо для наркоманов.

о-хо-хо, тро-ло-ло, курю регулярно и помного )))))
ездил прошлой осенью, зимой и весной по дорогам везде на шоссейном синглспиде
проехал Одесскую Сотку, бревет 200км - да, в гору надо ломить с разгона и на ногах, со спуска везде, где больше 30км/ч - ножки забалтывались )))
Передаточное соотношение, на котором ездил  - 2:1
специально ездил на набережную, к Фрегату - выезжал спокойно, сидя в седле, выезжал спокойно на подъем к Чернобаевке, неспокойно, т.е. на ногах выезжал по бетонным плитам с Арестанки, но выезжал до конца )))
Коста, если Ваша цель - не рекорды скорости, а неспешные поездки по везде, то сингл - самое то 

Кстати я и сейчас езжу на синглспиде и очень доволен )))
А сайт, на который Вы сослались - очень интересный, я и сам его почитывал 

Если интересно - тел. 050 168 93 42, Денис, можно договориться о встрече, че-нить расскажу, покажу )))

З.Ы. Посоны, курите со мной, курите как я, курите больше меня... 

Отредактировано Denis XC (19.12.2013 03:16)

ты сейчас про фикс ? вопрос про сингл - типа Украины )) или Орлёнка - у кого на что ноги выросли 

Денис, а разве "Зайка" фикс? Это гномики были фиксами. )))

Детский двухколесный велосипед В-623Л “Зайка-Люкс” выпускался на Львовским мотозаводе и предназначался для детей 4 – 7 лет.
Устройство детского велосипеда В-623Л “Зайка-Люкс”

- вилка – сварная из стальных труб;
- рама – открытая однотрубная, сварной конструкции;
- руль – высокий, регулируемый по высоте;
- колёса – стальные обода с резиновыми полыми бескамерными шинами;
- тормоз – барабанного типа во втулке заднего колеса;
- втулка заднего колеса – тормозная, со свободным ходом;
- седло – пластмассовое со спинкой и регулируемое по высоте.

На сингл-спиде каждому нужно обязательно поездить для того, чтобы понять ценность переключения передач.

Отредактировано trekker (19.12.2013 12:10)

Коста, ты мелко берешь . Все человечество уже практически 200 лет катает именно на синглспидах . Просто в последнее время маркетологи очень хорошо работают. И, как результат, мы видим, что даже для езды по городу на работу/с работы люди покупают горные многоскоростные велосипеды.

Подтверждаю что велосипед Зайка (модель не помню) был фикс.

Написал Саша.

Отредактировано Irene (19.12.2013 20:46)

Так, для справки, на велосипеде с конфигураицией из ответа №4 человек проехал маршрут Херсон — Лазурное (100 км), затем на следующий день Джарылгач по песку туда и назад (42км+42км), и на следующий день Лазурное — Херсон (100км).
Синглспид (а точнее дабл) выбрал он осознанно.

Считаю, что у синглов есть ряд своих плюсов. К таким плюсам я отношу следующее:

— Меньше потери мощности в трансмиссии.
— Возможность использовать толстую цепь (звёзды не знаю, отличаются ли). Как следствие — выше износоустойчивость.
— Меньше вес трансмиссии.
— Меньше вероятность поломки: отсутствуют петух, переключатели.
— Проще обслуживание: будучи однажды настроенной трансмиссия не нуждается в регулировке.
— Дешевле.

Так что для нашей равнинной местности очень даже неплохо подходит.

Зубья у звезд выше, соответственно выше износоустойчивость

ЧТО?