На счет велокомпьютеров хорошая идея,

Наконец дошли руки поделиться впечатлением о велосипедах Cannondale, которые обкатывал на тест-драйве, организованном веломагазином Эластомания совместно с командой Cannondale. Сразу хочу сказать, что организация мероприятия очень понравилась. Записавшись предварительно в Инете на два теста на определенное время, приехал к нужному часу и без проволочек получил требуемый велосипед. Веломастер оперативно подстроил под меня высоту седла, подкачал колеса. Спасибо ребятам!
     Теперь о самих велосипедах. Первый у меня был циклокросс Cannondale CAADX TIAGRA Disc 2016. О таком классе велосипедов мечтал до последнего времени. Что сказать? Велосипед конкретно разочаровал. При такой стоимости (чуть больше 1400 баксов), комплектация никакая. Потрескивающая, звонкая, алюминиевая рама, карбоновая вилка. Не очень четкое переключение скоростей Тиагры. А самое печальное – тормоза Promax Render R. Огромные, торчащие машинки, с никакой модуляцией, издающие противный скрежет при торможении. Это позор, устанавливать откровенный мусор на свои велосипеды, еще и денег брать, как за что-то порядочное. Это по конкретной модели. А в общем о циклокроссе тоже не лестное впечатление: неудобная для меня геометрия рамы: она короче, чем на шоссере и это чувствуется. На шоссе на нем было не очень удобно, занять нормальное положению не давала коротковатая рама. Это при том, что по ростовке она мне подходила просто идеально. По грунтам тоже фигня, не сравнить с МТБ байком. На поворотах по грунту, такое ощущение, что переднее колесо сейчас уйдет в занос. В общем, циклокросс, это что-то универсальное: шоссер, но для бездорожья. Причем от шоссе он уже отошел, а к грунтам так и не дошел. Карбоновая вилочка на расколбасах хорошо лупила по рукам. Короче не мое. Мечта развенчана.
     Второй заказанный на тест велосипед Cannondale F-Si 1 2016 PRM на 29-х колесах. Стоит бешенных денег: более 2300 баксов. При этом рама – алюминий. Я в шоке! При такой ценовой политике Cannondale на Привозе бычками торговать, стали бы миллионерами. Об особенностях модели: 29-е бескамерные колеса, вилка Lefty 2.0, обвес Диор, больше и сказать нечего. Вилка как вилка, работает. Не чуть не лучше других в своем классе. Единственно выглядит как будто ее абстракционист рисовал. Ну или с одноного калеки срисовывали. На вкус и цвет товарищей нет, поэтому это мое частное мнение. Вес, кстати, этого байка, далеко не рекордный. Конкретно сколько весит в Инете не нашел, но на глаз более 11 килограмм. Еще, окрас рамы светло-серый, напоминает о цвете стен больничной палаты. Общее впечатление о байке конечно хорошее: быстр, относительно легок, вилка отрабатывает свое, удобное спортивное сидение, безкамерки тоже рулят. Промчался на нем по той же трассе, что и на циклокроссе, только вдвое быстрее. Но цена просто убивает! Чтобы не быть голословным, вот что предлагает в этом ценовом диапазоне «не самый дешевый бренд» Specialized: Epic Hardtail Comp Carbon World Cup - 2600 баксов, Rockhopper Pro 29 (алюминиевая рама) -   1350 баксов. На штуку баксов дешевле, Карл! Думаю, если порыться, например, в Кубах (Cube), найдешь еще более привлекательное предложение. Короче, какая гадость, эта ваша заливная рыба.

Отредактировано Николаевич (Сегодня 15:48)