Аналогично, парафин на песке не подвел, при том что в начале поездки эта цепь прошла с последней варки 110-120км,
со вчерашней покатушкой это уже примерно 180км, вот теперь думаю  катать пока не запищит или заранее проварить.

П.С. Это вторая варка новой цепи.

Отсюда можно сделать вывод: Для внутренностей - парафин, для наружной красоты - тефлоновый спрей. Вопрос, как покажет себя их комбинация? т.е. если проваренную цепь иногда побрызгивать тефлонкой, чтобы не ржавела снаружи, какой будет результат?

Я ржу  не видала уже года три...(и то от того что после ливня сильного и до этого долго забывала побрызгать) пользовалась Ликви Моли Ссылка одной бутылки (0.25л) на 2х катальщиков хватило на 3-4 года Может вы зря себя мучаете варением этим клубничным  ? Не, я против ничего, только времени и сил ваших немного жаль и посуду в которой вы это всё готовите  . а спрей не пахнет , можно даже в квартире им пользоваться)) а ещё пригождается педальку сцепления брызгать, носик с трубочкой удобный    и всякие движущие части в авто... замки))) , а парафином не намажешь  ))
Я это просто своим мнением поделилась)) задууумайтесь, товарищи    уууу  )))

п.с. ощущения песка тоже нет... после леса с песком 

Получил сугроб снежок за шиворот и пока прятался в Эпицентре прогулялся мимо аэрозольных смазок.
Краткий конспект полевых исследований:
1) Доступные тефлоновые смазки не есть раствор тефлона, а лишь микродисперсия конкретного его подвида - политетрафторэтилена (PTFE) либо в летучих жидкостях (при высыхании образует лак, легко смывается), либо в синтетическом масле (результат - жирная поверхность, будет цеплять грязь). Ядреной химии не содержат, ибо конкретно для PTFE пока не придумали. Сколько там того PTFE - пытаннячко. В нашем деле первые годятся только как Dry-смазка, только дороже и пафоснее парафина
Вторые - Wet, будут цеплять грязь. В свете темы нафиг не нужны.

2) Есть таки смазки для цепей на основе парафина, то бишь именно растворенный в летучем растворителе парафин. При высыхании образуют сплошную парафиновую пленку. Для себя счел перспективными - этим бы я цепь "подновлял".
Состав ессно никто не пишет, но "колпачек-тест", запах, и характерное предупреждение "вызывает сонливость" не оставляют шансов сомневаться - это таки оно. Жидкий-парафин-у-баллончиках существует, хотя опять же меня и твердый в кастрюльке полностью устраивает.

P.S. намеренно не пишу названия и марки ибо все вышеизложенное - лишь дополнение к мысли "а что будет если по парафину да тефлонкой".
Правильный ответ - с PTFE ничего плохого не будет, правда и особо хорошего тоже - пины забиты парафином - тефлон не пролезет, а на щечках (если драй - до первого дождя (как и парафин), если вет - запылится, но там не так страшно).

А вот парафином по парафину - заслуживает полевых, хотя опять же анафига?

P.P.S. подредактирую свой пост выше, дабы внести ясность.

Отредактировано vad83 (24.04.2017 19:18)

Вот вот))) а с жидкой не так, она чуть больше прощает ошибки, у совершенно мгновенно можно нанести на цепь)))
Интересно, кто-то из мотоциклистов так извращается?))) 

Температурный диапазон LIQUI MOLY, °C -30°С +180°С

Интересно, при -20 -15, мороз когда мы ещё катаем что-то с парафином происходит не то?

  только я уходить не собиралась)))    ))
А про солидол то Леша наварное не в прямом смысле... а вот , что бы не липла смазка, после обработки и пыль сильно не налипала нужно правильно смазывать в звенья аккуратно, а не всё вокруг    Цепь снаружи можно старым носком протереть и выкинуть последний и не париться.. 
Я не за солидол)))  \

с офф сайта "Особенно эффективно использование смазки при работе в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере"

Самый главный минус парафина, это когда ты осознаешь что страдаешь откровенной херней то потом сложно в этом признаться даже себе Так как у тебя уже запарафинена цепь которую ну никак не вымоешь до идеального состояния растворителем

Vasiliy
А украинский такой есть сайт?    Liqui Moly велосипедная "программа"

Закономерный вопрос: и чё?
Любители парафина изо всех сил пытаются доказать любителям масла что их дело правое, предоставляют какие-то совершенно ненужные статистические данные в которых нет необходимости обычному катальщику)
Я лично наварился и с меня хватит. Мне проще и практичней маслом смазать, и с уайт-спиритом помыть цепь, каждому своё

Отредактировано ParanoidZ (24.04.2017 22:39)

Ой прям надорвались доказывать. Тема про парафиновую смазку, люди делятся опытом, никто же не пришел в тему обсуждения другой смазки и не сказал

Ну и ладно, я вам как лучше предложила...  Не приду больше в эту тему, сидите тут одни втроём
А я люблю ...да ну короче. Ни скажу. 

Эээххх, щас буду оффтопить!

Парафин - не от неумения пользоваться жидкими смазками и спреями и не от нищебродства. Просто для повседневного катания без "спортсменизма" он реально удобнее (снять замок с цепи и сварить ее в парафине реально проще, чем играть в тракториста с цепемойкой и калошем, а затем иметь секас с попиновым закапываем рекомендованной жижи туда, где ее и удержать то нечему. Дайте срок - скоро вам явят тот же жидкий-парафин-в-тюбике и вспомнят, что когда-то цепи уже варили в твердом.

Каждый сходит с ума по-своему. Вот я вообще никогда не замарачиваюсь мыть цепь. Чищу ее, пропуская между двумя старыми зубными щетками, крутя педали. Потом смазываю спреем  "Масло для велоцепи Motorex DRY LUBE 300 мл спрей". Он у меня есть двух видов: для дождя и солнца. Очень хорошая вещь, почти не коксуется, баллона хватает на 3-4 года.  Да, местами цепь закоксована (после грязищи), но это не мешает пройти ей до 4к км до первого потрескивания, и еще 4к уже треща и убивая кассету.

Николаевич, Моторексом тоже пользовалась- хорошая) Я мою просто в бутылке пластиковой с бензином- прям коктейль "чунга-чанга" в шейкере  и всё, без фанатизма, и то после откровенных какашек и глины, когда хрустит внутри...))