Господа, вопрос на засыпку
Как узнать заводской тюн аморта, если на банке сорваны наклейки? Разбирать и смотреть на шайбы?

Ничего страшного. Google зрозуміє

Бывает. Еще бывает керхер или просто садовый шланг.

Подшипники в веле защищены пыльниками. Пыльники - от слова пыль, так что ждать супер-защиты от воды не стоит. А уж под давлением - тем более. Так что после такой мойки жди ржавчины в каретке и втулках...
Я с садового шланга мою покрышки (так, чтоб струя на втулки не била), раму (только нижнюю трубу, где грязь из под переднего колеса, и подседельную если там все совсем плохо), а все остальное - тряпочкой, чтоб не позаливать. Но это только если все совсем в грязи.
Под душем или с керхера велы моют в основном гонщики, а потом делают полное ТО.

Если заливать на стыке с глаголом - то да. Да и снаружи попадает. Но если передняя перекидка превратилась в ком грязи - делать нечего...

или поменять на новую перекидку... или вообще без нее... вариантов много)))

Познавательно!

Все таки решился) и всё получилось) единственная проблемка это то что я масла много налил, надо будет откачать несколько милилитров) 4 сантиметра не доходит

Отредактировано Kastiel (11.07.2015 17:48)

Поделюсь своим печальным опытом, по доработке вилки. 
У моей вилки 120мм хода, но длина ног от пыльников до короны 150мм, получается с верху еще 3см рабочего хода. Непорядок Хотелка иметь все 140мм рабочего хода, меня заставила спилить 20мм длины штока воздушной пружины. Ну все как обычно, ножовка и тиски, 30 сек и готово! Ну не тут то было. Т.к. конструктивно , сделано так, что поршень плавающий и не закреплен со штоком. Второй должен иметь идеальную плоскость, дабы равномерно упираться в поршень. И тут в дело пошел напильник и ии.иии.. часа 4 я пытался вывести идеальную плоскость Короче просрал выходной и сточил еще 3-5мм длины, но так и близко не приблизился к нужному результату.

На следующий день началась переписка на иксах, с людьми которые предоставляют токарные работы. Я уже был готов отправить шток на торцовку в Запорожье, но остановили сроки в неделю. В конец расстроившись, что спешусь больше чем на неделю, пошел на СТО которая не далеко от работы. Показал труд моей кропотливых стараний дядьке-токарю, он поржал с меня и через пару минут работа была сделана. Цена озвучена смешная- 5грн. Я всунул 20 и пошел домой собирать вилку

P.S.: Для особо внимательных- перед тем как пилить шток воздушки, я за ранее проверил не упирается ли шток отскока в демпфер.

Отредактировано AMD64 (08.09.2015 15:37)

Саша
Навряд, если её спустить в ноль, то ход до отбойников, т.е. нужные мне 140. Но при накачаной до 70пси, 115-120мм хоть с метра дропай.
Мотивировался по этой статье. http://twentysix.ru/blog/105791.html

И как бы производитель заявляет макс ход в 120мм.

Отредактировано AMD64 (08.09.2015 18:06)

Саша
Имеешь введу, что после залива масла, сжать вилку и только потом гайки закручивать?
Хм логично.
Хфьюжин в своей топовой вилке клапана поставила для стравливания воздуха с штанов.

Саша
Окей, отпишусь после тестов.

Вопрос: будет ли эта царапина разрастаться ?
Конечно же, если её заполировать и она будет гладкой.

Отредактировано AMD64 (01.10.2015 11:35)

Саша
Царапины тоже нарушают слой анода, но есть много примеров, что это не влияет в дальнейшем.

Устранение люфта параллелограмма в говно-перекидке Шимано. Болт- нерж, гайка с фиксаиром посажена на Поксипол.