Обновил комплектацию.
Осталось дождатся и поставить тормоза.
И в путь и с песней.

Всегда думал мол... "Интересно какие ощющения когда у тебя есть два полноценных вела" ответ прост...НИКАКИЕ
теперь буду думать следющее.. " интересно а три вела как оно"..
Это гораздо больше гемора, и как всегда гораздо меньше места в комнате, и дверь плохо открывается))

Итак. Последний штрих был тормоза. Долго думал и гадал что взять. Хотел шиману, целился на формулу а взял....
А взял Tektro Draco    Вот такие пироги.
Главный критерий выбора был это цена, вот и взял самое дешевое что попалось с "не короткими гидролиниями".. а даже длинными. ну да пофиг.
Отзывы были весьма адекватные, единственое говорили колодки гуано на котрых написано тектро, оказалось что у меня на колодках левые буквы и цифры, надеюсь к лучшему. и они работают на минералке.. и чо)

Тормоза довольно добротно выполнены, хотя с виду калиперы выглядят как чугуневая батарея.
Бочёк с маслом исполнен вертикально, что тоже весьма правильно со стороны проектировки, и более безотказной работы.
Ручки напоминают порошковый алюминий, думаю не сломаю. Также имеют небольшой люфт, как и у других тормозов разных производителей подобной конструкции.

Не терпелось тормоза обкатать, первые км были безузспешы, задний тормоз хоть и тормозил но имел больший ход.
С данной причиной сталкивался уже, это недолитое масло или завоздушеность.
Заехал прокачать, открыл камеру, увидел что масло всеже есть но не в нужном количестве, решил не прокачивать а добавить пару мл.
И таки да, все заработало.

В сравнении с 596 шиманой эти тормоза имеют гораздо меньшую модуляцию, и немного слабее. Но колодки не притер точно не скажу.
В работе интересны и думаю есть некая ошибка фирмы.
Первый ход ручки на пару мм больше чем второй ход. т.е. если за секунду нахать на ручку 2 раза то она будет иметь разный ход в пару мм, в целом это чувствуется.

Про байк. Вел чисто покатушечный и туристический. офицально гонятся на нем больше не буду.
В звездный час он весил меньше 12,5 кг. Сейчас его вес составил в комплектации описаной выше, покрышками смартами 1,75, 29" камерами с гелем. 13.77 кг.

В далеких планах только вилка, и думаю это будет рекон голд.
Сантур НРХ хоть и работает но бывает на морозе травит. Также нужно менять пыльники а их нигде нету.

Фото добавлю при первой же возможности.

третий только делается. Вот будет готов будет три)

Satri

Гдето год назад мне бы "это" тоже было тяжело понять.

Просто обстоятельства. Хочешь вел чтобы гонятся, попрощайся с походоами.

А так как я человек немного разностороний приходится жервовать.

Добавил фото.

Снежные выходные, ПВД 26-27 янв 2013.

Сколько байк пережил. Сколько железа на нем опробовано. Но пока мы не останавливаемся.

Гидравлика была успешно продана и поставлены дуалконтролы. Пусть разные но зато недорогие и новые.
Интересная весч, вполне удобно. Если гонять ХС думаю будет удобно не очень.

Дальше попробовал марзоки ТХС1, когда пробовал на другом веле нравилась. Поставил на свой оказалось что гавно.
НО большое НО! Я в нее еще не залазил, думаю после она заработает гораздо интереснее. Осталось найти время.
И понять как ее разобрать. Инфы в инете ноль. Или я гуглить не умею???

И кароче сегодня получил руль 710 мм)) Ибо есть 670 который отлично подходит по ширине но нужен с меньшим подьемом.
Чейн ценой порадовал взял на пробу другой, чуть шире. Будем пробовать.

Все изменения в начале темы, а фото сделаю при первой же возможности.

продаю целиком.