Мужик уматовый! Рэспэкт )
Фразы понравились: "КАААРБОН" и "О, Божие одуваны, тормозить пришлось" )))))

у мыжика кашель как у туберкулезника!видать после покупки байка денег на нормальное питание и жилье не осталось 
з.ы.только заметил что тема создана малость не в той ветке!

Отредактировано Morvis (14.12.2012 20:28)

Да уж, открыл крутой мужик нам глаза. Оказывается, "икс-тэ-эры" всякие, и прочие "дура-эйсы" -- японский ширпотреб.

Отредактировано trekker (14.12.2012 21:33)

Да была бы у кажого такая камера хорошая =) презентация неплохая, видно вел ему помогали собирать явно профф. за $$$ люди в космос летают. Ну насчет японский ширпотреб где-то правда велосипед придумали в европе, ве узлы велосипеда все обода, шины, педали!!! и все что сделано USA и на нем ето написано качество точно. Жители ряда островных территорий считаются гражданами США, хотя не платят федеральных налогов и не могут участвовать в президентских выборах. Товары, изготовленные на островных территориях, могут иметь метку Made in USA.
"Производство велосипедов сыграло большую роль в создании технической базы для других видов транспорта, прежде всего автомобилей и самолётов. Многие технологии металлообработки, разработанные для производства как велосипедных рам, так и других частей велосипедов (шайб, подшипников, зубчатых колёс), впоследствии использовались в производстве автомобилей и самолётов. Многие автомобильные фирмы, созданные в начале XX века (например, Rover, Шкода, Morris Motor Company, Опель), начинали как велосипедные. Начинали как производители велосипедов также Братья Райт[20].

Общества велосипедистов добивались улучшения качества дорог. Примером такой организации является Лига Американских Любителей Колёсного Транспорта (League of American Wheelmen), в конце XIX века в США возглавлявшая и финансировавшая Движение за Хорошие Дороги (Good Roads Movement). Улучшение качества дорог также ускорило развитие автомобилей.

Велосипеды сыграли свою роль в эмансипации женщин. В частности, благодаря им в 1890-х в моду вошли женские шаровары, что помогло освободить женщин от корсетов и другой сковывающей одежды. Кроме того, благодаря велосипедам женщины обрели беспрецедентную мобильность. Так, например, знаменитая американская суфражистка Сюзан Энтони (1826—1906) заявила 2 февраля 1896 в интервью газете «New York World»'
" Считается, что велосипед был изобретён в 1817 году немцем Карлом Драйсом. В Японию же велосипед впервые попал где-то в 1865 году, однако повсеместное распространение этот вид транспорта получил только после Революции Мэйдзи (1868 год). С тех пор велосипед стал неотъемлемой частью повседневной жизни японцев. "
"Япония успешно использовала велосипеды для вторжения в Китай в 1937 году и для вторжения в Сингапур через Малайзию в 1941."
В период Мэйдзи (1968-1912 гг) велосипед являлся роскошью, - простые люди гордились даже тем, что в доме есть фотография, на которой они запечатлены с этой диковинкой. В это же время повелось считать, что велосипед – не женское занятие. Благородные дамы не могли себе позволить прокатиться на велосипеде, так как это было постыдным и не надлежащим им занятием. Велосипед в эту эпоху был чисто мужским видом транспорта. 

Наиболее «велосипедной» страной является Голландия - 109 велосипедов на 100 граждан. За ней следуют Германия (85 велосипедов на 100 граждан). Дания (78 велосипедов), Норвегия (69 велосипедов). Больше всего велосипедов в использовании в Китае (490 миллионов 760 тысяч велосипедов) и в США (120 миллионов велосипедов). Япония на третьем месте – 86 миллионов 650 тысяч велосипедов). На протяжении 18 лет с 1955 года Япония являлась самым крупным экспортером велосипедов в мире. Сделанные в Японии велосипеды можно было увидеть практически во всех странах, однако сейчас из-за укрепления йены экспорт велосипедов очень сильно сократился. На 2000 год основным производителем велосипедов стал Китай, который производит более 50% всех велосипедов в мире (две трети – на экспорт).

Bober,извини что грубо!но ты запарил своими копипастами!прочитай статью и изложи свою мысль коротко.
твоих в данном посте-строчка,ну максимум две.остальное-спам и флуд.

лентяи =) кому нужно тот прочтет, откуда взялся японский ширпотреб   

Рама 15 шт. Это система 200 шт.
А ты бы не пёрся?

9 с чем-то кг. Я бы тоже, знаешь ли, не удержался. 

На самом деле. мало того что мужик разказывает как школота, так еще и прется с явно выброшеных денег.

за такие деньги вел просто кусок чугунной батареи.

И это двухподвес!!!!! 

Мой кг 20-ть наверное )))))))))))))

Отредактировано Satri (03.01.2013 08:03)

Я абсолютно согласен!! )))))))))) Пока езжу и собираю на другой! Следующий будет без подвеса вовсе ))) Это точно!

В каком смысле???

любой хороший вел стоит хорошо )))) не зависимо от подвеса

Это все шняга и очень относительно! И есть намного дороже велосипеды без подвесов. ))
Двухподвес создан всего лишь для определенного стиля езды и разработки там не такие уж и революционные ))

В общем двух подвес мне не нужен точно )) Мой выбор пал на такую раму http://alkatrion.com/?p=17106

и такую вилку Продам ригидную вилку MOSSO Disc

На счет все выдерживают - глянь на ВМХ, куча трюков и вел живой без подвеса )))

Отредактировано Satri (03.01.2013 12:14)

Bober,что за ересь ты несешь???

блин ты хоть уточняй =) ато я много чего несу .... ты про что?
или то просто так ты ... типа недержание ?

Отредактировано Bober (03.01.2013 13:29)