Офигеть просто такое чудо гниет... Размеры впечетляют!
Подводная лодка "СС-310"
ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 1912/2488 т.
Размеры: длина - 69,6 м, ширина - 8,8 м, осадка - 6,25 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 12,2/17,5 узлов.
Дальность плавания: над водой 2500 миль, под водой 400 миль.
Силовая установка: дизель-электрическая, 1 винт.
Вооружение: 1 533-мм носовой торпедный аппарат, 1 400-мм носовой торпедный аппарат, 10 торпед, 2 прибора ГПД.
Глубина погружения: рабочая - 270 м., предельная - 300 м.
Экипаж: 34 чел.

подлодка классная! кстати она была построена в 1970г
. 
Данная ПЛ-мишень предназначалась для проведения испытаний новых образцов противолодочного оружия, тренировки противолодочных расчетов и отработки тактики надводных, подводных и авиационных сил ПЛО в процессе их боевой подготовки.

В соответствии с техническим заданием лодка-мишень должна была воспринимать удары реактивных глубинных бомб РГБ-60 калибром 212 мм, весом 110 кг и торпед калибром 533 мм, весом до 2200 кг (в инертном снаряжении

Апну тему, недавно был возле этой лодки. Печальное зрелище.

Это на херсонском судозаводе. Ни как туда простым смортным законным путём не попасть. Легальных путей есть несколько:
— Ваш знакомый капитан стоящего на ремонте судна выписывает судовую роль и тогда на заводе можно за 20 грн. сделать пропуск. Но нужны морские документы.
— Устроиться на работу к Гирину на двери, от гиринского цеха это недалеко.
— Устроиться на работу на судозавод

Были спецы, которые проникали на завод незаконно и работали на частных заказах (например на тех же судах, которые ремонтируются, потому, что нанимать заводских работников получается дороже), но сейчас по заводу поставили много камер, а так же, как правильно сказали выше, там возле слипа на углу пост охраны. А охрана на заводе вооруженная.

Находится лодка возле слипа, стоит первым бортом, а за ней ещё 4 судна сейчас. Подозреваю, что она просто лежит на дне.

Смотреть на Яндекс.Картах.

Позже поделюсь фотографиями.